Nowy system V2H od ENERGY ISLAND Power już wkrótce
Startup Energy Island Power z Niemiec wprowadza na rynek zestaw, który pozwala właścicielom samochodów elektrycznych z funkcją V2L wykorzystać ich pojazdy jako źródło zasilania domu. Urządzenie POWER UNIT 3000 umożliwia integrację auta lub generatora z instalacją PV i magazynem energii, zwiększając niezależność energetyczną użytkowników.
Technologia V2H w nowej, uproszczonej wersji
Technologia V2H (Vehicle to Home), czyli zasilanie domu energią z akumulatora samochodu elektrycznego, jest znana na rynku już od kilku lat. Jej wdrożenie w domowych instalacjach nadal jednak napotyka ograniczenia techniczne, związane m.in. z koniecznością synchronizacji z siecią oraz zgodnością z falownikami. Właśnie tę barierę ma przełamać niemiecki startup Energy Island Power.
Firma opracowała zestaw integracyjny, który pozwala w prosty sposób połączyć samochód elektryczny lub generator prądu z domowym systemem fotowoltaicznym. Rozwiązanie skierowane jest do właścicieli instalacji PV z magazynem energii, którzy chcą jeszcze lepiej wykorzystywać zgromadzoną energię i zabezpieczyć się na wypadek przerw w dostawie prądu.
Zasilanie domu z auta lub generatora
Sercem systemu jest urządzenie POWER UNIT 3000, do którego można podłączyć każde źródło prądu 230 V – samochód z funkcją V2L lub generator – i za pomocą wejścia DC w falowniku przesyłać energię do systemu. Jednostka przekształca prąd tak, aby imitował parametry prądowo-napięciowe modułów PV. Dzięki temu falownik może zasilić dom lub magazyn energii, również w trybie awaryjnym (przy falownikach z funkcją backupu).
W przypadku zajętych wejść solarnych w falowniku użytkownicy mogą zastosować CONNECT UNIT – rozdzielacz, który pozwala na stałe podłączenie POWER UNIT 3000 bez konieczności każdorazowego przełączania kabli. Instalacja jest prosta i wymaga jedynie użycia standardowych złączy MC4.
Dla osób posiadających samochody z funkcją V2L dostępna jest także jednostka CONTROL UNIT, która umożliwia automatyczne zarządzanie przepływem energii między autem a domowym magazynem. Wersja dla falowników E3DC korzysta z wbudowanego interfejsu Eaton xcomfort i może być obsługiwana przez aplikację E3DC. Dla innych urządzeń dostępna jest wersja kompatybilna z systemem Clever PV. Dzięki niej możliwe jest ustalenie progów naładowania, przy których energia z samochodu będzie kierowana do domu.
Zobacz również: Nowy projekt Panasonica: centrum zasilane wodorem i PV
Straty przesyłu i elastyczność zastosowań
Warto podkreślić, że zasilanie domu z pojazdu elektrycznego nie odbywa się bez strat. Jak szacuje Nils Varchmin z Energy Island Power, łączne straty energetyczne w obiegu prądowym (od falownika do pojazdu i z powrotem) wynoszą około 20%.
System pozwala również na podłączenie klasycznego generatora zasilanego benzyną, gazem lub olejem napędowym. POWER UNIT 3000 imituje wtedy pracę paneli słonecznych, a wygenerowana energia trafia przez wejście solarne do falownika. Po naładowaniu magazynu energii system automatycznie odłącza generator, co eliminuje konieczność jego ciągłej pracy – typowej w tradycyjnych agregatach prądotwórczych.
Certyfikacja, produkcja i dostępność rynkowa
POWER UNIT 3000 spełnia wymagania CE i posiada certyfikację zgodną z DIN EN 62109-1 VDE 0126-14-1:2011-04. Produkowany jest w Niemczech zgodnie ze standardem ISO-9001. Producent oferuje gwarancję do 5 lat lub do 5000 godzin pracy. Zgodnie z deklaracją Energy Island Power, urządzenia zostały zaprojektowane z myślą o łatwej i taniej naprawie po okresie gwarancyjnym.
Po serii testów laboratoryjnych rozwiązanie trafi do sprzedaży w drugim kwartale 2025 roku. Będzie dostępne za pośrednictwem strony internetowej producenta. Ekonomiczna opłacalność systemu zależy od finalnej ceny oraz ilości energii, jaką użytkownik planuje pobierać z pojazdu elektrycznego.
Zobacz również: PVH Terra rewolucjonizuje fundamenty PV. Nowy system dla trudnego terenu.
Źródło: materiały producenta Energy Island Power, oprac. własne.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Polska i Holandia wzmacniają współpracę w zakresie surowców krytycznych
Wiceministrowie Polski i Holandii omówili wspólne działania na rzecz bezpieczeństwa dostaw surowców krytycznych, kluczowych dla elektromobilności i przemysłu hi-tech. Spotkanie podkreśliło znaczenie innowacji, recyklingu oraz harmonizacji unijnych i krajowych inicjatyw.
NFOŚiGW na Impact’26: Kompetencje przyszłości kluczem do zielonej transformacji
Podczas kongresu Impact’26 w Poznaniu eksperci podkreślili, że systemowe myślenie, planowanie strategiczne i umiejętności adaptacyjne są niezbędne w zarządzaniu projektami transformacji klimatycznej i energetycznej. Dyskusja ujawniła, jakie kompetencje będą kształtować przyszłość polskiej energetyki.
Stacja wyprowadzająca moc z elektrowni jądrowej w Choczewie – decyzja środowiskowa wydana
Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Gdańsku wydał decyzję środowiskową dla kluczowej stacji elektroenergetycznej w gminie Choczewo. Obiekt umożliwi przesył energii z pierwszej polskiej elektrowni jądrowej do odbiorców w całym kraju.
NFOŚiGW uruchamia nabór na wsparcie sektora biometanu – 300 mln zł z Funduszu Modernizacyjnego
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął pierwszy nabór wniosków na dofinansowanie rozwoju sektora biometanu w Polsce. Program z budżetem 300 mln zł ma wzmocnić bezpieczeństwo energetyczne kraju i przyspieszyć transformację energetyczną.
ORLEN wspiera regiony wydobycia gazu i ropy – 245 mln zł dla samorządów w 2025 roku
ORLEN przekazał w 2025 roku 245 mln zł samorządom z regionów wydobycia gazu ziemnego i ropy naftowej. Spółka aktywnie inwestuje także w lokalne projekty społeczne, sportowe i kulturalne, wzmacniając relacje z lokalnymi społecznościami.
PSE publikuje listę planowanych przetargów na prace budowlane i dostawy inwestorskie
Polskie Sieci Elektroenergetyczne opublikowały aktualną prognozę postępowań przetargowych na roboty budowlane i dostawy inwestorskie do końca II kwartału 2027 roku. To ważna informacja dla firm zainteresowanych udziałem w inwestycjach infrastrukturalnych.
Komentarze