ONVO L90 – flagowy SUV NIO oficjalnie debiutuje na rynku
Chińska marka ONVO, należąca do NIO, wprowadziła do sprzedaży swój flagowy elektryczny SUV L90. Nowy model wyróżnia się przestronnością, zaawansowanymi technologiami oraz wysokim poziomem bezpieczeństwa.
Debiut ONVO L90 – nowy wymiar dużych SUV-ów elektrycznych
31 lipca 2025 r. w Hangzhou firma ONVO, będąca drugą marką chińskiego koncernu NIO, rozpoczęła sprzedaż swojego flagowego SUV-a L90. Model ten dostępny jest w wersji sześciomiejscowej oraz siedmiomiejscowej, a ceny rozpoczynają się od 265 800 RMB lub od 179 800 RMB przy wyborze subskrypcji baterii (BaaS). Dostawy sześciomiejscowej wersji ruszają już 1 sierpnia, natomiast siedmiomiejscowej – pod koniec września.
Bezpieczeństwo na najwyższym poziomie
ONVO L90 przeszedł aż 62 testy zderzeniowe, wykraczając poza standardy branżowe, w tym pierwszy w Chinach test zderzenia z ciężarówkami z przodu i z tyłu podczas deszczu. Nadwozie wykonane jest w 84% z aluminium i stali o wysokiej wytrzymałości, zapewniając sztywność skrętną na poziomie 38 150 N·m/Deg. Każdy egzemplarz wyposażono w dziewięć poduszek powietrznych, w tym m.in. poduszkę w kształcie „lisich uszu” o pojemności 137 l czy ultradługie kurtyny boczne (2 920 mm, 56 l).
Na pokładzie znajduje się 45 zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa czynnego i inteligentnego, w tym autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB). Dzięki rozdzieleniu baterii od nadwozia i ogólnokrajowej sieci wymiany akumulatorów NIO, stan baterii monitorowany jest nieustannie przez pojazd, stacje wymiany oraz chmurę.
Przestrzeń i komfort dla rodziny
L90 bazuje na platformie 900V BEV i wyróżnia się efektywnym wykorzystaniem przestrzeni: długość całkowita to 5 145 mm, a rozstaw osi 3 110 mm. Skutkuje to rekordowym wykorzystaniem przestrzeni w segmencie – do 81,5% efektywnej przestrzeni wzdłużnej i 85,9% pionowej. Bagażnik oferuje 430 l nawet przy zajętych wszystkich siedzeniach, a przedni „frunk” zapewnia dodatkowe 240 l.
Wersja siedmiomiejscowa posiada funkcję łatwego dostępu do trzeciego rzędu siedzeń oraz możliwość przekształcenia tylnych siedzeń w łóżko. Komfort podnosi zastosowanie miękkiego zamykania drzwi, 214 elementów izolacji akustycznej oraz pakiet audio ONVO Sound Premium z 23 głośnikami i systemem Dolby Atmos.
Wydajność i osiągi
L90 waży zaledwie 2 250 kg, a dzięki silnikowi 340 kW (wersja z napędem tylnym) przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,9 s. Wersja z napędem na wszystkie koła oferuje moc 440 kW i sprint do 100 km/h w 4,7 s. Zastosowano zawieszenie pneumatyczne oraz inteligentny system 4D Smart Suspension, co przekłada się na wysoki komfort jazdy w różnych warunkach.
Efektywność energetyczna i zasięg
Dzięki 107 optymalizacjom aerodynamicznym współczynnik oporu powietrza wynosi tylko 0,25. Zużycie energii deklarowane przez producenta to 14,5 kWh/100 km, co jest jednym z najlepszych wyników w klasie. Standardowy akumulator 85 kWh zapewnia do 605 km zasięgu według chińskiej normy CLTC. ONVO L90 korzysta także z rozbudowanej sieci ładowania i wymiany baterii NIO w Chinach.
