Nowe technologie w elektromobilności: Numeros Motors stawia na silniki bez metali ziem rzadkich
Numeros Motors, producent pojazdów elektrycznych z Bengaluru, nawiązał współpracę badawczą z Indyjskim Instytutem Technologicznym (IIT) Bhubaneswar. Celem dwuletniego projektu jest opracowanie alternatywnych technologii napędów do pojazdów elektrycznych (EV), które nie wymagają użycia metali ziem rzadkich. Porozumienie podpisano w kwietniu 2025 roku i jest ono zgodne z krajowymi celami w zakresie zrównoważonego transportu i ograniczenia zależności od importowanych surowców.
Skoncentrowani na technologiach bez magnesów
Projekt skupi się na projektowaniu i testowaniu topologii silników, które nie bazują na magnesach trwałych – podstawowych komponentach konwencjonalnych napędów EV. Badania poprowadzi Wydział Inżynierii Elektrycznej IIT Bhubaneswar we współpracy z działem inżynieryjnym Numeros Motors. Zakłada się, że rozwiązania te będą tańsze, bardziej dostępne i łatwiejsze do skalowania w krajowych warunkach produkcyjnych.
Wspólna wizja dla lokalnego, zielonego ekosystemu EV
Współpraca wpisuje się w szerszy plan wspierania lokalnej produkcji i czystych technologii transportowych. Obecnie metale ziem rzadkich stosowane w silnikach EV są w dużej mierze importowane, co czyni łańcuch dostaw podatnym na wahania cen i dostępności na rynkach międzynarodowych.
Shreyas Shibulal, założyciel i CEO Numeros Motors, podkreślił znaczenie porozumienia:
„Nasze partnerstwo z IIT Bhubaneswar to ważny krok w misji przekształcenia krajobrazu elektromobilności w Indiach. Technologie napędów wolnych od metali ziem rzadkich odegrają kluczową rolę w budowie zrównoważonych, przystępnych cenowo i prawdziwie rodzimych pojazdów elektrycznych. Skalowanie tych technologii pomoże zmniejszyć zależność od importu, obniżyć koszty produkcji i przyczynić się do stworzenia bardziej zielonego, samowystarczalnego ekosystemu EV w Indiach.”
Współpraca nauki z przemysłem
Współpraca została sformalizowana podczas ceremonii podpisania umowy z udziałem przedstawicieli obu organizacji.
Prof. Shreepad Karmalkar, dyrektor IIT Bhubaneswar, zaznaczył:
„Współpraca między przemysłem a środowiskiem akademickim oraz przedsiębiorczość to nasze kluczowe obszary działania. Cieszymy się, że możemy współpracować z Numeros Motors w dziedzinie pojazdów elektrycznych, mając na uwadze cel, jakim jest zrównoważony rozwój.”
Dr Ankit Dalal, adiunkt IIT Bhubaneswar, dodał:
„To partnerstwo odzwierciedla wspólne zobowiązanie do innowacji i nowoczesnej inżynierii. W połączeniu z doświadczeniem Numeros w przemyśle spodziewamy się stworzyć przełomowe rozwiązania dla przyszłości elektromobilności.”
Numeros Motors
Firma Numeros Motors, założona w 2019 roku, znana jest z rozwoju własnych jednośladów elektrycznych. Zrealizowała największy w Indiach pilotażowy program testowy EV, pokonując ponad 13,9 mln kilometrów. Może się również pochwalić ponad 200 zgłoszeniami patentowymi, nowoczesnym zakładem w pobliżu Bengaluru oraz rosnącą obecnością na rynku krajowym.
Zobacz również:
- Hybryda do każdego BEV bez przebudowy – Horse Powertrain zmienia zasady gry
- Chiny rewolucjonizują bezpieczeństwo baterii EV. Niektórzy skorzystają, innych czekają problemy finansowe
- Xpeng kontra Tesla: chiński chip AI 3x mocniejszy od Nvidia Orin X
Źródło: materiały prasowe Numeros Motors, oprac. własne.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
TAURON Ciepło inwestuje w modernizację i bezpieczeństwo dostaw ciepła w Dąbrowie Górniczej
TAURON Ciepło przeznacza ponad 115 mln zł na rozwój i modernizację infrastruktury ciepłowniczej w Dąbrowie Górniczej. Inwestycje mają kluczowe znaczenie dla niezawodności dostaw ciepła, bezpieczeństwa energetycznego oraz komfortu mieszkańców.
Aktualizacja Planu wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) przez CSIRE
Polskie Sieci Elektroenergetyczne zaktualizowały Plan etapowego wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) za pośrednictwem CSIRE. Zmiana dotyczy zadania opcjonalnego S2.14 i obowiązuje od 1 września 2026 r.
Bilansowanie handlowe KSE: wyzwania i ryzyka w lipcu 2026
W lipcu 2026 roku bilansowanie handlowe w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym napotkało na poważne wyzwania. Powtarzające się niezbilansowanie portfeli POB generuje ryzyka dla bezpieczeństwa systemu i wpływa na skrajne ceny energii na rynku bilansującym.
Termomodernizacja 500 szkół z KPO: nowa jakość edukacji i efektywności energetycznej
W całej Polsce trwa modernizacja energetyczna 500 placówek edukacyjnych, finansowana z Krajowego Planu Odbudowy. Przykładem jest Szkoła Podstawowa nr 8 w Gnieźnie, która zyskała nowoczesne rozwiązania poprawiające komfort nauki i efektywność energetyczną.
NFOŚiGW dzieli się doświadczeniem z Ukrainą: wsparcie dla systemu finansowania ochrony środowiska
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął praktyczną współpracę z Ukrainą w zakresie finansowania ochrony środowiska i transformacji energetycznej. Wspólne działania mają na celu budowę efektywnego, odpornego na zmiany systemu wsparcia zielonej transformacji u naszego wschodniego sąsiada.
NFOŚiGW zostaje większościowym akcjonariuszem EMP – 4,5 mld zł na polski samochód elektryczny
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przekazał ElectroMobility Poland blisko 4,5 mld zł, stając się większościowym akcjonariuszem spółki. To kluczowy krok w realizacji Polskiego Hubu Elektromobilności i budowy krajowej fabryki aut elektrycznych.
Komentarze