Nowa ustawa wesprze poszkodowanych w programie Czyste Powietrze
Ministerstwo Klimatu i Środowiska przyjęło projekt ustawy mającej pomóc beneficjentom poszkodowanym przez nierzetelne firmy w programie Czyste Powietrze. Nowe przepisy przewidują m.in. zawieszenie ściągania nierozliczonych zaliczek oraz działania naprawcze w zakresie finansowania i obsługi wniosków.
Wsparcie dla poszkodowanych w programie Czyste Powietrze
Kierownictwo Ministerstwa Klimatu i Środowiska zaakceptowało projekt ustawy, której celem jest wsparcie osób poszkodowanych w programie Czyste Powietrze. Jak poinformowała ministra Paulina Hennig-Kloska, nowe regulacje przewidują m.in. możliwość zawieszenia ściągania nierozliczonych zaliczek od beneficjentów, którzy padli ofiarą nierzetelnych firm.
Przygotowane założenia przewidują m.in. możliwości zawieszenia ściągania nierozliczonych zaliczek od beneficjentów poszkodowanych przez nierzetelne firmy
Projekt ustawy odpowiada na problemy osób, które w poprzedniej wersji programu (zawieszonej jesienią 2024 r.) otrzymały zaliczki, lecz nie mogły ich rozliczyć z powodu nieuczciwości wykonawców. Organy ścigania analizują już 470 zgłoszeń dotyczących takich przypadków.
Skarb Państwa będzie oczywiście dążył do odzyskania każdej złotówki od nieuczciwych firm. Siła Państwa jest w takiej sytuacji większa od małżeństwa emerytów, którzy nie mają jak rozliczyć kilkunastu czy kilkudziesięciu tysięcy złotych, bo ktoś zniknął z pieniędzmi na termomodernizację ich domu
Projekt został przekazany do Zespołu Programowania Prac Rządu z prośbą o pilne procedowanie.
Zmiany w programie Czyste Powietrze
Program Czyste Powietrze to jeden z największych programów dotacyjnych w Europie, którego celem jest kompleksowa termomodernizacja budynków mieszkalnych w Polsce. Nowe zasady, obowiązujące od 31 marca 2025 r., mają lepiej chronić beneficjentów i zapewniać skuteczność inwestycji.
W ramach nowych procedur każda inwestycja rozpoczyna się od audytu energetycznego, a po zakończeniu beneficjent otrzymuje świadectwo charakterystyki energetycznej. Takie rozwiązania mają eliminować ryzyko tzw. „rachunków grozy”.
Rozpatrywanie wniosków i finansowanie
Poprzedni rząd nie zapewnił pełnego finansowania programu, co doprowadziło do zaległości w ocenie i wypłatach. Obecne kierownictwo uruchomiło dodatkowe środki: 13 mld zł z KPO, 8 mld zł z FEnIKS oraz 10 mld zł z Funduszu Modernizacyjnego.
Od stycznia 2024 r. do końca października 2025 r. zrealizowaliśmy rekordowe wypłaty w programie na ponad 10 miliardów zł. W niecałe 2 lata, wypłaciliśmy więcej dotacji niż PIS wypłacił w 5 lat! (8,7 mld zł wypłaconych w 2019-2023)
Wszystkie prawidłowo złożone wnioski o płatność z 2024 r. zostały już rozliczone. Aktualnie tylko 4634 wnioski czekają na uzupełnienie przez beneficjentów, co stanowi mniej niż 2% z ponad 197 000 złożonych wniosków w 2024 r.
Nowe zasady składania wniosków
Od marca 2025 r. wnioski wymagają lepszego przygotowania i są składane po przeprowadzeniu audytu energetycznego. Do tej pory na nowych zasadach złożono już 42 tys. wniosków, a ponad 24 tys. jest w wersji roboczej.
Działania naprawcze i dialog z branżą
Ministerstwo Klimatu i Środowiska oraz wojewódzkie fundusze ochrony środowiska prowadzą dialog z wykonawcami i organizacjami branżowymi. Wprowadzono również punkty konsultacyjne i możliwość umawiania spotkań online, by usprawnić ocenę i rozliczanie wniosków.
Program Czyste Powietrze korzysta ze środków europejskich, co wiąże się z restrykcyjnymi zasadami kontroli i rozliczania dotacji.
Zobacz również:
- Nowa odsłona programu Czyste Powietrze: audyty, operatorzy i większa efektywność wsparcia
- Czyste Powietrze z rekordowymi wypłatami: ponad 10 mld zł w dwa lata
- Kotły na pellet wracają na Listę ZUM – ponownie dostępne w programie Czyste Powietrze
- Program Czyste Powietrze: dotacje na kotły na pellet tylko bez rusztu awaryjnego
- Samorządy i NFOŚiGW podsumowują nowe Czyste Powietrze: wyzwania i postulaty
Źródło: Ministerstwo Klimatu i Środowiska
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
UE zatwierdza nowe limity masy dla ciężarówek zeroemisyjnych – przełom dla transportu
Ministrowie państw UE zgodzili się na zwiększenie dopuszczalnej masy ciężarówek elektrycznych i wodorowych, by umożliwić im przewóz większych ładunków bez utraty zasięgu. To ważny krok dla rozwoju transportu zeroemisyjnego.
Axpo i GNV przeprowadzają pierwsze bunkrowanie bio-LNG typu ship-to-ship we Włoszech
Axpo oraz włoski operator promowy GNV zrealizowali pierwszą w historii Włoch operację bunkrowania bio-LNG typu ship-to-ship w porcie w Genui. To ważny krok w dekarbonizacji żeglugi morskiej i rozwoju paliw odnawialnych.
Europejskie finansowanie surowców krytycznych – wyzwania i rekomendacje
Europa mierzy się z wyzwaniem skutecznego i odpowiedzialnego finansowania projektów dotyczących surowców przejściowych, kluczowych dla transformacji energetycznej. Brak spójnych mechanizmów i koordynacji na poziomie UE utrudnia rywalizację z globalnymi graczami.
Floty firmowe kluczem do wzrostu popytu na elektryki produkowane w UE
Komisja Europejska przygotowuje nowe przepisy, które mogą zrewolucjonizować rynek samochodów elektrycznych w Europie. Ambitne cele dla flot firmowych mają szansę znacząco zwiększyć produkcję i sprzedaż pojazdów Made-in-EU.
Wyzwania zrównoważonego pozyskiwania biogenicznego CO₂ dla e-paliw w Europie
Produkcja e-paliw, takich jak e-kerosen i e-metanol, wymaga dużych ilości zrównoważonego CO₂. Analiza T&E wskazuje, że dostępność biogenicznego CO₂ w Europie już dziś jest ograniczona i konkurencyjna wobec innych sektorów.
Luka biopaliwowa w prawie UE na 2035 rok: ryzyko niekontrolowanego wzrostu popytu
Nowa analiza T&E wskazuje, że luka w unijnym prawie dotyczącym biopaliw może spowodować gwałtowny wzrost zapotrzebowania na zaawansowane biopaliwa, przewyższający możliwości ich zrównoważonego pozyskania nawet dziewięciokrotnie do 2050 roku.
Komentarze