Program NaszEauto otwiera się na nowe grupy beneficjentów i kategorie pojazdów. Od 20 października wsparcie obejmie m.in. instytucje publiczne, NGO i parki narodowe, a także samochody dostawcze i małe busy. Sprawdź szczegóły zmian.
Floty firmowe odgrywają centralną rolę w przejściu Europy na pojazdy bezemisyjne. Analiza polityk krajowych pokazuje, jak różnice w zachętach podatkowych wpływają na tempo elektryfikacji flot w państwach członkowskich UE.
Lobby motoryzacyjne ACEA apeluje o wprowadzenie licznych wyjątków w unijnych regulacjach dotyczących emisji CO2 z pojazdów. Analiza T&E wskazuje, że postulowane zmiany mogą znacząco ograniczyć udział samochodów elektrycznych w sprzedaży w 2035 roku.
Nowy raport „Polish EV Outlook” pokazuje, że Polska może osiągnąć unijny poziom rejestracji aut elektrycznych już za mniej niż 4 lata. Kluczowe będą dopłaty, rozwój infrastruktury i zmiany cen pojazdów.
Nowy raport ICCT analizuje, jakie moce i liczby ładowarek będą potrzebne dla elektrycznych ciężarówek w Unii Europejskiej do 2030 r. oraz jak te potrzeby mają się do celów AFIR. Wskazuje także luki infrastrukturalne i sugeruje rozwiązania dla decydentów.
Trwają intensywne dyskusje wokół przyszłości unijnych norm emisji CO₂ dla samochodów. Propozycje osłabienia regulacji mogą zagrozić transformacji motoryzacji i celom klimatycznym Europy.
Green Energy oraz DHL Freight Sweden rozpoczęły pilotażowy projekt wykorzystania zaawansowanych paneli fotowoltaicznych na ciężarówkach napędzanych HVO i skroplonym biogazem. Celem jest poprawa efektywności energetycznej i ograniczenie emisji w transporcie ciężkim.
Francja intensyfikuje prace nad dekarbonizacją lotnictwa, inwestując w technologie wodorowe, elektryczne i zrównoważone paliwa. Czy samoloty bezemisyjne staną się standardem do 2050 roku?
Podczas targów Busworld 2025 w Brukseli Solaris zaprezentował premierowo model Urbino 10,5 electric – kompaktowy, w pełni elektryczny autobus miejski o wysokiej pojemności i zaawansowanych technologiach. To kolejny krok producenta w kierunku zeroemisyjnej mobilności.
Liczba zarejestrowanych samochodów elektrycznych w Polsce wzrosła o 74% w porównaniu do ubiegłego roku. Dynamiczny rozwój rynku wspierają programy dopłat i rozbudowa infrastruktury ładowania.
Nowy raport ICCT podsumowuje rozwój publicznej infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych na świecie w 2024 roku. Analiza koncentruje się na Chinach, Europie i Stanach Zjednoczonych, które dominują zarówno pod względem liczby ładowarek, jak i floty EV.
Liczba zarejestrowanych samochodów elektrycznych w Polsce przekroczyła 107 tys., a ich udział w rynku nowych aut osiągnął rekordowe 7,8%. Dynamiczny rozwój dotyczy także infrastruktury ładowania oraz rynku wtórnego pojazdów zeroemisyjnych.
Tauron ogłosił ambitny plan rozwoju infrastruktury elektromobilności – w ciągu najbliższych 10 lat powstanie niemal 1000 nowych stacji ładowania na południu kraju. Zapowiedź padła podczas VI Kongresu Nowej Mobilności w Katowicach.