Pierwsza zdejmowalna elektrownia słoneczna na torach już działa w Szwajcarii
W Szwajcarii uruchomiono pierwszy na świecie zdejmowalny system fotowoltaiczny na czynnej linii kolejowej. Instalacja składa się z 48 paneli słonecznych o łącznej mocy 18kW i zasila lokalną sieć energetyczną. Sun-Ways planuje rozwój technologii na rynkach międzynarodowych, a projekt pilotażowy będzie testowany przez najbliższe trzy lata.
Nowa technologia integrująca fotowoltaikę z infrastrukturą kolejową
Sun-Ways, specjalista w dziedzinie tzw. fotowoltaiki liniowej, wprowadził opatentowane rozwiązanie umożliwiające montaż paneli słonecznych pomiędzy torami kolejowymi. System pozwala na łatwe instalowanie i usuwanie całych fragmentów instalacji, co zwiększa jego elastyczność. Rozwiązanie nie wywołuje wpływu wizualnego ani środowiskowego, co czyni je przyjaznym dla otoczenia.
Dzięki integracji z nowoczesną elektroniką mocy w sektorze fotowoltaiki liniowej, w przyszłości energia produkowana z paneli będzie mogła być bezpośrednio wykorzystywana w sieciach trakcyjnych pociągów, tworząc tzw. kolejowe Smart Huby.
Proces integracji z kolejową infrastrukturą
Integracja paneli słonecznych z torami kolejowymi wymagała uwzględnienia rygorystycznych norm bezpieczeństwa i operacyjnych. Sun-Ways zastosował pragmatyczne podejście do rozwoju technologii, od początku projektując ją w zgodzie z wymaganiami dotyczącymi utrzymania i eksploatacji kolei. Firma współpracuje z kluczowymi przedstawicielami branży, aby dostosować swoje rozwiązania do obowiązujących standardów.
Pierwszy pilotażowy projekt obejmuje 100 metrów toru w zachodniej części Szwajcarii. Uzyskane w 2024 roku pozwolenie od Federalnego Urzędu Transportu (BAV) umożliwiło realizację instalacji. Testy będą prowadzone przez trzy lata w celu oceny wpływu na infrastrukturę kolejową oraz bezpieczeństwo eksploatacji.
Szczegóły instalacji i potencjał rozwoju
W ramach projektu pilotażowego zamontowano 48 paneli fotowoltaicznych, każdy o mocy 385W, co łącznie daje moc 18kW. Energia z instalacji trafia do lokalnej sieci energetycznej. Ruch pasażerski na tej trasie został utrzymany, a pociągi mają przejeżdżać nad odcinkiem z panelami.
Sun-Ways opracował także mechaniczny system montażu i demontażu paneli, stworzony we współpracy ze szwajcarską firmą Scheuchzer. Urządzenie to może układać do 1000m² paneli dziennie, co znacząco przyspiesza proces instalacji.
Firma deklaruje, że jej technologia może mieć zastosowanie na ponad 1 milionie kilometrów torów kolejowych na całym świecie. Obecnie prowadzone są rozmowy dotyczące testów w takich krajach jak Francja, Hiszpania, Rumunia czy Korea Południowa. Zainteresowanie wyraziły również Australia, Chiny i Stany Zjednoczone.
Perspektywy wykorzystania energii odnawialnej w transporcie
Sun-Ways zakłada, że dzięki integracji fotowoltaiki z koleją możliwe będzie nie tylko zasilanie pociągów odnawialną energią, ale także ładowanie samochodów elektrycznych. Jednocześnie rozwiązanie ma przyczynić się do ograniczenia emisji CO2 oraz zwiększenia niezależności energetycznej systemów transportu publicznego.
Podczas inauguracji projektu obecni byli przedstawiciele z Francji, Belgii, Indonezji, Korei Południowej oraz Izraela, co wskazuje na rosnące globalne zainteresowanie technologią ferrovoltaïque.
Zobacz również:
- Autonomiczne roboty montują 10 000 paneli w Australii w 2 miesiące
- Lockheed Martin testuje pionowe panele PV dla misji księżycowych
- Darmowe narzędzie do doboru kąta nachylenia paneli PV. Zaskakujące wyniki badań
Źródło: Sun-Ways, oprac. własne.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
ORLEN bije rekordy w imporcie LNG: więcej dostaw, nowoczesna flota i rozwój infrastruktury
Rok 2025 przyniósł przełom na polskim rynku LNG – ORLEN znacząco zwiększył liczbę dostaw do Świnoujścia, rozbudował flotę gazowców i przygotowuje się do uruchomienia terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej.
Ochrona środowiska i klimat w centrum unijnej debaty – Urszula Zielińska na Radzie UE w Nikozji
Podczas nieformalnego spotkania ministrów środowiska UE na Cyprze, wiceministra Urszula Zielińska podkreśliła, że skuteczna ochrona środowiska to fundament bezpieczeństwa, rozwoju gospodarczego i jakości życia obywateli. Rozmowy dotyczyły m.in. adaptacji do zmian klimatu, gospodarki o obiegu zamkniętym oraz konkurencyjności europejskiego przemysłu.
Program NaszEauto: Budżet wyczerpany, wnioski przyjmowane warunkowo
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej informuje, że budżet programu NaszEauto został wyczerpany. Obecnie składane wnioski są przyjmowane warunkowo, a nabór może zakończyć się jeszcze w lutym.
Enea Eko dostarcza zieloną energię firmie Energia Euro Park – nowy kontrakt na OZE
Enea Eko podpisała umowę na sprzedaż energii z Farmy Wiatrowej Darżyno spółce Energia Euro Park. To ważny krok w kierunku transformacji energetycznej i rozwoju zielonych stref przemysłowych w Polsce.
Waymo pod lupą: zdalni operatorzy z Filipin wspierają autonomiczne taksówki w USA
Podczas przesłuchania w Kongresie USA ujawniono, że autonomiczne pojazdy Waymo korzystają ze wsparcia operatorów z zagranicy, w tym z Filipin. Sprawa wzbudziła obawy o bezpieczeństwo i cyberzagrożenia związane z eksploatacją robotaksówek na amerykańskich drogach.
USA szukają chętnych stanów do składowania odpadów jądrowych – nowa inicjatywa rządu
Administracja Donalda Trumpa ogłosiła nową strategię rozwiązania problemu składowania odpadów jądrowych w USA. Rząd zachęca poszczególne stany do dobrowolnego przyjęcia roli gospodarza dla stałego magazynu odpadów, oferując w zamian znaczące inwestycje i tysiące miejsc pracy.
Komentarze