OZE odpowiadają za 11% energii wykorzystywanej w transporcie w UE w 2024 roku
W 2024 roku udział odnawialnych źródeł energii w transporcie w Unii Europejskiej wzrósł do 11,2%. To wciąż zdecydowanie poniżej celu na 2030 rok, ale widoczny jest wyraźny postęp w stosunku do początku tego stulecia.
![elektromobilnosc [default]](https://enerad.pl/wp-content/uploads/elektromobilnosc_default_3.webp)
OZE w transporcie UE – aktualny stan i wyzwania
Według najnowszych danych opublikowanych przez Eurostat, w 2024 roku udział odnawialnych źródeł energii (OZE) w transporcie w Unii Europejskiej wzrósł do 11,2%. To oznacza wzrost o 0,2 punktu procentowego w porównaniu do roku poprzedniego. Dla porównania, gdy rozpoczęto pomiary w 2004 roku, wskaźnik ten wynosił zaledwie 1,4%.
Daleko do celu na 2030 rok
Mimo wzrostu, aktualny poziom udziału OZE w transporcie jest o 17,8 punktu procentowego niższy od celu wyznaczonego na 2030 rok, który zakłada 29% udziału energii odnawialnej w tym sektorze. Alternatywnie, kraje członkowskie mogą zdecydować się na redukcję intensywności emisji gazów cieplarnianych w paliwach transportowych o co najmniej 14,5% do 2030 r. (zgodnie z Dyrektywą 2023/2413).
Najlepsi i najsłabsi w UE
Wśród państw członkowskich UE największy udział OZE w transporcie w 2024 roku odnotowano w Szwecji (26,4%), Finlandii (20,3%) i Niderlandach (19,7%). Najniższe wskaźniki miały natomiast Chorwacja (0,9%), Grecja (3,9%) oraz Czechy (5,7%).
Zmiany rok do roku
- Największy wzrost udziału OZE w transporcie: Łotwa (+7,4 pp), Niderlandy (+6,2 pp)
- Największy spadek: Szwecja (-7,2 pp), która w 2023 roku jako jedyny kraj przekroczyła 29% (osiągając 33,6%)
- Pozostałe spadki w 7 krajach wahały się od -0,1 pp (Grecja, Cypr) do -0,8 pp (Słowenia)
Jakie źródła OZE w transporcie?
Do odnawialnych źródeł energii wykorzystywanych w transporcie zaliczają się m.in. biopaliwa ciekłe (np. biodiesel spełniający kryteria zrównoważonego rozwoju), biometan oraz część energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych używanej w transporcie drogowym i kolejowym.
Metodologia i zakres danych
Wskaźnik obejmuje energię zużywaną we wszystkich rodzajach transportu – zarówno przez gospodarstwa domowe, jak i działalność gospodarczą, przemysł oraz usługi. Warto zaznaczyć, że niektóre państwa mogą wybrać alternatywną ścieżkę realizacji celów klimatycznych w sektorze transportu, skupiając się na redukcji emisji gazów cieplarnianych.
Podsumowanie
Choć udział OZE w transporcie w UE rośnie, tempo zmian wciąż jest niewystarczające, by osiągnąć ambitne cele klimatyczne do 2030 roku. Różnice między krajami są bardzo duże, co wskazuje na potrzebę dalszego wsparcia i intensyfikacji działań w wielu państwach członkowskich.
Zobacz również:
- Off-grid OZE: klucz do dostępu do energii i rozwoju społeczności na świecie
- PSEW ostrzega: Nowy KPEiK może podnieść ceny energii i zahamować rozwój wiatru
- System kaucyjny w Polsce: kluczowe zmiany od 2026 roku i podsumowanie wdrożenia
- Ukryte ciepło pod Grenlandią może zmienić prognozy wzrostu poziomu morza
- Zakończył się nabór wniosków w programie Energia dla wsi – prawie 1,7 mld zł na OZE
Źródło: Eurostat
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Polska i Holandia wzmacniają współpracę w zakresie surowców krytycznych
Wiceministrowie Polski i Holandii omówili wspólne działania na rzecz bezpieczeństwa dostaw surowców krytycznych, kluczowych dla elektromobilności i przemysłu hi-tech. Spotkanie podkreśliło znaczenie innowacji, recyklingu oraz harmonizacji unijnych i krajowych inicjatyw.
NFOŚiGW na Impact’26: Kompetencje przyszłości kluczem do zielonej transformacji
Podczas kongresu Impact’26 w Poznaniu eksperci podkreślili, że systemowe myślenie, planowanie strategiczne i umiejętności adaptacyjne są niezbędne w zarządzaniu projektami transformacji klimatycznej i energetycznej. Dyskusja ujawniła, jakie kompetencje będą kształtować przyszłość polskiej energetyki.
Stacja wyprowadzająca moc z elektrowni jądrowej w Choczewie – decyzja środowiskowa wydana
Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Gdańsku wydał decyzję środowiskową dla kluczowej stacji elektroenergetycznej w gminie Choczewo. Obiekt umożliwi przesył energii z pierwszej polskiej elektrowni jądrowej do odbiorców w całym kraju.
NFOŚiGW uruchamia nabór na wsparcie sektora biometanu – 300 mln zł z Funduszu Modernizacyjnego
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął pierwszy nabór wniosków na dofinansowanie rozwoju sektora biometanu w Polsce. Program z budżetem 300 mln zł ma wzmocnić bezpieczeństwo energetyczne kraju i przyspieszyć transformację energetyczną.
ORLEN wspiera regiony wydobycia gazu i ropy – 245 mln zł dla samorządów w 2025 roku
ORLEN przekazał w 2025 roku 245 mln zł samorządom z regionów wydobycia gazu ziemnego i ropy naftowej. Spółka aktywnie inwestuje także w lokalne projekty społeczne, sportowe i kulturalne, wzmacniając relacje z lokalnymi społecznościami.
PSE publikuje listę planowanych przetargów na prace budowlane i dostawy inwestorskie
Polskie Sieci Elektroenergetyczne opublikowały aktualną prognozę postępowań przetargowych na roboty budowlane i dostawy inwestorskie do końca II kwartału 2027 roku. To ważna informacja dla firm zainteresowanych udziałem w inwestycjach infrastrukturalnych.
Komentarze