ORLEN wzmacnia flotę gazowców – dwa nowe statki LNG dla bezpieczeństwa energetycznego Polski
Grupa ORLEN powiększa swoją flotę gazowców LNG o dwie nowoczesne jednostki, które zwiększą stabilność dostaw gazu do Polski i regionu. Nowe statki umożliwią elastyczniejsze zarządzanie transportem LNG oraz wzmacniają pozycję koncernu na globalnym rynku gazu skroplonego.
Grupa ORLEN kontynuuje rozbudowę własnych zdolności logistycznych w sektorze gazu skroplonego LNG. W stoczni Hanwha Ocean w Korei Południowej odbyła się uroczystość nadania imion dwóm nowoczesnym gazowcom, które dołączą do floty koncernu. Nowe jednostki mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski i regionu.
Nowoczesne gazowce zwiększają potencjał ORLEN
Każdy z nowych statków – „Danuta Siedzikówna-Inka” oraz „Rotmistrz Witold Pilecki” – może jednorazowo przewieźć 174 tys. m³ LNG, co odpowiada około 70 tys. ton skroplonego gazu. Po regazyfikacji to blisko 100 mln m³ gazu ziemnego, czyli tyle, ile w ciągu tygodnia zużywają wszystkie gospodarstwa domowe w Polsce.
Jak podkreśla Ireneusz Fąfara, Prezes Zarządu ORLEN:
ORLEN nieprzerwanie inwestuje w bezpieczeństwo i niezależność energetyczną regionu oraz Polski. Dlatego rozwijamy nie tylko wydobycie własne, prowadząc z sukcesami poszukiwania w kraju i na Szelfie Norweskim. Rozbudowujemy także nasze możliwości handlowe. Dlatego zwiększamy liczbę jednostek w naszej flocie. Każdy kolejny gazowiec wzmacnia elastyczność transportu LNG do kraju i pozwala nam zapewniać stabilne dostawy dla odbiorców w Polsce i wszystkich klientów. Jednocześnie zwiększamy bezpieczeństwo energetyczne całego regionu.
Elastyczność operacyjna i nowoczesne technologie
Nowe gazowce zostały zaprojektowane tak, by mogły zawijać do większości światowych terminali LNG, zapewniając dużą elastyczność operacyjną. Okres czarteru dla obu statków wynosi 10 lat z możliwością przedłużenia.
Każda jednostka tej wielkości może dostarczyć blisko 1 TWh energii po regazyfikacji, co stanowi około 0,5–0,6% rocznego zapotrzebowania Polski na gaz ziemny. W skali roku jeden gazowiec może wykonać 8–9 rejsów na trasie USA–Europa, transportując łącznie 8–9 TWh gazu rocznie.
Statki wyposażono w zaawansowane rozwiązania technologiczne, takie jak system ponownego skraplania gazu (reliquefaction) oraz zintegrowane zarządzanie poborem energii. Silniki mogą pracować zarówno na gazie ziemnym, jak i na oleju napędowym, co zapewnia zgodność z przyszłymi normami środowiskowymi dla transportu morskiego.
Strategia rozwoju LNG i infrastruktury
Dzięki nowym jednostkom flota gazowców ORLEN liczy już osiem statków, co znacząco zwiększa logistyczne możliwości koncernu w zakresie transportu LNG. Własna flota umożliwia realizację istotnej części zakontraktowanych dostaw przy wykorzystaniu własnych jednostek, co przekłada się na większą elastyczność i efektywność operacyjną.
Rozwój transportu LNG pozostaje kluczowym elementem strategii ORLEN. Zgodnie z założeniami koncernu, gaz ziemny będzie pełnić rolę paliwa przejściowego w transformacji energetycznej, a jego zużycie w Polsce w ciągu dekady może wzrosnąć do 27 mld m³ rocznie.
Rekordowe wyniki i ekspansja na rynkach światowych
W 2025 roku terminal LNG w Świnoujściu obsłużył rekordową liczbę 81 dostaw skroplonego gazu ziemnego dla Grupy ORLEN – o 20 więcej niż rok wcześniej. Łączny wolumen sprowadzonego surowca wyniósł prawie 6 mln ton LNG, co oznacza wzrost o 30% rok do roku.
