Parkujesz na miejscu ładowania „elektryków”? Licz się z mandatem!
Zdarza się, że na miejscach ładowania samochodów elektrycznych zaparkowane są pojazdy z silnikami spalinowymi, co jest wysoce irytujące dla właścicieli „elektryków”. Często wynika to po prostu z braku znajomości przepisów przez kierowców pojazdów spalinowych. Choć i właściciele pojazdów na prąd nie są bez winy. Za niewłaściwe parkowanie w pobliżu stacji ładowania możemy dostać mandat.
Kierowcy samochodów z silnikami spalinowymi powinni zwracać szczególną uwagę na miejsca ładowania „elektryków”, dostępne np. przed supermarketami. To, aby właścicielom samochodów elektrycznych zapewnić dostępność i niezawodność infrastruktury ładowania, jest bardzo ważne, ponieważ są oni od tej infrastruktury mocno zależni. Jeśli korzystamy z samochodu spalinowego, nie zawsze zdajemy sobie z tego sprawę.
Zmiany przepisów na korzyść elektromobilności
Jakiś czas temu wprowadzono zmiany mające na celu wsparcie kierowców samochodów elektrycznych w rozwiązaniu problemu niewłaściwego parkowania pojazdów spalinowych na miejscach przeznaczonych do ładowania „elektryków”.
Miejsca dla „elektryków” dość łatwo rozpoznać. Mogą być one oznaczone w jednym z podanych wariantów. Pierwszym jest „koperta” (znak P-18 albo P-20). Takie miejsce dodatkowo jest oznaczone napisem – EE albo EV. Druga opcja to znak D-18, D-18a lub D-18b, pod którym znajduje się tabliczka z napisem „EV ładowanie”.
Na tak scharakteryzowanych strefach parkowania mogą stać wyłącznie pojazdy elektryczne aktualnie korzystające ze stacji ładowania. A co jeśli ta zasada zostanie złamana? Wówczas mamy do czynienia z naruszeniem przepisu związanego z nieprzestrzeganiem znaków drogowych, zdefiniowanego w art. 92 § 1. Kodeksu wykroczeń. Z przepisu wynika, że karze grzywny lub nagany podlega ten, kto nie stosuje się do znaku lub sygnału drogowego albo do sygnału lub polecenia osoby uprawnionej do kierowania ruchem lub do kontroli ruchu drogowego.
Naładowałeś i blokujesz miejsce? Grozi ci mandat
Nie tylko kierowcy pojazdów spalinowych są narażeni na grzywnę za pozostawienie samochodu w miejscu przeznaczonym do ładowania. Zgodnie z prawem strefy oznaczone symbolem EV mają być wykorzystywane do parkowania jedynie podczas procesu ładowania. Jeśli właściciel pojazdu na prąd zakończył proces ładowania, a mimo to dalej zajmuje miejsce bezpośrednio przy ładowarce, również łamie przepisy.
Na zakończenie nieco uspokajamy. Mimo że przewidziana grzywna ma zróżnicowane ramy finansowe, i może wynieść nawet 5 tys. zł, na kierowcę raczej nie zostanie nałożona kara w maksymalnej wysokości.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Battery Forum Poland 2026 potwierdziło znaczenie magazynowania energii dla transformacji energetycznej
Za nami trzecia edycja Battery Forum Poland – jednych z najważniejszych targów poświęconych magazynowaniu energii, elektromobilności i nowoczesnym technologiom energetycznym w Europie Środkowo-Wschodniej. Wydarzenie, które odbyło się w Ptak Warsaw Expo, zgromadziło 11 302 uczestników oraz 169 wystawców z 32 krajów, potwierdzając dynamiczny rozwój sektora magazynów energii i jego kluczową rolę w transformacji energetycznej. Podczas […]
Ponad 326 mln zł z KPO dla projektu Zwartowo III. Powstanie jedna z największych farm PV z magazynem energii w Polsce
Spółka Respect Energy Solar Zwartowo, należąca do Grupy Respect Energy, pozyskała ponad 326 mln zł preferencyjnego finansowania na realizację projektu Zwartowo III. Środki pochodzą z Funduszu Wsparcia Energetyki, finansowanego w ramach Krajowego Planu Odbudowy (KPO), a umowa została podpisana z Bankiem Gospodarstwa Krajowego. Inwestycja należy do największych projektów fotowoltaicznych realizowanych obecnie w Polsce w formule […]
IV Forum Energia-Efekt-Środowisko: Termomodernizacja i nowe programy wsparcia budynków w Polsce
Podczas IV Forum Energia-Efekt-Środowisko eksperci, samorządowcy i przedstawiciele instytucji publicznych dyskutowali o przyszłości termomodernizacji szkół, szpitali i budynków mieszkalnych. Nowe programy wsparcia mają poprawić efektywność energetyczną i komfort życia w całej Polsce.
200 mln sesji ładowania i rekordowe finansowanie GreenWay Polska – kluczowe wnioski z konferencji elektromobilności
Rozwój elektromobilności w Polsce nabiera tempa – prognozy zakładają ponad 200 mln sesji ładowania do 2030 r. oraz historyczne finansowanie dla GreenWay Polska. Eksperci i przedstawiciele branży omówili wyzwania infrastrukturalne, finansowe oraz skutki kryzysu paliwowego podczas konferencji w Elektrowni Powiśle.
Uruchomienie docelowego układu przesyłowego na połączeniu Krajnik–Vierraden
Na połączeniu elektroenergetycznym Polska–Niemcy Krajnik–Vierraden uruchomiono docelowy układ pracy z kompletem czterech przesuwników fazowych. To kluczowy krok dla bezpieczeństwa i efektywności wymiany energii między krajami.
Repowering wiatraków łatwiejszy – nowe rozporządzenie Rady Ministrów przyjęte
Rada Ministrów przyjęła rozporządzenie upraszczające modernizację istniejących elektrowni wiatrowych. Dzięki nowym przepisom repowering będzie możliwy bez decyzji środowiskowej przy spełnieniu określonych warunków, co skróci proces inwestycyjny i zwiększy produkcję taniej energii odnawialnej.
Komentarze