Port of Leith prezentuje pierwszy na świecie system zasilania statków zielonym wodorem
13 marca 2025 – Port of Leith, Szkocja – W Porcie Leith w ramach pilotażowego programu zaprezentowano pierwszy na świecie system zasilania statków zielonym wodorem. Nowatorskie rozwiązanie ma na celu redukcję emisji dwutlenku węgla podczas postoju jednostek w porcie i zostało opracowane przez Innovate UK oraz Departament Transportu Wielkiej Brytanii (DfT) we współpracy z Forth Ports, Targe Towing, Logan Energy, PlusZero i Waterwhelm.
Nowoczesna technologia dla portów przyszłości
Projekt łączy zaawansowane technologie uzdatniania wody, odzysku ciepła odpadowego i produkcji wodoru, aby dostarczać czystą energię do operacji portowych. Dzięki temu holowniki Targe Towing w Porcie Leith mogą wykorzystywać zielony wodór jako źródło energii podczas postoju, eliminując konieczność używania emisyjnych generatorów diesla.
Inicjatywa jest częścią Clean Maritime Demonstration Competition Round 4 (CMDC4) – programu finansowanego przez brytyjski Departament Transportu (DfT) i realizowanego przez Innovate UK. CMDC4 należy do większego programu UK SHORE, którego budżet wynosi 236 mln funtów i który koncentruje się na opracowaniu technologii niezbędnych do dekarbonizacji brytyjskiego sektora żeglugi.
Prezentacja technologii i pokaz działania
W wydarzeniu uczestniczyła Fiona Hyslop, Sekretarz ds. Transportu Szkocji, a także przedstawiciele branży i łańcucha dostaw wodoru. Goście mogli zobaczyć działanie systemu zasilania wodorowego oraz wziąć udział w dyskusjach dotyczących przyszłości czystej energii w transporcie morskim. Projekt wpisuje się również w strategię Forth Green Freeport (FGF), wspierającą rozwój gospodarki wodorowej i rynku paliw alternatywnych w regionie.
Dzięki technologii Waterwhelm, do produkcji zielonego wodoru wykorzystywana jest uzdatniona woda ściekowa z pobliskiej oczyszczalni, co pozwala ograniczyć zużycie zasobów wodnych. W procesie elektrolizy, prowadzonym przez Logan Energy, woda jest rozkładana na tlen i wodór, który następnie zasila wodorowy silnik spalinowy (HICE) opracowany przez PlusZero Power. Wygenerowana w ten sposób energia elektryczna dostarcza zasilanie do cumujących jednostek, eliminując konieczność używania dieslowskich agregatów.
Wypowiedzi kluczowych uczestników projektu
Fiona Hyslop, Sekretarz ds. Transportu Szkocji, podkreśliła znaczenie projektu:
„To pierwszy na świecie system zasilania statków zielonym wodorem, który pomoże w redukcji emisji dwutlenku węgla z portów. Cieszy mnie, że Port of Leith jest liderem w implementacji innowacyjnych rozwiązań, które mogą zostać wdrożone w innych portach w Wielkiej Brytanii i na świecie.”
Stuart Wallace, Dyrektor Generalny Forth Ports, zaznaczył:
„To przełomowa inicjatywa dla Forth Ports i Targe Towing, wpisująca się w nasze zobowiązanie do osiągnięcia neutralności węglowej do 2042 roku. Jesteśmy dumni, że Targe Towing zostało nominowane do prestiżowej nagrody Tug Innovation of the Year.”
Mniej CO2 w transporcie morskim
System zasilania statków zielonym wodorem w Porcie Leith stanowi ważny krok w kierunku dekarbonizacji portów i żeglugi, demonstrując potencjał wodoru jako alternatywy dla paliw kopalnych. Jego sukces może przyczynić się do wdrażania podobnych rozwiązań w innych portach na świecie, wspierając globalne działania na rzecz neutralności klimatycznej w sektorze morskim.
Źródło: forthports.co.uk
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Cyfrowy bliźniak EC Elbląg. Energa rozwija zaawansowane narzędzia AI w energetyce
Energa wdraża kolejny projekt typu digital twin. Wirtualny model Elektrociepłowni Elbląg ma usprawnić zarządzanie złożonym układem wytwórczym i wesprzeć planowanie inwestycji. Pierwsze funkcjonalności pojawią się w 2026 roku. Cyfrowy bliźniak EC Elbląg – po co powstaje? Elektrociepłownia Elbląg to dziś trzy różne źródła energii: blok biomasowy, kotłownia rezerwowo-szczytowa oraz ostatni kocioł węglowy, który w zmniejszonej […]
ORLEN świętuje 400. dostawę LNG do terminalu w Świnoujściu
ORLEN odebrał w Świnoujściu już 400. dostawę LNG, co potwierdza rosnącą rolę terminalu w dywersyfikacji dostaw gazu do Polski. Prawie połowa importowanego gazu trafia do kraju właśnie tą drogą.
Zielone aluminium w motoryzacji: klucz do redukcji śladu węglowego aut do 2040 roku
Nowe badania pokazują, że przejście na zielone aluminium w produkcji samochodów może znacząco ograniczyć emisje CO2 w Europie. Eksperci wskazują, że ambitne cele i odpowiednie regulacje są niezbędne do osiągnięcia neutralności klimatycznej sektora motoryzacyjnego.
Kradzieże kabli ze stacji ładowania: rosnący problem w Polsce
W Polsce nasila się fala kradzieży kabli ze stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Straty operatorów, utrudnienia dla użytkowników i surowe kary to tylko część konsekwencji tego procederu.
Europejskie centra danych a wyzwania energetyczne – klucz do realizacji cyfrowych celów UE
Europa planuje potroić moce centrów danych w ciągu najbliższych lat, by wzmocnić swoją pozycję w sektorze AI. Jednak szybki rozwój tej branży wymaga pokonania poważnych barier energetycznych i infrastrukturalnych.
Globalne koncerny energetyczne ogłaszają inwestycje warte bilion dolarów na COP30 – priorytetem sieci i magazyny energii
Podczas szczytu COP30 w Belém światowe koncerny energetyczne zrzeszone w UNEZA zapowiedziały wzrost rocznych nakładów na transformację energetyczną do 148 mld USD. Inwestycje skoncentrują się na rozbudowie sieci i magazynów energii, aby sprostać globalnym celom klimatycznym.
Komentarze