Nowe technologie w elektromobilności: Numeros Motors stawia na silniki bez metali ziem rzadkich
Numeros Motors, producent pojazdów elektrycznych z Bengaluru, nawiązał współpracę badawczą z Indyjskim Instytutem Technologicznym (IIT) Bhubaneswar. Celem dwuletniego projektu jest opracowanie alternatywnych technologii napędów do pojazdów elektrycznych (EV), które nie wymagają użycia metali ziem rzadkich. Porozumienie podpisano w kwietniu 2025 roku i jest ono zgodne z krajowymi celami w zakresie zrównoważonego transportu i ograniczenia zależności od importowanych surowców.
Skoncentrowani na technologiach bez magnesów
Projekt skupi się na projektowaniu i testowaniu topologii silników, które nie bazują na magnesach trwałych – podstawowych komponentach konwencjonalnych napędów EV. Badania poprowadzi Wydział Inżynierii Elektrycznej IIT Bhubaneswar we współpracy z działem inżynieryjnym Numeros Motors. Zakłada się, że rozwiązania te będą tańsze, bardziej dostępne i łatwiejsze do skalowania w krajowych warunkach produkcyjnych.
Wspólna wizja dla lokalnego, zielonego ekosystemu EV
Współpraca wpisuje się w szerszy plan wspierania lokalnej produkcji i czystych technologii transportowych. Obecnie metale ziem rzadkich stosowane w silnikach EV są w dużej mierze importowane, co czyni łańcuch dostaw podatnym na wahania cen i dostępności na rynkach międzynarodowych.
Shreyas Shibulal, założyciel i CEO Numeros Motors, podkreślił znaczenie porozumienia:
„Nasze partnerstwo z IIT Bhubaneswar to ważny krok w misji przekształcenia krajobrazu elektromobilności w Indiach. Technologie napędów wolnych od metali ziem rzadkich odegrają kluczową rolę w budowie zrównoważonych, przystępnych cenowo i prawdziwie rodzimych pojazdów elektrycznych. Skalowanie tych technologii pomoże zmniejszyć zależność od importu, obniżyć koszty produkcji i przyczynić się do stworzenia bardziej zielonego, samowystarczalnego ekosystemu EV w Indiach.”
Współpraca nauki z przemysłem
Współpraca została sformalizowana podczas ceremonii podpisania umowy z udziałem przedstawicieli obu organizacji.
Prof. Shreepad Karmalkar, dyrektor IIT Bhubaneswar, zaznaczył:
„Współpraca między przemysłem a środowiskiem akademickim oraz przedsiębiorczość to nasze kluczowe obszary działania. Cieszymy się, że możemy współpracować z Numeros Motors w dziedzinie pojazdów elektrycznych, mając na uwadze cel, jakim jest zrównoważony rozwój.”
Dr Ankit Dalal, adiunkt IIT Bhubaneswar, dodał:
„To partnerstwo odzwierciedla wspólne zobowiązanie do innowacji i nowoczesnej inżynierii. W połączeniu z doświadczeniem Numeros w przemyśle spodziewamy się stworzyć przełomowe rozwiązania dla przyszłości elektromobilności.”
Numeros Motors
Firma Numeros Motors, założona w 2019 roku, znana jest z rozwoju własnych jednośladów elektrycznych. Zrealizowała największy w Indiach pilotażowy program testowy EV, pokonując ponad 13,9 mln kilometrów. Może się również pochwalić ponad 200 zgłoszeniami patentowymi, nowoczesnym zakładem w pobliżu Bengaluru oraz rosnącą obecnością na rynku krajowym.
Zobacz również:
- Hybryda do każdego BEV bez przebudowy – Horse Powertrain zmienia zasady gry
- Chiny rewolucjonizują bezpieczeństwo baterii EV. Niektórzy skorzystają, innych czekają problemy finansowe
- Xpeng kontra Tesla: chiński chip AI 3x mocniejszy od Nvidia Orin X
Źródło: materiały prasowe Numeros Motors, oprac. własne.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Cyfrowy bliźniak EC Elbląg. Energa rozwija zaawansowane narzędzia AI w energetyce
Energa wdraża kolejny projekt typu digital twin. Wirtualny model Elektrociepłowni Elbląg ma usprawnić zarządzanie złożonym układem wytwórczym i wesprzeć planowanie inwestycji. Pierwsze funkcjonalności pojawią się w 2026 roku. Cyfrowy bliźniak EC Elbląg – po co powstaje? Elektrociepłownia Elbląg to dziś trzy różne źródła energii: blok biomasowy, kotłownia rezerwowo-szczytowa oraz ostatni kocioł węglowy, który w zmniejszonej […]
ORLEN świętuje 400. dostawę LNG do terminalu w Świnoujściu
ORLEN odebrał w Świnoujściu już 400. dostawę LNG, co potwierdza rosnącą rolę terminalu w dywersyfikacji dostaw gazu do Polski. Prawie połowa importowanego gazu trafia do kraju właśnie tą drogą.
Zielone aluminium w motoryzacji: klucz do redukcji śladu węglowego aut do 2040 roku
Nowe badania pokazują, że przejście na zielone aluminium w produkcji samochodów może znacząco ograniczyć emisje CO2 w Europie. Eksperci wskazują, że ambitne cele i odpowiednie regulacje są niezbędne do osiągnięcia neutralności klimatycznej sektora motoryzacyjnego.
Kradzieże kabli ze stacji ładowania: rosnący problem w Polsce
W Polsce nasila się fala kradzieży kabli ze stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Straty operatorów, utrudnienia dla użytkowników i surowe kary to tylko część konsekwencji tego procederu.
Europejskie centra danych a wyzwania energetyczne – klucz do realizacji cyfrowych celów UE
Europa planuje potroić moce centrów danych w ciągu najbliższych lat, by wzmocnić swoją pozycję w sektorze AI. Jednak szybki rozwój tej branży wymaga pokonania poważnych barier energetycznych i infrastrukturalnych.
Globalne koncerny energetyczne ogłaszają inwestycje warte bilion dolarów na COP30 – priorytetem sieci i magazyny energii
Podczas szczytu COP30 w Belém światowe koncerny energetyczne zrzeszone w UNEZA zapowiedziały wzrost rocznych nakładów na transformację energetyczną do 148 mld USD. Inwestycje skoncentrują się na rozbudowie sieci i magazynów energii, aby sprostać globalnym celom klimatycznym.
Komentarze