Obrót energii na TGE w styczniu ’25 spadł o 18,6%
Wolumen obrotu energią elektryczną na Towarowej Giełdzie Energii spadł w styczniu 2025 roku o 18,6% rdr, osiągając poziom 8,47 TWh. Spadki odnotowano także na rynku gazu ziemnego. Jednocześnie wzrosła liczba transakcji dotyczących energii odnawialnej. Czy to początek większych zmian na rynku? Jakie mogą być przyczyny spadku obrotów? Sprawdzamy!
Znaczący spadek obrotu energią na TGE
W styczniu 2025 roku wolumen obrotu energią elektryczną na Towarowej Giełdzie Energii (TGE) wyniósł 8.467.751 MWh. Oznacza to spadek o 18,6% w porównaniu do stycznia 2024 roku. Spadki odnotowano także na rynku gazu ziemnego – wolumen transakcji wyniósł 10.381.236 MWh, czyli o 22,8% mniej niż rok wcześniej. Z kolei obrót gwarancjami pochodzenia energii elektrycznej wytworzonej w OZE spadł o 29,6% rdr, do 5.175.269 MWh.
Jednak nie wszystkie segmenty rynku doświadczyły spadków. Wolumen obrotu prawami majątkowymi dla energii elektrycznej wytworzonej w OZE wzrósł w styczniu 2025 roku o 49,9% rdr i osiągnął 1.854.474 MWh.
Co oznacza spadek wolumenu obrotu energią elektryczną?
Spadek wolumenu obrotu energią elektryczną na TGE oznacza mniejszą liczbę transakcji kupna i sprzedaży energii na rynku giełdowym. Nie jest to jednoznaczne ze spadkiem zużycia energii w kraju, lecz może wskazywać na kilka istotnych trendów takich jak:
- Zmiany w strukturze rynku – coraz większa rola odnawialnych źródeł energii sprawia, że część energii sprzedawana jest poza giełdą w ramach długoterminowych kontraktów PPA (Power Purchase Agreement).
- Niższa aktywność uczestników rynku – niektóre firmy mogły ograniczyć handel na TGE na rzecz innych form kontraktacji energii.
- Wahania cen energii – niepewność cenowa może skłaniać uczestników rynku do mniejszej liczby transakcji giełdowych.
- Zmiany regulacyjne – nowe przepisy dotyczące rynku energii mogą wpływać na sposób, w jaki energia jest kupowana i sprzedawana.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
UE zatwierdza nowe limity masy dla ciężarówek zeroemisyjnych – przełom dla transportu
Ministrowie państw UE zgodzili się na zwiększenie dopuszczalnej masy ciężarówek elektrycznych i wodorowych, by umożliwić im przewóz większych ładunków bez utraty zasięgu. To ważny krok dla rozwoju transportu zeroemisyjnego.
Axpo i GNV przeprowadzają pierwsze bunkrowanie bio-LNG typu ship-to-ship we Włoszech
Axpo oraz włoski operator promowy GNV zrealizowali pierwszą w historii Włoch operację bunkrowania bio-LNG typu ship-to-ship w porcie w Genui. To ważny krok w dekarbonizacji żeglugi morskiej i rozwoju paliw odnawialnych.
Europejskie finansowanie surowców krytycznych – wyzwania i rekomendacje
Europa mierzy się z wyzwaniem skutecznego i odpowiedzialnego finansowania projektów dotyczących surowców przejściowych, kluczowych dla transformacji energetycznej. Brak spójnych mechanizmów i koordynacji na poziomie UE utrudnia rywalizację z globalnymi graczami.
Floty firmowe kluczem do wzrostu popytu na elektryki produkowane w UE
Komisja Europejska przygotowuje nowe przepisy, które mogą zrewolucjonizować rynek samochodów elektrycznych w Europie. Ambitne cele dla flot firmowych mają szansę znacząco zwiększyć produkcję i sprzedaż pojazdów Made-in-EU.
Wyzwania zrównoważonego pozyskiwania biogenicznego CO₂ dla e-paliw w Europie
Produkcja e-paliw, takich jak e-kerosen i e-metanol, wymaga dużych ilości zrównoważonego CO₂. Analiza T&E wskazuje, że dostępność biogenicznego CO₂ w Europie już dziś jest ograniczona i konkurencyjna wobec innych sektorów.
Luka biopaliwowa w prawie UE na 2035 rok: ryzyko niekontrolowanego wzrostu popytu
Nowa analiza T&E wskazuje, że luka w unijnym prawie dotyczącym biopaliw może spowodować gwałtowny wzrost zapotrzebowania na zaawansowane biopaliwa, przewyższający możliwości ich zrównoważonego pozyskania nawet dziewięciokrotnie do 2050 roku.
Komentarze