OZE odpowiadają za 11% energii wykorzystywanej w transporcie w UE w 2024 roku
W 2024 roku udział odnawialnych źródeł energii w transporcie w Unii Europejskiej wzrósł do 11,2%. To wciąż zdecydowanie poniżej celu na 2030 rok, ale widoczny jest wyraźny postęp w stosunku do początku tego stulecia.
![elektromobilnosc [default]](https://eb37c572.delivery.rocketcdn.me/wp-content/uploads/elektromobilnosc_default_3.webp)
OZE w transporcie UE – aktualny stan i wyzwania
Według najnowszych danych opublikowanych przez Eurostat, w 2024 roku udział odnawialnych źródeł energii (OZE) w transporcie w Unii Europejskiej wzrósł do 11,2%. To oznacza wzrost o 0,2 punktu procentowego w porównaniu do roku poprzedniego. Dla porównania, gdy rozpoczęto pomiary w 2004 roku, wskaźnik ten wynosił zaledwie 1,4%.
Daleko do celu na 2030 rok
Mimo wzrostu, aktualny poziom udziału OZE w transporcie jest o 17,8 punktu procentowego niższy od celu wyznaczonego na 2030 rok, który zakłada 29% udziału energii odnawialnej w tym sektorze. Alternatywnie, kraje członkowskie mogą zdecydować się na redukcję intensywności emisji gazów cieplarnianych w paliwach transportowych o co najmniej 14,5% do 2030 r. (zgodnie z Dyrektywą 2023/2413).
Najlepsi i najsłabsi w UE
Wśród państw członkowskich UE największy udział OZE w transporcie w 2024 roku odnotowano w Szwecji (26,4%), Finlandii (20,3%) i Niderlandach (19,7%). Najniższe wskaźniki miały natomiast Chorwacja (0,9%), Grecja (3,9%) oraz Czechy (5,7%).
Zmiany rok do roku
- Największy wzrost udziału OZE w transporcie: Łotwa (+7,4 pp), Niderlandy (+6,2 pp)
- Największy spadek: Szwecja (-7,2 pp), która w 2023 roku jako jedyny kraj przekroczyła 29% (osiągając 33,6%)
- Pozostałe spadki w 7 krajach wahały się od -0,1 pp (Grecja, Cypr) do -0,8 pp (Słowenia)
Jakie źródła OZE w transporcie?
Do odnawialnych źródeł energii wykorzystywanych w transporcie zaliczają się m.in. biopaliwa ciekłe (np. biodiesel spełniający kryteria zrównoważonego rozwoju), biometan oraz część energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych używanej w transporcie drogowym i kolejowym.
Metodologia i zakres danych
Wskaźnik obejmuje energię zużywaną we wszystkich rodzajach transportu – zarówno przez gospodarstwa domowe, jak i działalność gospodarczą, przemysł oraz usługi. Warto zaznaczyć, że niektóre państwa mogą wybrać alternatywną ścieżkę realizacji celów klimatycznych w sektorze transportu, skupiając się na redukcji emisji gazów cieplarnianych.
Podsumowanie
Choć udział OZE w transporcie w UE rośnie, tempo zmian wciąż jest niewystarczające, by osiągnąć ambitne cele klimatyczne do 2030 roku. Różnice między krajami są bardzo duże, co wskazuje na potrzebę dalszego wsparcia i intensyfikacji działań w wielu państwach członkowskich.
Zobacz również:
- Off-grid OZE: klucz do dostępu do energii i rozwoju społeczności na świecie
- PSEW ostrzega: Nowy KPEiK może podnieść ceny energii i zahamować rozwój wiatru
- System kaucyjny w Polsce: kluczowe zmiany od 2026 roku i podsumowanie wdrożenia
- Ukryte ciepło pod Grenlandią może zmienić prognozy wzrostu poziomu morza
- Zakończył się nabór wniosków w programie Energia dla wsi – prawie 1,7 mld zł na OZE
Źródło: Eurostat
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Pierwszy prąd z Bałtyku już w sieci – polski offshore nabiera tempa
Polska morska energetyka wiatrowa weszła w nową fazę – pierwsza energia z farmy Baltic Power trafiła do krajowej sieci. Trwają intensywne prace nad kolejnymi projektami, które mają umocnić pozycję Polski w regionie Morza Bałtyckiego.
PGE rozpoczyna „Projekt MOC” – nowe możliwości dla OZE, magazynów energii i infrastruktury sieciowej
PGE Polska Grupa Energetyczna uruchamia „Projekt MOC”, który ma na celu pozyskiwanie projektów z zakresu OZE, magazynów energii i infrastruktury sieciowej. Inicjatywa otwiera nowe możliwości współpracy dla deweloperów i inwestorów na rynku energetycznym.
Jak przekonać Polaków do aut elektrycznych? Kluczowe bariery i szanse rynku EV według raportu OTOMOTO
Polscy kierowcy wciąż ostrożnie podchodzą do elektromobilności – choć liczba samochodów elektrycznych rośnie, to bariery infrastrukturalne, obawy o baterie i niska rozpoznawalność chińskich marek hamują rozwój rynku. Najnowszy raport OTOMOTO „Faktor E” wskazuje, co może przyspieszyć transformację.
Pierwsze zaświadczenie i gwarancja pochodzenia dla biometanu w Polsce – nowe możliwości dla rynku OZE
Prezes URE po raz pierwszy wydała zaświadczenie umożliwiające sprzedaż biometanu wprowadzonego do sieci gazowej oraz gwarancję pochodzenia dla biometanu z OZE. To ważny krok na drodze do rozwoju rynku odnawialnych gazów w Polsce.
Nowy nabór w programie Energia dla wsi: 400 mln zł na inwestycje OZE od NFOŚiGW
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej otwiera trzeci nabór wniosków w programie Energia dla wsi. Rolnicy i spółdzielnie energetyczne mogą ubiegać się o wsparcie na inwestycje w odnawialne źródła energii oraz magazyny energii. Budżet naboru wynosi 400 mln zł, a zgłoszenia przyjmowane będą od 1 października 2026 do 31 stycznia 2027 r.
Średnia cena energii elektrycznej na rynku konkurencyjnym w II kwartale 2026 roku – spadek i zatrzymanie wzrostów
W II kwartale 2026 roku średnia cena sprzedaży energii elektrycznej na rynku konkurencyjnym wyniosła 427,01 zł/MWh. To wyraźny spadek względem początku roku i pierwszy sygnał zatrzymania wcześniejszego trendu wzrostowego.
Komentarze