Inteligencja i personalizacja
System operacyjny SkyOS oraz inteligentny asystent głosowy Xiao Le umożliwiają personalizację ustawień dla 20 użytkowników. Auto wyposażono w cztery wyświetlacze (w tym 17,2-calowy ekran centralny i 17,3-calowy ekran rozrywkowy na dachu), wszystkie o wysokiej rozdzielczości i niskiej emisji niebieskiego światła.
ONVO L90 dostępny jest w pięciu kolorach nadwozia i trzech wariantach wnętrza, z szeroką gamą felg, opon i akcesoriów. Klienci zamawiający auto do 1 września 2025 r. otrzymają pakiet startowy o wartości ponad 30 000 RMB.
ONVO i NIO – globalna ekspansja chińskiego producenta
NIO to chiński producent inteligentnych samochodów elektrycznych, działający globalnie od 2014 r. Oferuje obecnie trzy marki: NIO, ONVO oraz Firefly. Firma posiada centra badawczo-rozwojowe i produkcyjne w ponad 10 lokalizacjach na świecie, a jej pojazdy są dostępne w ponad 350 miastach. Do końca czerwca 2025 r. NIO dostarczyło ponad 785 000 pojazdów, będąc liderem w segmencie premium BEV w Chinach.
Zobacz również:- Chińskie koncerny motoryzacyjne na dywaniku regulatorów. Nowa odsłona wojny cenowej na rynku EV
- Chiny rewolucjonizują bezpieczeństwo baterii EV. Niektórzy skorzystają, innych czekają problemy finansowe
Źródło: NIO News
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
TAURON Ciepło inwestuje w modernizację i bezpieczeństwo dostaw ciepła w Dąbrowie Górniczej
TAURON Ciepło przeznacza ponad 115 mln zł na rozwój i modernizację infrastruktury ciepłowniczej w Dąbrowie Górniczej. Inwestycje mają kluczowe znaczenie dla niezawodności dostaw ciepła, bezpieczeństwa energetycznego oraz komfortu mieszkańców.
Aktualizacja Planu wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) przez CSIRE
Polskie Sieci Elektroenergetyczne zaktualizowały Plan etapowego wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) za pośrednictwem CSIRE. Zmiana dotyczy zadania opcjonalnego S2.14 i obowiązuje od 1 września 2026 r.
Bilansowanie handlowe KSE: wyzwania i ryzyka w lipcu 2026
W lipcu 2026 roku bilansowanie handlowe w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym napotkało na poważne wyzwania. Powtarzające się niezbilansowanie portfeli POB generuje ryzyka dla bezpieczeństwa systemu i wpływa na skrajne ceny energii na rynku bilansującym.
Termomodernizacja 500 szkół z KPO: nowa jakość edukacji i efektywności energetycznej
W całej Polsce trwa modernizacja energetyczna 500 placówek edukacyjnych, finansowana z Krajowego Planu Odbudowy. Przykładem jest Szkoła Podstawowa nr 8 w Gnieźnie, która zyskała nowoczesne rozwiązania poprawiające komfort nauki i efektywność energetyczną.
NFOŚiGW dzieli się doświadczeniem z Ukrainą: wsparcie dla systemu finansowania ochrony środowiska
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął praktyczną współpracę z Ukrainą w zakresie finansowania ochrony środowiska i transformacji energetycznej. Wspólne działania mają na celu budowę efektywnego, odpornego na zmiany systemu wsparcia zielonej transformacji u naszego wschodniego sąsiada.
NFOŚiGW zostaje większościowym akcjonariuszem EMP – 4,5 mld zł na polski samochód elektryczny
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przekazał ElectroMobility Poland blisko 4,5 mld zł, stając się większościowym akcjonariuszem spółki. To kluczowy krok w realizacji Polskiego Hubu Elektromobilności i budowy krajowej fabryki aut elektrycznych.
Komentarze