Nowość z Holandii: ognioodporna powłoka AllShield Blue dla dachów z fotowoltaiką
AllShield Coatings B.V. wprowadził innowacyjną, ognioodporną powłokę dachową BarrierSheet Blue, która pozwala na bezpieczny montaż instalacji PV na dachach z materiałów łatwopalnych. Produkt spełnia najwyższe standardy bezpieczeństwa, może być nakładany na istniejące pokrycia dachowe i eliminuje konieczność ich usuwania.
Bezpieczna instalacja PV nawet na dachach z papy bitumicznej i PCW
Holenderska firma AllShield Coatings B.V. zaprezentowała ognioodporną powłokę BarrierSheet Blue, przeznaczoną dla dachów płaskich. Produkt umożliwia montaż instalacji fotowoltaicznych na dachach pokrytych łatwopalnymi materiałami, takimi jak papa bitumiczna czy PCW.
Powłoka może być zainstalowana pod nowym pokryciem dachowym lub naniesiona bezpośrednio na istniejącą powierzchnię, po czym przykryta syntetyczną membraną dachową. Rozwiązanie to znacznie ogranicza ryzyko rozprzestrzeniania się ognia.
Właściwości techniczne BarrierSheet Blue
BarrierSheet Blue to powłoka wzmacniana włóknem szklanym, wykonana z materiałów niepalnych i sklasyfikowana jako A1 pod względem odporności ogniowej. Produkt ma wymiary 950 mm x 2000 mm, grubość 2,4 mm i masę 2,8 kg/m². Firma deklaruje nieograniczoną trwałość powłoki, ponieważ nie jest ona narażona na działanie warunków atmosferycznych.
Testy potwierdzające skuteczność ochrony przeciwpożarowej
AllShield przeprowadził testy zgodnie z normą NEN 7250:2021, realizowane przez jednostki KIWA-BDA i Troned. Dodatkowo, materiał został przetestowany w instytucie ZAG przy współpracy z zespołem profesora Grunde Jomaasa. Wyniki wskazują, że powłoka skutecznie zapobiega rozprzestrzenianiu się ognia w strukturze dachu oraz pod panelami PV.
Zgodnie z zapowiedzią CEO firmy AllShield, Oliviera Langejana, testy FM 4470/FM 4478 mają zakończyć się przed trzecim kwartałem 2025 roku.
Zgodność z obowiązującymi normami
BarrierSheet Blue spełnia wymagania normy NEN 6063:2019, która klasyfikuje dachy pod kątem zagrożenia pożarowego w przypadku ekspozycji na działanie ognia i ciepła. Spełnia również wymagania normy NEN 7250, określającej wymagania dla budowlanych aspektów systemów PV.
Produkt posiada także certyfikat A1 wydany przez Efectis oraz potwierdzenie zgodności z testem FM 4482. Mimo braku dedykowanej normy FM dla dachów z instalacjami PV, AllShield wskazuje na alternatywne testy Efectis i KIWA BDA jako wiarygodne źródła potwierdzenia jakości.
Ochrona dachu i wydłużenie jego żywotności
Oprócz funkcji ochrony przeciwpożarowej, powłoka BarrierSheet Blue wydłuża żywotność dachów z papy bitumicznej i PCW. Może być aplikowana bez konieczności usuwania istniejącego pokrycia, co czyni ją rozwiązaniem przyjaznym dla środowiska i ekonomicznym.
Wsparcie dla decyzji ubezpieczycieli i firm
Firma Burghgraef van Tiel, specjalizująca się w analizie ryzyka, opracowała schemat decyzyjny dla firm i ubezpieczycieli. Narzędzie to pomaga ocenić konieczność zastosowania powłoki AllShield Blue w celu spełnienia wymagań ubezpieczeniowych przy instalacjach PV na dachach o podwyższonym ryzyku pożaru.
Powłoka spełnia zalecenia tej analizy, która rekomenduje stosowanie 4 mm grubości powłok o klasie A1.
Zobacz również:- Nowoczesna bariera dźwiękochłonna z panelami PV… i jej szybki koniec – pożar w Szanghaju
- Magazyn energii spłonął po 2 tygodniach. Znamy winnego pożaru w Niemczech
- Straż pożarna z panelami PV – 50 kWp mocy już działa na południu Polski
Źródło: allshieldcoatings.com
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
UE zatwierdza nowe limity masy dla ciężarówek zeroemisyjnych – przełom dla transportu
Ministrowie państw UE zgodzili się na zwiększenie dopuszczalnej masy ciężarówek elektrycznych i wodorowych, by umożliwić im przewóz większych ładunków bez utraty zasięgu. To ważny krok dla rozwoju transportu zeroemisyjnego.
Axpo i GNV przeprowadzają pierwsze bunkrowanie bio-LNG typu ship-to-ship we Włoszech
Axpo oraz włoski operator promowy GNV zrealizowali pierwszą w historii Włoch operację bunkrowania bio-LNG typu ship-to-ship w porcie w Genui. To ważny krok w dekarbonizacji żeglugi morskiej i rozwoju paliw odnawialnych.
Europejskie finansowanie surowców krytycznych – wyzwania i rekomendacje
Europa mierzy się z wyzwaniem skutecznego i odpowiedzialnego finansowania projektów dotyczących surowców przejściowych, kluczowych dla transformacji energetycznej. Brak spójnych mechanizmów i koordynacji na poziomie UE utrudnia rywalizację z globalnymi graczami.
Floty firmowe kluczem do wzrostu popytu na elektryki produkowane w UE
Komisja Europejska przygotowuje nowe przepisy, które mogą zrewolucjonizować rynek samochodów elektrycznych w Europie. Ambitne cele dla flot firmowych mają szansę znacząco zwiększyć produkcję i sprzedaż pojazdów Made-in-EU.
Wyzwania zrównoważonego pozyskiwania biogenicznego CO₂ dla e-paliw w Europie
Produkcja e-paliw, takich jak e-kerosen i e-metanol, wymaga dużych ilości zrównoważonego CO₂. Analiza T&E wskazuje, że dostępność biogenicznego CO₂ w Europie już dziś jest ograniczona i konkurencyjna wobec innych sektorów.
Luka biopaliwowa w prawie UE na 2035 rok: ryzyko niekontrolowanego wzrostu popytu
Nowa analiza T&E wskazuje, że luka w unijnym prawie dotyczącym biopaliw może spowodować gwałtowny wzrost zapotrzebowania na zaawansowane biopaliwa, przewyższający możliwości ich zrównoważonego pozyskania nawet dziewięciokrotnie do 2050 roku.
Komentarze