Produkcja paneli hybrydowych u naszego sąsiada
Niemiecka firma Sunmaxx PVT rozpoczyna budowę największej na świecie fabryki paneli fotowoltaiczno-termicznych (PVT). Co sprawia, że ta technologia jest wyjątkowa?
Niemiecka innowacyjność kontra azjatycka konkurencja
Sunmaxx PVT, jako pionier w produkcji modułów fotowoltaiczno-termicznych, ogłasza budowę zakładu o przewidywanej wydajności 50 MW rocznie, co równa się 120 tys. modułów. Planuje on również dalszą rozbudowę, z ambitnym celem osiągnięcia mocy produkcyjnej na poziomie 3 GW. Czy Sunmaxx zdoła sprostać tym wyzwaniom i utrzymać przewagę nad konkurencją, szczególnie z Azji?
Niemiecki producent podkreśla, że technologia PVT wyprzedza konkurencję z Azji o kilka lat. Dr. Wilhelm Stein, założyciel i dyrektor zarządzający Sunmaxx PVT, podkreśla potrzebę inwestycji w innowacje i szybkiego skalowania nowej generacji technologii, zamiast konkurowania w istniejących obszarach.
Jak to działa?
W dzisiejszych czasach istnieją dwa różne systemy wykorzystywania energii słonecznej: moduły fotowoltaiczne przekształcają energię słoneczną w elektryczność, a kolektory słoneczne zamieniają promieniowanie słoneczne na ciepło. Moduły PVT potrafią to robić jednocześnie, w jednym produkcie.
Dzięki temu energia słoneczna padająca na dach może być wykorzystywana z maksymalną efektywnością, generując jednocześnie elektryczność i ciepło. To sprawia, że maksymalnie wykorzystuje się dostępną przestrzeń, co czyni go najbardziej efektywnym rozwiązaniem do wykorzystania energii słonecznej. W połączeniu z pompami ciepła, moduły PVT działają bardzo efektywnie, zapewniając prawie samowystarczalne, 100-procentowe źródło ciepła i energii elektrycznej neutralne klimatycznie.
Szczegóły techniczne
Sunmaxx, swój najnowszy moduł, Sunmaxx PX-1 zaprezentował na tegorocznych targach Intersolar. Moduł o wymiarach 1752 x 1144 x 38 mm i wadze 29 kg wyróżnia się nie tylko kompaktowymi rozmiarami, ale przede wszystkim wysoką sprawnością konwersji światła słonecznego na energię elektryczną.
Dostępne warianty o mocy 390 W, 395 W i 400 W oparte są na ogniwach krzemowych w technologii PERC, co przekłada się na imponującą sprawność konwersji na poziomie 20 proc. Fraunhofer zweryfikował całkowitą sprawność modułu na poziomie 80%.
Planowane Perspektywy Rozwoju
Sunmaxx planuje otworzyć pierwszą linię produkcyjną jeszcze w tym roku, a zakład ma być gotowy na ekspansję do kilkuset megawatów rocznie w najbliższej przyszłości. W styczniu firma zakończyła rundę finansowania na poziomie 3,25 mln euro, co świadczy o zaufaniu inwestorów.
Niemiecka innowacyjność w produkcji paneli hybrydowych idzie pełną parą. Sunmaxx PVT, z jego ambitnymi planami i technologią wyprzedzającą konkurencję, może być kluczowym graczem w transformacji sektora energetycznego.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
UE zatwierdza nowe limity masy dla ciężarówek zeroemisyjnych – przełom dla transportu
Ministrowie państw UE zgodzili się na zwiększenie dopuszczalnej masy ciężarówek elektrycznych i wodorowych, by umożliwić im przewóz większych ładunków bez utraty zasięgu. To ważny krok dla rozwoju transportu zeroemisyjnego.
Axpo i GNV przeprowadzają pierwsze bunkrowanie bio-LNG typu ship-to-ship we Włoszech
Axpo oraz włoski operator promowy GNV zrealizowali pierwszą w historii Włoch operację bunkrowania bio-LNG typu ship-to-ship w porcie w Genui. To ważny krok w dekarbonizacji żeglugi morskiej i rozwoju paliw odnawialnych.
Europejskie finansowanie surowców krytycznych – wyzwania i rekomendacje
Europa mierzy się z wyzwaniem skutecznego i odpowiedzialnego finansowania projektów dotyczących surowców przejściowych, kluczowych dla transformacji energetycznej. Brak spójnych mechanizmów i koordynacji na poziomie UE utrudnia rywalizację z globalnymi graczami.
Floty firmowe kluczem do wzrostu popytu na elektryki produkowane w UE
Komisja Europejska przygotowuje nowe przepisy, które mogą zrewolucjonizować rynek samochodów elektrycznych w Europie. Ambitne cele dla flot firmowych mają szansę znacząco zwiększyć produkcję i sprzedaż pojazdów Made-in-EU.
Wyzwania zrównoważonego pozyskiwania biogenicznego CO₂ dla e-paliw w Europie
Produkcja e-paliw, takich jak e-kerosen i e-metanol, wymaga dużych ilości zrównoważonego CO₂. Analiza T&E wskazuje, że dostępność biogenicznego CO₂ w Europie już dziś jest ograniczona i konkurencyjna wobec innych sektorów.
Luka biopaliwowa w prawie UE na 2035 rok: ryzyko niekontrolowanego wzrostu popytu
Nowa analiza T&E wskazuje, że luka w unijnym prawie dotyczącym biopaliw może spowodować gwałtowny wzrost zapotrzebowania na zaawansowane biopaliwa, przewyższający możliwości ich zrównoważonego pozyskania nawet dziewięciokrotnie do 2050 roku.
Komentarze