Porsche inwestuje w przyszłość, ale rewiduje strategię elektromobilności
Mimo wyraźnych inwestycji w rozwój, Porsche ogranicza ambicje związane z elektromobilnością. Firma przeznaczy w 2025 roku aż 1,3 mld euro na rozwój produktów, oprogramowania i baterii, jednocześnie rewidując plany produkcji aut elektrycznych i ponownie stawiając na silniki spalinowe.
Porsche stawia na inwestycje, ale wraca do silników spalinowych
W pierwszym kwartale 2025 roku Porsche AG wykazało silne zaangażowanie w transformację technologiczną – zarówno pod względem produktów, jak i struktury organizacyjnej. Firma zainwestuje w tym roku dodatkowe 1,3 mld euro m.in. w rozwój portfolio modeli, oprogramowania oraz w technologię akumulatorów. Jednocześnie spółka ogłosiła korektę prognoz finansowych oraz znaczące zmiany w strategii elektromobilności.
Wyniki finansowe i wyzwania rynkowe
Porsche zakończyło pierwszy kwartał 2025 roku ze spadkiem przychodów do 8,86 mld euro (spadek o 1,7% r/r) oraz drastycznym spadkiem zysku operacyjnego – o 40,6% do 760 mln euro. Rentowność operacyjna wyniosła 8,6% wobec 14,2% rok wcześniej. Wpływ na to miały m.in. trudna sytuacja gospodarcza, zmiany geopolityczne oraz specjalne wydatki inwestycyjne.
Dostawy samochodów w tym okresie spadły do 71 470 sztuk (spadek z 77 640), przy czym szczególnie dotkliwy spadek odnotowano w Chinach – aż o 42%. Wzrost odnotowano natomiast w Ameryce Północnej (o 37%), m.in. dzięki nadrabianiu opóźnień z poprzedniego roku.
Rewizja strategii elektromobilności
Mimo że udział samochodów zelektryfikowanych wzrósł do 39% (26% to auta elektryczne, 13% hybrydy plug-in), Porsche zdecydowało się wyraźnie zrewidować swoją strategię EV. Producent zrezygnował z planów samodzielnego rozwoju produkcji baterii przez spółkę zależną Cellforce Group. Zamiast tego Porsche skupi się na rozwoju modeli z silnikami spalinowymi (ICE) oraz hybrydowych wersji już istniejących modeli.
Jednym z przykładów zmiany kierunku jest decyzja o powrocie do oferty spalinowej wersji Macana – modelu, który w wersji elektrycznej sprzedał się w liczbie 14 185 sztuk w pierwszym kwartale. Nadal rozwijana jest też elektryczna wersja 718 Boxstera i Caymana, a także nowy SUV elektryczny K1, który ma być pozycjonowany powyżej Cayenne.
Inwestycje w ogniwa i dostosowanie organizacji
W ramach strategicznego partnerstwa z VARTA AG, Porsche nabyło większościowy pakiet w spółce V4Smart, odpowiedzialnej za rozwój wielkoformatowych ogniw litowo-jonowych. To działanie ma zapewnić producentowi stabilne dostawy wysokowydajnych baterii.
Jednocześnie firma zainwestowała już około 200 mln euro w konkretne projekty modernizacyjne i technologiczne. Pozostałe środki mają zostać rozdysponowane w ciągu roku, mimo że – jak zaznacza CFO dr Jochen Breckner – będą one mieć krótkoterminowo negatywny wpływ na wyniki w roku obrotowym 2025.
Korekta prognoz na 2025 rok
W związku z wyżej opisanymi zmianami, Porsche zaktualizowało swoje prognozy na 2025 rok:
- Przychody: 37–38 mld euro (wcześniej 39–40 mld),
- Rentowność sprzedaży: 6,5–8,5% (wcześniej 10–12%),
- Marża przepływów pieniężnych: 4–6% (wcześniej 7–9%),
- Marża EBITDA: 16,5–18,5% (wcześniej 19–21%),
- Udział EV w sprzedaży: 20–22% (bez zmian).
Na ostrożną prognozę wpłynęły m.in. napięcia geopolityczne, rosnące koszty dostaw oraz nowe amerykańskie taryfy celne obowiązujące od kwietnia 2025 roku.
Zobacz również:
- EV pobijają kolejne rekordy w Polsce. Licznik Elektromobilności I kwartał 2025
- Analiza IEA: Rekordowy rok dla baterii EV – globalny popyt przekroczył 1 TWh
- Najlepiej sprzedające się samochody elektryczne na świecie – styczeń 2025
Źródło: Porsche AG
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
PEJ i PGE wspólnie przygotują drugą elektrownię jądrową – kluczowy krok dla bezpieczeństwa energetycznego Polski
Polskie Elektrownie Jądrowe i PGE podpisały porozumienie dotyczące budowy drugiej elektrowni jądrowej w Polsce. Współpraca ma wzmocnić krajowe kompetencje i zaangażowanie polskich firm w strategiczne inwestycje energetyczne.
Powstają fundamenty pod blok gazowo-parowy w Gdańsku – kluczowy etap inwestycji Energi
Budowa bloku gazowo-parowego w Gdańsku weszła w decydującą fazę – zakończono prace nad fundamentami pod główne urządzenia. To pierwsza tak duża elektrownia tego typu w regionie Trójmiasta, realizowana przez Grupę Energa.
Odpady gastronomiczne w sektorze HoReCa – szansa dla OZE i bezpieczeństwa energetycznego
Odpady z gastronomii mogą być cennym źródłem energii odnawialnej i nawozów, ale w Polsce wciąż trafiają głównie do odpadów komunalnych. Eksperci wskazują na potrzebę skuteczniejszego stosowania istniejących przepisów oraz wyłączenia odpadów z białkiem zwierzęcym ze strumienia komunalnego.
UE bada jakość materiałów termoizolacyjnych: co trzecia próbka zastrzeżona
Unijne badania wykazały, że aż jedna trzecia popularnych materiałów termoizolacyjnych nie spełnia deklarowanych parametrów użytkowych. Wyniki podkreślają wagę nadzoru rynku i konieczność weryfikowania certyfikatów przez konsumentów oraz firmy budowlane.
Rewizja ETS i przygotowania do COP31 – kluczowe ustalenia Rady UE ds. Środowiska
Podczas posiedzenia Rady UE ds. Środowiska w Luksemburgu omówiono rewizję unijnego systemu handlu emisjami, przygotowania do COP31 oraz ochronę bioróżnorodności. Polska postulowała zwiększenie ochrony przemysłu i ograniczenie obciążeń dla obywateli.
Przeciwdziałanie suszy i rozwój spółdzielni energetycznych w Lubuskiem – relacja z konferencji w Zielonej Górze
W Zielonej Górze odbyła się konferencja poświęcona ochronie zasobów wodnych i rozwojowi lokalnej energetyki. Wiceminister Sławomir Ćwik podkreślił znaczenie współpracy dla bezpieczeństwa wodnego i energetycznego regionu.
Komentarze