Pierwsza wypożyczalnia samochodów na prąd powstanie we Wrocławiu
Pięciu oferentów chce wybudować wypożyczalnie samochodów na prąd we Wrocławiu – będzie to pierwszy tego typu system w kraju. Zgodnie z planem inwestycja do użytku zostałaby oddana na przełomie 2016/2017 roku.
Wypożyczalnia aut elektrycznych we Wrocławiu
Wypożyczalnie samochodów elektrycznych na zachodzie Europy nie są czymś nowym i sprawdzają się w miejskim środowisku. Pierwszy system w Polsce powstanie we Wrocławiu – aktualnie o możliwość budowy inwestycji stara się aż pięć firm (Arriva Polska, AWL VIII, Decatur Investmets, Egis Projects Polska z firmą Nawrot, Enigma Systemy Ochrony Informacji). Z każdą z nich będą prowadzone indywidualne negocjacje w ratuszu. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to system będzie oddany do użytku na przełomie 2016/2017 roku.
Miejska wypożyczalnia samochodów elektrycznych będzie udostępniać 200 pojazdów zasilanych tylko prądem. Częścią inwestycji będą również stacje dokujące na terenie miasta oraz aplikacja, dzięki której będzie możliwe wypożyczenie auta. Samochody będą mogły jeździć po Wrocławiu i 10 km poza granicami miasta.
Samochód wypożyczysz jak rower
Władze Wrocławia stawiają na prosty system, który będzie zbliżony do tego znanego z wypożyczalni rowerów miejskich. Jego obsługą zajęłaby się prywatna firma. Dodatkową korzyścią dla osób wypożyczających auta elektryczne byłyby darmowe parkingi w centrum miasta (na początek na terenie Starego Miasta) oraz możliwość wjeżdżania na np. Ostrów Tumski, czy ul. Szewską. Ponadto auta mogłyby jeździć po pasach dla tramwajów, autobusów czy buspasach.
Niestety, na dzień dzisiejszy nie jest znana cena wypożyczenia pojazdu elektrycznego, ale jak zapewniają władze miasta, nie będzie ona za wysoka. Do budowy podobnego systemu przymierza się również Kraków i Warszawa.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
UE zatwierdza nowe limity masy dla ciężarówek zeroemisyjnych – przełom dla transportu
Ministrowie państw UE zgodzili się na zwiększenie dopuszczalnej masy ciężarówek elektrycznych i wodorowych, by umożliwić im przewóz większych ładunków bez utraty zasięgu. To ważny krok dla rozwoju transportu zeroemisyjnego.
Axpo i GNV przeprowadzają pierwsze bunkrowanie bio-LNG typu ship-to-ship we Włoszech
Axpo oraz włoski operator promowy GNV zrealizowali pierwszą w historii Włoch operację bunkrowania bio-LNG typu ship-to-ship w porcie w Genui. To ważny krok w dekarbonizacji żeglugi morskiej i rozwoju paliw odnawialnych.
Europejskie finansowanie surowców krytycznych – wyzwania i rekomendacje
Europa mierzy się z wyzwaniem skutecznego i odpowiedzialnego finansowania projektów dotyczących surowców przejściowych, kluczowych dla transformacji energetycznej. Brak spójnych mechanizmów i koordynacji na poziomie UE utrudnia rywalizację z globalnymi graczami.
Floty firmowe kluczem do wzrostu popytu na elektryki produkowane w UE
Komisja Europejska przygotowuje nowe przepisy, które mogą zrewolucjonizować rynek samochodów elektrycznych w Europie. Ambitne cele dla flot firmowych mają szansę znacząco zwiększyć produkcję i sprzedaż pojazdów Made-in-EU.
Wyzwania zrównoważonego pozyskiwania biogenicznego CO₂ dla e-paliw w Europie
Produkcja e-paliw, takich jak e-kerosen i e-metanol, wymaga dużych ilości zrównoważonego CO₂. Analiza T&E wskazuje, że dostępność biogenicznego CO₂ w Europie już dziś jest ograniczona i konkurencyjna wobec innych sektorów.
Luka biopaliwowa w prawie UE na 2035 rok: ryzyko niekontrolowanego wzrostu popytu
Nowa analiza T&E wskazuje, że luka w unijnym prawie dotyczącym biopaliw może spowodować gwałtowny wzrost zapotrzebowania na zaawansowane biopaliwa, przewyższający możliwości ich zrównoważonego pozyskania nawet dziewięciokrotnie do 2050 roku.
Komentarze