Plan STIP UE: pierwsze kroki w kierunku produkcji zielonych paliw dla lotnictwa i żeglugi
Unijny Plan Inwestycji w Zrównoważony Transport (STIP) wskazuje kierunki wsparcia produkcji e-paliw dla lotnictwa i żeglugi, podkreślając pilną potrzebę działań. Eksperci T&E ostrzegają, że kluczowe decyzje muszą zapaść szybko, by Europa utrzymała przewagę technologiczną.
![biopaliwa [default]](https://eb37c572.delivery.rocketcdn.me/wp-content/uploads/biopaliwa_default_1.webp)
STIP UE – diagnoza i propozycje dla dekarbonizacji transportu
Opublikowany Plan Inwestycji w Zrównoważony Transport (STIP) Unii Europejskiej zawiera propozycje wsparcia rozwoju e-paliw w sektorze lotniczym i morskim. Według organizacji Transport & Environment (T&E), dokument identyfikuje główne bariery wdrożenia zielonych rozwiązań, lecz podkreśla konieczność natychmiastowych działań, by Europa mogła utrzymać pozycję lidera w tej technologii.
Wsparcie produkcji e-paliw – przetargi i nowe instrumenty
STIP przewiduje uruchomienie unijnego przetargu dwustronnego na paliwa lotnicze i morskie, wzorowanego na pilotażu e-SAF. T&E podkreśla, że przetargi powinny dotyczyć wyłącznie e-paliw, ponieważ obecne narzędzia – jak Hydrogen Bank i Innovation Fund – nie wystarczają do ograniczenia ryzyka inwestycyjnego na skalę przemysłową.
Plan jasno uznaje ważną rolę e-paliw w dekarbonizacji lotnictwa i żeglugi. Po raz pierwszy UE opracuje skuteczny instrument finansowy, by rozpocząć produkcję. UE musi teraz zrealizować te zobowiązania, jeśli chce utrzymać przewagę technologiczną w e-paliwach. Pozostawienie furtki dla biopaliw tylko odciągnie od tego uwagę.
– Antony Froggatt, dyrektor ds. lotnictwa, żeglugi i energii w T&E
Ryzyka związane z biopaliwami i biometanem
Plan STIP pozostawia możliwość udziału biopaliw w przetargach, co według T&E może ograniczyć wsparcie dla mniej rozwiniętych e-paliw. Biopaliwa są już obecnie szeroko stosowane, a ich produkcja nie napotyka na istotne bariery rynkowe. Dodatkowo, STIP promuje dalsze wykorzystanie biometanu w żegludze, choć – jak wskazuje T&E – ograniczone zasoby tego paliwa powinny być kierowane do sektorów pilnie wymagających dekarbonizacji, jak ogrzewnictwo i przemysł ciężki.
Rola rynku ETS i brak wsparcia dla baterii
STIP jedynie zachęca państwa członkowskie do wykorzystania przychodów z systemu handlu emisjami (ETS) na rzecz dekarbonizacji transportu. T&E proponuje, by w nadchodzącym przeglądzie ETS w 2026 r. wprowadzić obowiązek przeznaczania tych środków na inwestycje w e-paliwa. Według szacunków T&E, rozszerzenie ETS na wszystkie loty długodystansowe mogłoby przynieść ponad 7 mld euro rocznie, a włączenie małych jednostek żeglugowych – dodatkowe 2,4 mld euro rocznie do 2035 r.
Brak unijnych wymogów i rola EBI
Plan nie rekomenduje wprowadzenia obowiązkowych unijnych wymogów dotyczących podaży e-paliw morskich w portach, mimo jasnych wytycznych z Dyrektywy o energii odnawialnej. Ponadto, STIP nie wykorzystuje potencjału Europejskiego Banku Inwestycyjnego do finansowania produkcji e-paliw.
Zobacz również:
- e-Paliwa zasilą centra danych? Rolls-Royce i INERATEC ruszają z pilotażem w Niemczech
- Pierwsze litry e-paliwa z Frankfurtu. INERATEC uruchamia największą instalację PtL w Europie
- Polskie e-paliwa dla lotnictwa? ORLEN i polskie uczelnie łączą siły
Źródło: T&E – Transport & Environment publikacje
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Enea i Politechnika Poznańska łączą siły na rzecz transformacji energetycznej
Enea oraz Politechnika Poznańska zacieśniają współpracę, tworząc jedno z największych w Polsce partnerstw nauki i przemysłu na rzecz transformacji energetycznej. Inicjatywa obejmuje badania, wdrażanie innowacji oraz rozwój kompetencji dla nowoczesnej energetyki.
Geotermia w Polsce: NFOŚiGW wspiera 41 gmin w poszukiwaniu czystej energii
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przeznaczył 573 mln zł na wsparcie 41 gmin w badaniach nad geotermią. Przykładem jest Września, gdzie ruszają prace nad odwiertem geotermalnym.
Enea po I półroczu 2026: nowe moce OZE, inwestycje w sieć i bezpieczeństwo energetyczne
Grupa Enea w pierwszym półroczu 2026 roku konsekwentnie rozwijała odnawialne źródła energii, inwestowała w sieć dystrybucyjną oraz zabezpieczała dostawy gazu i LNG, osiągając stabilne wyniki finansowe i operacyjne.
Wielkopolska rozwija 5 geotermalnych projektów badawczych z dofinansowaniem NFOŚiGW
573 mln zł z NFOŚiGW wesprze 41 gmin w Polsce w poszukiwaniu wód geotermalnych. W Wielkopolsce realizowanych jest 5 projektów, w tym odwiert we Wrześni, co przyspieszy dekarbonizację lokalnych systemów ciepłowniczych.
OIRE publikuje raport z analizy wniosków o zmiany w SWI i TSKB – brak krytycznych zmian
Operator Informacji Rynku Energii (OIRE) opublikował raport dotyczący wniosków o zmiany w Standardach Wymiany Informacji (SWI) oraz Technicznych Specyfikacjach Katalogu Bazowego (TSKB). Wśród zaakceptowanych propozycji nie znalazły się zmiany krytyczne.
Ostrołęka B i DSR zabezpieczają rynek mocy na 2027 rok – wyniki aukcji PSE
Polskie Sieci Elektroenergetyczne ogłosiły wstępne wyniki aukcji uzupełniającej rynku mocy na 2027 rok. Grupa Energa zakontraktowała 746,355 MW obowiązku mocowego dla Elektrowni Ostrołęka B oraz usługi DSR, zapewniając stabilność KSE.
Komentarze