Nowa stacja H2 w Niemczech łagodzi przeciążenia sieci i działa na OZE
LIFTE H2, spółka należąca do px Group, zakończyła budowę nowoczesnej stacji tankowania wodoru dla Open Grid Europe w niemieckim Krummhörn. Projekt obejmuje instalację o ciśnieniu 700 bar, zasilaną zieloną energią z pobliskich farm wiatrowych.
Wodorowa stacja tankowania dla OGE gotowa
W Krummhörn, niedaleko Emden w Niemczech, zakończono realizację pilotażowego projektu wodorowego KruH2. Za kompleksową instalację odpowiada firma LIFTE H2, działająca w ramach grupy px Group. Projekt dotyczył zaprojektowania, budowy i uruchomienia stacji tankowania wodoru, której celem jest obsługa wewnętrznej floty pojazdów zasilanych wodorem.
„Jesteśmy dumni z realizacji tej instalacji dla naszego klienta” – podkreślił Paul Karzel, założyciel i dyrektor zarządzający LIFTE H2 GmbH. – „Obiekt nie tylko rozwija infrastrukturę wodorową, ale również pokazuje zaangażowanie LIFTE H2 w odnawialne źródła energii i ochronę środowiska. Pozwala on tak dużemu operatorowi jak OGE zdobywać doświadczenie z wodorem jako nośnikiem energii.”
Kluczowe elementy instalacji
Zrealizowana stacja tankowania została wyposażona w kilka kluczowych komponentów technologicznych:
- System podwójnego sprężania – umożliwia stopniowe zwiększanie ciśnienia wodoru, co przekłada się na większą efektywność i niezawodność działania całego układu.
- Zbiornik buforowy – pracujący pod ciśnieniem do 300 bar, zapewnia ciągłość i stabilność dostaw wodoru.
- Dwa duże zbiorniki magazynowe – gwarantują możliwość długoterminowego przechowywania wodoru na potrzeby tankowania pojazdów oraz potencjalnego wykorzystania w aplikacjach takich jak kogeneracja (CHP) lub ogniwa paliwowe.
Tom Elliger, szef działu inżynierii w LIFTE H2 GmbH, zwrócił uwagę na techniczne wyzwania projektu:
„Naszym celem było zaprojektowanie stacji zgodnej z indywidualnymi wymaganiami OGE, przy jednoczesnej optymalizacji finansowania. Postawiliśmy na efektywność i skalowalność, unikając zbędnego przewymiarowania.”
Zielony wodór z lokalnych źródeł
Produkcja wodoru odbywa się bezpośrednio na miejscu dzięki zastosowaniu elektrolizera typu PEM (Proton Exchange Membrane). Urządzenie zasilane jest energią pochodzącą z pobliskich farm wiatrowych. Jak zaznaczono, lokalna infrastruktura elektroenergetyczna boryka się z przeciążeniami sieci, co oznacza, że nadmiarowa energia z wiatru, która nie mogłaby zostać przesłana dalej, znajduje tu bezpośrednie zastosowanie.
Dzięki temu cały proces produkcji wodoru odbywa się bezemisyjnie, co ma kluczowe znaczenie w kontekście transformacji energetycznej i dekarbonizacji sektora transportu.
Rozwój strategii px Group w Europie
Zakończenie projektu stanowi ważny krok w strategii rozwoju px Group na rynku europejskim.
„Zintegrowanie i dostarczenie stacji tankowania wodoru w Niemczech to istotny krok w realizacji strategii energetycznej px Group” – zaznaczył Geoff Holmes, CEO px Group. – „Dzięki LIFTE H2 rozwijamy naszą obecność poza rynkami brytyjskim, norweskim i amerykańskim, aktywnie uczestnicząc w rozwoju czystej energii w Europie.”
Zobacz również:
- Przełom w produkcji wodoru: nowa metoda eliminuje emisję CO2
- Zielony wodór napędza drony. Współpraca HRUN i Hydrogen Ukraine
- Wodór nie zdominuje transportu. Lepsze są baterie i biopaliwa
Źródło: LIFTE H2 (komunikat prasowy), oprac. własne.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowy symulator szkoleniowy zwiększa bezpieczeństwo pracy elektrowni jądrowej Loviisa
Fińska elektrownia jądrowa Loviisa, należąca do Fortum, zmodernizowała swój symulator szkoleniowy. Nowe rozwiązanie pozwala operatorom ćwiczyć obsługę zakładu w realistycznych warunkach, zwiększając bezpieczeństwo i przygotowanie na nietypowe sytuacje.
Rekordowy wzrost elektromobilności w Polsce w 2025 roku – Licznik Elektromobilności PSNM
Rok 2025 przyniósł historyczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w Polsce. Zarejestrowano ponad 52 tys. nowych BEV, a infrastruktura ładowania znacząco się rozbudowała.
EnviTec Biogas rozpoczyna 2026 rok od ekspansji na rynkach zagranicznych
EnviTec Biogas AG wchodzi w nowy rok z silną pozycją, realizując nowe kontrakty i debiutując na rynku litewskim. Jednocześnie firma wskazuje na niepewność regulacyjną w Niemczech i rosnący potencjał biometanu w Europie.
Nabór wniosków w programie NaszEauto trwa – ponad 34 tys. zgłoszeń i niemal 1,08 mld zł dofinansowania
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej kontynuuje przyjmowanie wniosków w programie NaszEauto. Dotacje na samochody elektryczne cieszą się dużym zainteresowaniem – złożono już ponad 34 tys. wniosków na kwotę blisko 1,08 mld zł.
Dynamiczne ładowanie ciężarówek elektrycznych: niemiecki projekt BEE udowadnia skuteczność pantografów
Niemiecki projekt badawczy „BEV Goes eHighway – BEE” potwierdził praktyczność dynamicznego ładowania ciężarówek elektrycznych za pomocą pantografów. Innowacyjne rozwiązanie, opracowane przy współpracy RWTH Aachen University i DAF Trucks, zostało przetestowane w realnym ruchu drogowym.
Konsultacje społeczne programu poprawy efektywności energetycznej w szpitalach – NFOŚiGW zaprasza do udziału
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął konsultacje społeczne projektu programu mającego na celu poprawę efektywności energetycznej budynków szpitalnych. Uwagi można zgłaszać do 28 stycznia 2026 r.
Komentarze