Nowy etap dla e-lotnictwa: Midnight od Archer z powodzeniem startuje jak klasyczny samolot
Firma Archer przeprowadziła pierwszy załogowy lot elektrycznego samolotu Midnight, osiągając 125 mph i 1500 stóp wysokości (około 457 metrów). Lot zademonstrował możliwości konwencjonalnego startu i lądowania, co stanowi ważny krok w procesie certyfikacji w USA i ZEA.
Nowy etap w programie testowym Midnight
Firma Archer ogłosiła rozpoczęcie kolejnej fazy testów swojego samolotu Midnight. Po latach bezzałogowych lotów testowych, w ubiegłym tygodniu odbył się pierwszy załogowy lot, który zrealizowano w Salinas w Kalifornii. Samolot osiągnął prędkość do 125 mil na godzinę i pułap 1500 stóp (około 457 metrów) nad poziomem terenu.
Podczas lotu zaprezentowano konwencjonalny start i lądowanie (CTOL), co pozwala ocenić wytrzymałość podwozia i innych kluczowych komponentów niezbędnych przy tradycyjnej eksploatacji.
CTOL i VTOL – elastyczność i bezpieczeństwo
Zarówno firma Archer, jak i regulatorzy oraz klienci z sektora cywilnego i obronnego, wskazali na istotną rolę zdolności do pionowego (VTOL) oraz konwencjonalnego startu i lądowania (CTOL). Takie połączenie zwiększa elastyczność operacyjną samolotu i podnosi poziom bezpieczeństwa przy różnych scenariuszach użycia.
Doświadczenie testowe pilota
Lot przeprowadził główny pilot testowy Archer, Jeff Greenwood, który dołączył do firmy w 2021 roku. Greenwood wcześniej pracował jako pilot testowy w Bell Textron oraz służył przez 13 lat w Korpusie Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych. Uczestniczył także w szkoleniu w United States Naval Test Pilot School.
Po zakończonym locie Greenwood podkreślił:
„Latanie Midnight było dokładnie takie, jak loty w symulatorze – wszystko reagowało dokładnie tak, jak się przygotowywaliśmy, co jest idealnym scenariuszem podczas lotu testowego. Ten poziom spójności nie jest zaskoczeniem. To dowód na doskonałość inżynieryjną i operacyjną naszego zespołu, którego dbałość o szczegóły i zaangażowanie w bezpieczeństwo umożliwiły osiągnięcie tego kamienia milowego.”
Dalsze testy i przygotowania do certyfikacji
W kolejnych tygodniach zespół testowy będzie badać takie aspekty jak: reakcje układu sterowania, stabilność, aerodynamikę oraz zgodność z modelem sterowania. Dane z testów zostaną wykorzystane w procesach certyfikacji prowadzonej w Stanach Zjednoczonych i Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
Założyciel i dyrektor generalny Archer, Adam Goldstein, powiedział:
„Najprościej mówiąc, osiągi Midnight nadal potwierdzają słuszność naszych decyzji projektowych dla tej platformy. Zdolności VTOL i CTOL to dla nas silna przewaga konkurencyjna, ponieważ są kluczowe dla stworzenia samolotu zdolnego do działania w wielu scenariuszach operacyjnych, zapewniając jednocześnie większe bezpieczeństwo.”
Midnight gotowy na komercjalizację
Załogowy lot Midnight to istotny krok w kierunku pełnej certyfikacji i uruchomienia usług komercyjnych. Firma Archer planuje wykorzystać swój samolot m.in. jako oficjalną taksówkę powietrzną podczas Igrzysk Olimpijskich w Los Angeles w 2028 roku.
Zobacz również:- Uniwersytet Illinois i NASA: Hybrydowe samoloty przyszłości coraz bliżej
- Embraer stawia na Polskę – wspólna walka z emisjami CO₂ w lotnictwie
- LONGi rozwija fotowoltaikę. Panele na lotniskach i rekordowa produkcja energii
- Polskie e-paliwa dla lotnictwa? ORLEN i polskie uczelnie łączą siły
Źródło: Archer (komunikat prasowy), oprac. własne.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowe badania: chemikalia zastępujące freony powodują globalny wzrost trwałych zanieczyszczeń TFA
Najnowsze analizy naukowców z Lancaster University pokazują, że substancje używane jako zamienniki freonów przyczyniają się do wzrostu stężenia trwałego zanieczyszczenia – kwasu trifluorooctowego (TFA) – na całym świecie. Zanieczyszczenie to dociera nawet do Arktyki i może stanowić poważne wyzwanie dla środowiska.
Gwałtowny spadek Bitcoina zmusza górników do wyłączania sprzętu
Bitcoin notuje historyczne spadki poniżej 70 000 dolarów, co sprawia, że wydobycie kryptowaluty staje się nieopłacalne. Firmy górnicze zaczynają wyłączać swoje urządzenia, a część z nich rozważa zmianę profilu działalności.
EIB uruchamia 3 mld euro na wsparcie transformacji energetycznej gospodarstw domowych w UE
Europejski Bank Inwestycyjny zatwierdził 3 mld euro na tzw. Frontloading Facility. To środki, które mają pomóc państwom UE przygotować obywateli na wyższe koszty paliw wynikające z wprowadzenia ETS2. Wsparcie ma przyspieszyć inwestycje w zielone rozwiązania i ochronić najbardziej wrażliwe grupy społeczne.
Energa Oświetlenie modernizuje infrastrukturę: 30 tys. nowych opraw LED w 2025 roku
Energa Oświetlenie w 2025 roku przeprowadziła szeroko zakrojoną modernizację ponad 30 tys. opraw ulicznych, stawiając na technologię LED. Efektem jest znacząca redukcja zużycia energii i emisji CO₂ oraz poprawa komfortu mieszkańców wielu gmin.
Gminy krytykują program „Czyste Powietrze” – raport PAS wskazuje na głęboki kryzys
Według najnowszego raportu Polskiego Alarmu Smogowego, gminy oceniają nową wersję programu „Czyste Powietrze” bardzo negatywnie. Wskazują na skomplikowane procedury, wykluczenie najuboższych i wyraźny spadek zaufania do programu.
Pellet – bezpieczne i stabilne paliwo mimo sezonowych wahań rynku
Sezonowe wzrosty cen i lokalne braki pelletu nie oznaczają problemów z dostępnością tego paliwa w skali kraju. Pellet pozostaje przewidywalnym i bezpiecznym źródłem ciepła dla gospodarstw domowych.
Komentarze