Nowe autobusy elektryczne w Radomiu i Pelplinie – rozwój zeroemisyjnego transportu publicznego
Radom i Pelplin wzmacniają flotę autobusów elektrycznych dzięki wsparciu KPO i NFOŚiGW. Nowe pojazdy obniżą emisje i poprawią komfort podróży mieszkańców.
Nowe autobusy elektryczne na ulicach Radomia i Pelplina
Na ulice Radomia (woj. mazowieckie) oraz Pelplina (woj. pomorskie) wyjechało łącznie 8 nowych autobusów elektrycznych. Inwestycja została zrealizowana dzięki dofinansowaniu z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) oraz Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW), w ramach programu Zielony transport publiczny (ZTP).
Radom: 5 nowych autobusów elektrycznych
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu wzbogaciło się o 5 z docelowych 20 autobusów elektrycznych. Całkowita wartość inwestycji wynosi niemal 60 mln zł, z czego 45 mln zł to wsparcie z KPO, a 2 mln zł pochodzi z pożyczki NFOŚiGW. Nowe pojazdy są niskopodłogowe i dostosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Do ładowania floty przewidziano 10 dwustanowiskowych ładowarek.
Projekt obejmuje także szkolenia dla ponad 100 kierowców i pracowników technicznych, co ma zapewnić sprawną obsługę nowych pojazdów. Wprowadzenie autobusów elektrycznych ograniczy zużycie paliw w transporcie publicznym i przyczyni się do poprawy jakości powietrza w mieście.
Pelplin: 3 elektryczne autobusy dla lokalnych linii
Gmina Pelplin zakupiła 3 autobusy elektryczne o długości 12 metrów za ponad 6 mln zł, z czego ponad 4 mln zł to dotacja NFOŚiGW. Pojazdy są niskopodłogowe i zapewnią komfort podróży również osobom o ograniczonej mobilności. W ramach projektu zainstalowano także ładowarkę z dwoma stanowiskami oraz przeprowadzono szkolenia kierowców.
Program Zielony transport publiczny – wsparcie dla samorządów
Program Zielony transport publiczny skierowany jest do operatorów i organizatorów publicznego transportu zbiorowego, czyli m.in. przedsiębiorstw komunikacji miejskiej oraz samorządów. Łączna pula środków przeznaczonych na inwestycje w zeroemisyjny transport publiczny w ramach programu ZTP wynosi 5,4 mld zł, z czego 3,4 mld zł pochodzi z KPO.
Zakres wsparcia w programie ZTP
- Zakup nowych autobusów elektrycznych lub wodorowych,
- Zakup trolejbusów z dodatkowymi układami napędu,
- Modernizacja lub budowa infrastruktury ładowania i tankowania wodoru,
- Instalacja odnawialnych źródeł energii na potrzeby obsługi pojazdów.
Nowe inwestycje w Radomiu i Pelplinie są przykładem wdrażania rozwiązań przyjaznych środowisku w polskich miastach.
Zobacz również:
Źródło: Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Mój Prąd 6.0: Przyspieszenie oceny i wypłat dotacji dla prosumentów
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zapowiada, że wszystkie wnioski w szóstej edycji programu Mój Prąd zostaną ocenione w ciągu miesiąca. Wypłaty dofinansowań do fotowoltaiki, magazynów energii i ciepła mają zakończyć się w najbliższych tygodniach.
Fortum rozszerza współpracę ze Steady Energy nad reaktorami SMR do ciepłownictwa
Fińska spółka energetyczna Fortum zacieśnia współpracę z firmą Steady Energy, inwestując w rozwój małych reaktorów modułowych (SMR) dedykowanych produkcji ciepła. Nowa umowa obejmuje wsparcie eksperckie oraz inwestycję kapitałową w innowacyjny reaktor LDR-50.
Coraz większa rola osadów ściekowych w produkcji energii i odzysku fosforu w Niemczech
Niemieckie oczyszczalnie ścieków coraz częściej wykorzystują osady ściekowe do produkcji energii i odzysku cennych surowców, takich jak fosfor. Najnowsze dane Federalnego Urzędu Statystycznego za 2024 rok pokazują zmiany w sposobach zagospodarowania tych odpadów.
Globalne wyzwania i szanse: amoniak jako nośnik energii i wodoru według badaczy MIT
Amoniak może odegrać kluczową rolę w dekarbonizacji energetyki i transporcie wodoru. Nowe badania MIT pokazują, jakie są koszty i emisje różnych technologii produkcji amoniaku na świecie.
Najbogatszy 1% świata zużył swój roczny limit emisji CO2 w 10 dni – analiza Oxfam
Nowa analiza Oxfam ujawnia, że najbogatszy 1% globalnej populacji przekroczył swój roczny limit emisji CO2 już w pierwszych 10 dniach 2026 roku. Wyniki te podkreślają rosnącą nierówność klimatyczną i konieczność zdecydowanych działań wobec największych emitentów.
Autonomiczne dostawcze robovany w Chinach – szybki rozwój i wyzwania technologiczne
W chińskich miastach coraz częściej pojawiają się autonomiczne pojazdy dostawcze. Innowacyjne rozwiązania przyciągają uwagę, ale niosą też nowe wyzwania dla bezpieczeństwa i infrastruktury.
Komentarze