ORLEN aktywnie działa również na globalnym rynku LNG, realizując dostawy do Japonii, Chin, Tajlandii, Egiptu oraz terminali w Europie Zachodniej. Nowe gazowce pozwolą na jeszcze większą aktywność koncernu w międzynarodowym handlu LNG.
Inwestycje w infrastrukturę krajową i regionalną
Koncern wzmacnia także możliwości odbioru gazu w regionie, korzystając z terminala FSRU w Kłajpedzie na Litwie, skąd gaz po regazyfikacji trafia do Polski gazociągiem Polska–Litwa, a część surowca kierowana jest na rynki państw bałtyckich.
Równolegle rozwijana jest infrastruktura krajowa – ORLEN zarezerwował całą moc regazyfikacyjną pływającego terminala LNG w Zatoce Gdańskiej (6,1 mld m³ gazu rocznie). Po uruchomieniu tej instalacji liczba dostaw LNG odbieranych przez Grupę może wzrosnąć nawet o 58 ładunków rocznie.
Zobacz również:
- ORLEN obniża ceny paliw – nawet 400 litrów taniej dzięki promocji Vitay
- ORLEN odkrywa nowe złoże gazu Frida Kahlo na Norweskim Szelfie Kontynentalnym
- ORLEN stawia na „local first” – polskie firmy kluczowe dla rozwoju offshore
- Grupa ORLEN ponownie obniża ceny gazu – oszczędności dla milionów Polaków
- ORLEN uruchamia IV edycję Akademii Wodorowej – wsparcie dla kadr branży wodorowej
Źródło: ORLEN S.A.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
TAURON Ciepło inwestuje w modernizację i bezpieczeństwo dostaw ciepła w Dąbrowie Górniczej
TAURON Ciepło przeznacza ponad 115 mln zł na rozwój i modernizację infrastruktury ciepłowniczej w Dąbrowie Górniczej. Inwestycje mają kluczowe znaczenie dla niezawodności dostaw ciepła, bezpieczeństwa energetycznego oraz komfortu mieszkańców.
Aktualizacja Planu wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) przez CSIRE
Polskie Sieci Elektroenergetyczne zaktualizowały Plan etapowego wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) za pośrednictwem CSIRE. Zmiana dotyczy zadania opcjonalnego S2.14 i obowiązuje od 1 września 2026 r.
Bilansowanie handlowe KSE: wyzwania i ryzyka w lipcu 2026
W lipcu 2026 roku bilansowanie handlowe w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym napotkało na poważne wyzwania. Powtarzające się niezbilansowanie portfeli POB generuje ryzyka dla bezpieczeństwa systemu i wpływa na skrajne ceny energii na rynku bilansującym.
Termomodernizacja 500 szkół z KPO: nowa jakość edukacji i efektywności energetycznej
W całej Polsce trwa modernizacja energetyczna 500 placówek edukacyjnych, finansowana z Krajowego Planu Odbudowy. Przykładem jest Szkoła Podstawowa nr 8 w Gnieźnie, która zyskała nowoczesne rozwiązania poprawiające komfort nauki i efektywność energetyczną.
NFOŚiGW dzieli się doświadczeniem z Ukrainą: wsparcie dla systemu finansowania ochrony środowiska
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął praktyczną współpracę z Ukrainą w zakresie finansowania ochrony środowiska i transformacji energetycznej. Wspólne działania mają na celu budowę efektywnego, odpornego na zmiany systemu wsparcia zielonej transformacji u naszego wschodniego sąsiada.
NFOŚiGW zostaje większościowym akcjonariuszem EMP – 4,5 mld zł na polski samochód elektryczny
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przekazał ElectroMobility Poland blisko 4,5 mld zł, stając się większościowym akcjonariuszem spółki. To kluczowy krok w realizacji Polskiego Hubu Elektromobilności i budowy krajowej fabryki aut elektrycznych.
Komentarze