PKP Intercity modernizuje bocznicę w Białymstoku – przetarg ogłoszony
PKP Intercity ogłosiło przetarg na przebudowę bocznicy kolejowej w Białymstoku. Inwestycja ma usprawnić obsługę taboru, poprawić punktualność pociągów oraz zwiększyć efektywność energetyczną dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technicznym.
![efektywnosc energetyczna [default]](https://eb37c572.delivery.rocketcdn.me/wp-content/uploads/efektywnosc_energetyczna_default_4.webp)
PKP Intercity rozpoczyna kluczową inwestycję na wschodzie Polski – ogłoszono przetarg na przebudowę bocznicy kolejowej w Białymstoku. Modernizacja tego obiektu ma na celu przekształcenie obecnego terenu postojowego w nowoczesne zaplecze utrzymaniowe, umożliwiające kompleksową obsługę taboru niezależnie od warunków pogodowych.
Zakres inwestycji i cele modernizacji
Po zakończeniu przebudowy możliwe będzie wykonywanie przeglądów, drobnych napraw oraz zasilanie pociągów na miejscu. Przewoźnik planuje zakończyć wszystkie prace w ciągu 18 miesięcy od podpisania umowy. Oferty w przetargu można składać do 27 marca 2026 roku, a kryteria oceny obejmują cenę oraz termin realizacji.
Wzrost liczby pasażerów i potrzeby techniczne
W 2025 roku przewieźliśmy ponad 89 milionów pasażerów, to jest o blisko 14 proc. więcej niż w roku 2024 i aż o 31 proc. więcej niż w 2023. W tym roku, porównując styczeń roku 2026 do stycznia 2025, też przewieźliśmy już o ponad 13 proc. więcej
– podkreślił Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity.
Rosnąca liczba pasażerów wymaga ciągłych inwestycji w zaplecze techniczne. Nowa hala o długości 60 metrów pozwoli na przeglądy i naprawy taboru bez konieczności wysyłania go do Warszawy, co wpłynie na punktualność i warunki pracy zespołów technicznych.
Zaplecze techniczne w Białymstoku przede wszystkim poprawi komfort obsługi pociągów. Powstanie tutaj 60-metrowa hala, gdzie będzie można dokonywać przeglądów i napraw taboru. Tego taboru nie będziemy musieli wysyłać do Warszawy, tylko można to będzie zrobić tu na miejscu. Poprawi się z tego powodu punktualność pociągów, ale przede wszystkim poprawią się warunki pracy dla ludzi, którzy tu pracują. W dzisiejszych czasach nie powinno być standardem, że pociągi naprawia się pod przysłowiową chmurką. To chcemy zmienić i w tym kierunku będziemy dążyć
– dodał Janusz Malinowski.
Nowoczesna infrastruktura i rozwiązania proekologiczne
W ramach projektu powstanie hala z torami obsługowymi, kanałem rewizyjnym, stanowiskami naprawczymi i pomostami przeglądowymi. Przewidziano także instalacje wspierające efektywność pracy, m.in. zasilanie urządzeń serwisowych, sprężone powietrze, systemy BHP oraz monitoring i zabezpieczenia terenu.
Planowana jest budowa około 1,4 km nowych torów, co pozwoli na obsługę ponad 50 wagonów jednocześnie. Modernizacja obejmie pełną infrastrukturę towarzyszącą, w tym media, oświetlenie, kanalizację, odwodnienie, a także rozwiązania przeciwpożarowe i organizację dojazdów.
Ważnym elementem projektu jest dbałość o środowisko i efektywność energetyczną. Zakłada się uporządkowanie gospodarki wodno-ściekowej, podczyszczanie wód opadowych oraz zastosowanie energooszczędnego oświetlenia i automatyki. Rozważane jest również wykorzystanie instalacji fotowoltaicznej do częściowego pokrycia zapotrzebowania obiektu na energię elektryczną.
Inwestycje PKP Intercity w zaplecze techniczne
W latach 2025-2030 PKP Intercity planuje przeznaczyć blisko 3,4 mld zł na modernizację zapleczy technicznych i bocznic kolejowych. Prace skupiają się na dostosowaniu infrastruktury do obsługi większej liczby nowoczesnych składów. W 2026 roku przewidziano zakończenie przebudowy bocznicy w Przemyślu, kontynuację budowy lokomotywowni w Warszawie oraz modernizację hal w Krakowie. Zapowiedziano także przetargi na rozbudowę infrastruktury w Lublinie, Warszawie, Gdyni i Łodzi.
Źródło: PAP Media Room Biznes
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowa ustawa: pomoc dla poszkodowanych przez nierzetelnych wykonawców programu Czyste Powietrze
Rząd przyjął ustawę umożliwiającą zawieszenie dochodzenia zwrotu zaliczek od beneficjentów programu Czyste Powietrze oszukanych przez nieuczciwych wykonawców. Nowe przepisy mają zwiększyć bezpieczeństwo uczestników programu.
TAURON odwraca odpisy na aktywach – wzrost wartości dzięki lepszym wynikom spółek
TAURON poinformował o odwróceniu odpisów z tytułu utraty wartości udziałów w TAURON Ciepło i TAURON Wytwarzanie. Łączna kwota 297 mln zł poprawi jednostkowy wynik finansowy spółki za I półrocze 2026 r.
ORLEN inwestuje w hybrydowe OZE: nowy kompleks fotowoltaiczno-wiatrowy w Wielkopolsce
Grupa ORLEN ogłasza realizację największego w Polsce hybrydowego projektu OZE o mocy 216 MW w Kazimierzu Biskupim. Instalacja połączy farmę fotowoltaiczną i wiatrową, dostarczając energię dla 143 tys. gospodarstw domowych.
TAURON Ciepło z certyfikatem ISO 50001 – potwierdzenie wysokich standardów zarządzania energią
TAURON Ciepło uzyskał certyfikat ISO 50001, potwierdzając skuteczne wdrożenie systemu zarządzania energią zgodnie z międzynarodową normą. To ważny krok w kierunku zwiększenia efektywności energetycznej spółki.
Rekordowe zyski Grupy ORLEN z rynków zagranicznych w II kwartale 2026 roku
Grupa ORLEN odnotowała w II kwartale 2026 roku historycznie wysokie wyniki finansowe, napędzane wzrostem zysków zagranicznych stacji paliw oraz rekordowymi inwestycjami w infrastrukturę energetyczną i nowe technologie.
Senat zatwierdza ustawę o wsparciu zrównoważonego lotnictwa – nowe mechanizmy dla polskich przewoźników
Senat przyjął bez poprawek ustawę o wsparciu zrównoważonego lotnictwa. Nowe przepisy mają wyrównać konkurencję dla polskich linii i promować stosowanie zrównoważonych paliw lotniczych.
Komentarze