Panele solarne na ciężarówkach. Green Energy Group obniża zużycie paliwa
Nowatorskie rozwiązanie duńskiej firmy Green Energy Group przynosi konkretne efekty w transporcie ciężkim. CIGS-owe panele słoneczne pozwalają obniżyć zużycie paliwa o 5%, wydłużyć żywotność akumulatorów i znacząco zmniejszyć emisję dwutlenku węgla. Technologia znajduje już zastosowanie w Europie i USA.
CIGS w praktyce – wyniki testów ze Szwecji
W 2023 roku Green Energy Group rozpoczęła współpracę z Samat International AB – firmą transportową ze Szwecji. Celem projektu była redukcja emisji CO₂ i zużycia diesla w samochodach ciężarowych o 1%. Po 15 miesiącach testów udało się osiągnąć 5% oszczędności. W praktyce oznaczało to zmniejszenie zużycia paliwa o 11240 litrów oraz ograniczenie emisji CO₂ o 30 ton w 12 pojazdach.
Okres zwrotu inwestycji w panele wyniósł zaledwie 12 miesięcy. Zmniejszono także czas pracy silnika na biegu jałowym o 21%, a żywotność akumulatorów uległa podwojeniu.
Rozszerzenie wdrożeń na inne rynki
Na podstawie wyników z projektu pilotażowego Green Energy wprowadza swoje rozwiązania do floty ciężkiego transportu w całej Europie i Stanach Zjednoczonych. Firma zakłada, że wdrożenie systemów solarnych może przełożyć się na 5% redukcję emisji, co odpowiada 50 milionom ton CO₂ mniej.
Technologia dostosowana do warunków drogowych
System VIPV (vehicle-integrated photovoltaics) oparty jest na lekkiej, bezszklowej technologii cienkowarstwowej CIGS. Moduły montowane są na dachach ciężarówek, naczep i autobusów dalekobieżnych. Ich zadaniem jest wspieranie systemów elektrycznych pojazdu i ograniczenie pracy generatora, co prowadzi do oszczędności paliwa.
Panele mają grubość 3 mm i wagę poniżej 2,4 kg/m². Działają w zakresie temperatur od -40°C do 85°C i wytrzymują obciążenie mechaniczne do 245 kg/m². Zestawy VIPV zawierają panele o łącznej mocy 165 W, sterownik ładowania 40 A oraz zestaw okablowania i zabezpieczeń. Producent deklaruje 90% wydajności po 10 latach użytkowania oraz 80% po 25 latach.
Efektywność w liczbach i nowe wdrożenia
W 2024 roku Green Energy osiągnęła produkcję energii na poziomie 103 MWh. Przełożyło się to na oszczędność 698000 litrów diesla oraz ograniczenie emisji CO₂ o 1900 ton. Firma planuje potroić produkcję w 2025 roku.
Z technologii korzystają już m.in. Arla i DFDS z Danii, Postnord ze Szwecji, MD Logistika z Czech oraz FlixBus z Niemiec. Ponad 40 pojazdów Samat International zostało wyposażonych w panele CIGS, a ich roczna produkcja energii wyniosła 92,3 kWh na pojazd.
Skuteczność, która się opłaca
Według Martina Thaysena, prezesa Green Energy Group, redukcja zużycia paliwa o 5% w branży transportowej o niskich marżach ma ogromne znaczenie ekonomiczne. Zwrot z inwestycji może nastąpić już po 10–18 miesiącach.
Firmy transportowe wskazują, że mimo znaczenia dekarbonizacji, kluczowa pozostaje dziś efektywność paliwowa. W sytuacji, gdy elektryfikacja floty jest kosztowna i trudna, technologia solarna stanowi realną i opłacalną alternatywę.
Plany na przyszłość i rozwój technologii
Green Energy zapowiada rozwój trzeciej generacji swojego systemu. Nowe rozwiązania mają dostarczać więcej energii z tej samej powierzchni oraz oferować lepsze dane operacyjne. Przewiduje się wzrost sprawności o 30–50% w ciągu najbliższych 3–4 lat.
Firma została wyróżniona przez duński dziennik gospodarczy Børsen jako jeden z przykładów zrównoważonego rozwoju w 2025 roku.
Zobacz również:- Emisje gazów cieplarnianych z samochodów osobowych w UE – aktualizacja 2025: BEV-y wciąż najczystsze
- Komisja Europejska proponuje większą elastyczność dla producentów samochodów w realizacji celów CO₂ na lata 2025–2027
- Dolphin Surf: BYD wprowadza najtańszy samochód elektryczny do Europy
Źródło: Green Energy
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Jeden z największych magazynów energii w Polsce oficjalnie otwarty. Obiekt o mocy 200 MW wesprze stabilność KSE
W miejscowości Turośń Kościelna w województwie podlaskim uruchomiono jeden z największych bateryjnych magazynów energii w Polsce. Obiekt dysponuje mocą 200 MW oraz pojemnością 800 MWh, co pozwala na oddawanie energii do sieci z pełną mocą przez około cztery godziny. Inwestycja stanowi kolejny przykład dynamicznego rozwoju wielkoskalowych magazynów energii w Polsce, które stają się jednym z kluczowych elementów transformacji krajowego systemu elektroenergetycznego.
ACER otwiera konsultacje publiczne dotyczące nowych zasad raportowania danych REMIT
Agencja ds. Współpracy Organów Regulacji Energetyki (ACER) rozpoczęła konsultacje publiczne projektów dokumentów dotyczących zmienionych zasad raportowania danych w ramach nowelizacji rozporządzenia REMIT oraz nowych wytycznych wykonawczych.
TAURON pozyskuje 1,12 mld zł z EBI na farmę wiatrową w Miejskiej Górce – największa inwestycja OZE w regionie
TAURON uzyskał 1,12 mld zł finansowania z Europejskiego Banku Inwestycyjnego na budowę jednej z największych farm wiatrowych w Polsce – w Miejskiej Górce. Inwestycja wzmocni pozycję Grupy w transformacji energetycznej i przyczyni się do realizacji celów klimatycznych.
Fundacja Energa inwestuje w bezpieczeństwo przejazdów kolejowych – aktywne znaki STOP na Pomorzu i Warmii
Na 85 przejazdach kolejowych kategorii D w regionach Pomorza, Warmii i Mazur pojawią się innowacyjne, aktywne znaki STOP. Fundacja Energa przeznaczyła na ten cel ponad 1,2 mln zł, by poprawić bezpieczeństwo i ograniczyć liczbę wypadków na niebezpiecznych przejazdach.
147 nowych przyłączy dla stacji ładowania – rusza wielka modernizacja sieci dla elektromobilności
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz operatorzy OSD inwestują 1,26 mld zł w rozbudowę i modernizację sieci elektroenergetycznych. Powstanie 147 nowych lub zmodernizowanych miejsc dostarczania energii dla stacji ładowania dużej mocy, co przyspieszy rozwój elektromobilności w Polsce.
Renaturyzacja rzek z rekordowym wsparciem: 100 mln zł dla samorządów i NGO w programie FEnIKS
Samorządy i organizacje pozarządowe po raz pierwszy mogą ubiegać się o bezzwrotne środki na renaturyzację rzek, jezior i mokradeł. W ramach programu FEnIKS dostępnych jest 100 mln zł, z możliwością dofinansowania nawet 79,71% kosztów projektów.
Komentarze