ORLEN na KNM 2025: wodór kluczowym elementem dekarbonizacji transportu
Podczas Kongresu Nowej Mobilności 2025 w Katowicach eksperci podkreślili rosnącą rolę wodoru w transformacji energetycznej. ORLEN zaprezentował swoje działania na rzecz rozwoju gospodarki wodorowej oraz plany rozbudowy infrastruktury.
Rosnące znaczenie wodoru w globalnej transformacji energetycznej
W 2024 roku światowe zapotrzebowanie na wodór osiągnęło niemal 100 mln ton, z czego jedynie około 1% stanowił wodór niskoemisyjny. Dynamiczny wzrost mocy produkcyjnych – z prognozowanych 33 GW do końca 2025 roku do ponad 300 GW do 2030 roku – stanowi poważne wyzwanie technologiczne i finansowe dla branży.
ORLEN – lider produkcji wodoru w Europie
Podczas debaty „Napędzając wodorową rewolucję” na Kongresie Nowej Mobilności w Katowicach, Jakub Lubiński, dyrektor Działu Technologii Wodorowych ORLEN, podkreślił znaczącą pozycję firmy:
ORLEN jest jednym z trzech największych w Europie producentów wodoru i piątym na świecie. Więc ani technologicznie, ani w żaden inny konwencjonalny sposób nie odbiega od standardów światowych.
Strategia ORLEN zakłada wdrażanie wodoru jako kluczowego elementu dekarbonizacji, szczególnie w sektorze transportu. Koncern rozwija wodór jako alternatywne paliwo, które obecnie zasila ogniwa w pojazdach, a w przyszłości może być stosowane również w silnikach spalinowych.
Wyzwania i bariery rozwoju rynku wodorowego
Największym wyzwaniem dla branży pozostają wysokie koszty produkcji wodoru, które przekraczają akceptowalne poziomy w wielu sektorach gospodarki. Uczestnicy kongresu dyskutowali o sposobach przyspieszenia rozwoju gospodarki wodorowej, zapewniając jednocześnie jej opłacalność i skalę.
Ogromne środki idą dzisiaj na dystrybucję wodoru, który jest wożony nawet po 300 km, gdy wiemy, że obszar ekonomicznej zasadności wożenia wodoru to jest maksymalnie 170 km. Jeśli dzisiaj mamy dowozić z bardzo daleka, to wiadomo, że ceny będą wysokie. Możemy dostarczyć jakąś część, produkując na miejscu, a nie musi być to duży elektrolizer, a to automatycznie obniży koszty.
– Szymon Płoński, wiceprezes Stowarzyszenia Dolnośląska Dolina Wodorowa.
Inwestycje ORLEN w infrastrukturę wodorową
ORLEN rozwija sieć stacji wodorowych, zlokalizowanych głównie przy istniejących obiektach konwencjonalnych, aby wykorzystać synergię w zakresie systemów kasowych i płatniczych. Stacje mają obsługiwać zarówno pojazdy osobowe, jak i flotę komunikacji miejskiej oraz samochody ciężarowe.
Dzięki takiemu rozwiązaniu ORLEN może korzystać z logistyki, która dystrybuuje paliwa. Wodór jest dostarczany z centralnych jednostek wytwórczych. Transport realizujemy z pomocą bateriowozów, które pod ciśnieniem 300 bar przewożą wodór na stację, gdzie następnie jest sprężany do wymaganych wartości.
– Jakub Lubiński, dyrektor Działu Technologii Wodorowych ORLEN.
Ważnym elementem strategii koncernu są moce wytwórcze dedykowane sektorowi automotive. Do 2035 roku ORLEN planuje sprzedaż i dystrybucję 12 tys. ton wodoru przeznaczonego dla motoryzacji.
Kongres Nowej Mobilności 2025 – platforma wymiany wiedzy
Kongres Nowej Mobilności w Katowicach zgromadził ponad 400 prelegentów, którzy w ramach 250 punktów programu omawiali kwestie transportu, energetyki, urbanistyki i polityki klimatycznej. Strefa EXPO objęła 12 tys. mkw., a wydarzenie podzielono na sześć ścieżek tematycznych.
Zobacz również:
- Lhyfe największym producentem wodoru RFNBO w Europie
- Ciężarówki wodorowe Mercedes-Benz GenH2 testowane latem w Alpach – przełom w technologii ogniw paliwowych
- ORLEN otworzył stację tankowania wodoru we Włocławku
- Polska gospodarka wodorowa: duża luka między produkcją a popytem do 2030 r.
- EDP z pierwszą produkcją wodoru w Europie – przełomowy krok w projekcie FLEXnCONFU
Źródło: PAP Media Room Biznes
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Zakończenie programu pomocy publicznej kosztów osieroconych w energetyce
31 sierpnia Prezes URE ogłosiła zakończenie najstarszego programu pomocy publicznej w polskiej energetyce, dotyczącego kosztów osieroconych i kontraktów długoterminowych. Program trwał od 2008 do 2025 roku i obejmował wypłatę 17,45 mld zł rekompensat.
NFOŚiGW wesprze budowę elektrociepłowni na odpady w gminie Kępno
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przeznaczy blisko 131 mln zł na budowę elektrociepłowni w Olszowej. Inwestycja pozwoli zagospodarować frakcję energetyczną odpadów i wzmocnić lokalne bezpieczeństwo energetyczne.
Stacja Norki z decyzją lokalizacyjną – kluczowy krok dla projektu Harmony Link
Projekt Harmony Link zyskał kolejne ważne rozstrzygnięcie – stacja Norki otrzymała decyzję lokalizacyjną. Inwestycja ma istotne znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski i rozwoju wymiany energii z Litwą.
TAURON Nowe Technologie wdraża usługę „Światło jako Usługa” – Gmina Iwanowice pionierem rozwiązania
Gmina Iwanowice jako pierwsza wśród ponad 600 samorządów współpracujących z TAURONEM wdroży usługę „Światło jako Usługa”. Nowy model obejmuje energooszczędne oświetlenie LED, wsparcie techniczne oraz rozwój inteligentnych rozwiązań dla przestrzeni publicznej.
BattSwap – automatyczna wymiana baterii dla flot elektrycznych już w Polsce
Czeska firma BattSwap wprowadza na polski rynek system automatycznej wymiany baterii dla elektrycznych samochodów dostawczych. Rozwiązanie skraca przestoje pojazdów i ogranicza zapotrzebowanie na moc z sieci, co może przyspieszyć elektryfikację flot miejskich.
Narodowa Debata o Bezpieczeństwie Klimatycznym: kluczowe wyzwania i działania MKiŚ
W Sejmie odbyła się Narodowa Debata o Bezpieczeństwie Klimatycznym, podczas której przedstawiciele nauki, NGO i samorządów omawiali wyzwania związane ze zmianami klimatycznymi. Minister Paulina Hennig-Kloska przedstawiła główne działania resortu w zakresie ochrony środowiska, gospodarki wodnej, adaptacji miast oraz transformacji energetycznej.
Komentarze