BYD, chiński gigant w produkcji elektrycznych samochodów, rozważa budowę trzeciej fabryki montażowej w Europie. Decyzja ta wynika z prognozowanego wzrostu popytu na pojazdy marki, mimo obowiązujących ceł na import chińskich aut elektrycznych. Jednak pomysł budzi obawy regulatorów w związku z wysokim udziałem komponentów spoza Europy w montowanych pojazdach.
W 2024 roku niemal połowa (49%) wszystkich nowych autobusów miejskich w Unii Europejskiej była zeroemisyjna. To znacznie szybsze tempo transformacji, niż przewidywano, i jeden z pierwszych sukcesów Europejskiego Zielonego Ładu. Jeśli obecna dynamika wzrostu się utrzyma, to już w 2027 roku wszystkie nowe autobusy miejskie w UE będą zeroemisyjne.
Miasta przyszłości to nie tylko nowoczesne budynki i ekologiczny transport, ale przede wszystkim inteligentne rozwiązania, które ułatwiają życie mieszkańcom. Smart City to koncepcja, w której technologie, dane i automatyzacja zmieniają sposób, w jaki funkcjonują miasta – od zarządzania ruchem drogowym, przez optymalizację zużycia energii, aż po cyfrową administrację. Jak działają inteligentne miasta? Jakie rozwiązania stosuje się na świecie i w Polsce? I czy Smart City to tylko korzyści, czy także nowe zagrożenia? Sprawdź, co czeka nas w przyszłości.
Wartość globalnego rynku wymiany baterii w pojazdach elektrycznych może wzrosnąć nawet dziewięciokrotnie w ciągu najbliższej dekady, osiągając 31,64 mld dolarów w 2033 roku. Największym graczem pozostaje region Azji i Pacyfiku, jednak dynamiczny rozwój obserwują również Europa i Ameryka Północna. Czy ta innowacyjna technologia trafi wkrótce także do Polski?
Europejski rynek e-mobilności, mimo okresowych tarapatów, dynamicznie się rozwija, a Unia Europejska coraz mocniej angażuje się w tworzenie regulacji oraz mechanizmów wspierających rozwój aut elektrycznych. Najnowszy raport Eurelectric i EY, zatytułowany "Plugging into potential: unleashing the flexibility of EVs", wskazuje, że pojazdy elektryczne mogą nie tylko zużywać energię, ale również wspierać stabilność sieci energetycznej, przynosząc korzyści zarówno operatorom sieci, jak i kierowcom.
Norwegia umacnia swoją pozycję lidera elektromobilności. W lutym 2025 roku aż 96,2% sprzedanych samochodów miało napęd elektryczny, z czego 94,7% stanowiły pojazdy w pełni elektryczne (BEV). To kolejny wzrost w porównaniu z rokiem ubiegłym. Najlepiej sprzedającym się modelem był Nissan Ariya, który wyprzedził Teslę Model Y. Wprowadzenie nowych regulacji podatkowych w kwietniu może wpłynąć na dalszy rozwój rynku.
KG Mobility oficjalnie zaprezentowało pierwszy w Korei elektryczny pickup – Musso EV. Premiera pojazdu odbyła się w siedzibie firmy w Pyeongtaek, w prowincji Gyeonggi. W wydarzeniu wzięli udział kluczowi przedstawiciele firmy oraz dostawca baterii – chińska firma BYD.
V2G (Vehicle-to-Grid) to technologia umożliwiająca dwukierunkową wymianę energii pomiędzy pojazdami elektrycznymi (EV) a siecią elektroenergetyczną. Oznacza to, że samochód elektryczny nie tylko pobiera energię do ładowania baterii, ale może również oddawać ją do sieci, gdy jest to potrzebne.
HRS, europejski lider w technologii wodorowej, przyspiesza transformację energetyczną. Nowe stacje HRS40 i HRS160 umożliwiają szybkie tankowanie autobusów i samochodów wodorowych, otwierając drogę do zeroemisyjnej mobilności w Europie.
Fundacja Instrat pracuje nad nowym narzędziem dla osób planujących inwestycje w zielone technologie. Symulator pozwoli użytkownikom ocenić opłacalność instalacji fotowoltaiki, magazynów energii, pomp ciepła oraz zakupu pojazdów elektrycznych. Narzędzie będzie dostępne za darmo, a jego uruchomienie zaplanowano na koniec 2025 roku.
ORLEN Deutschland, spółka należąca do Grupy ORLEN, zainstaluje ponad 200 nowych punktów szybkiego ładowania w Niemczech. Inwestycja, realizowana we współpracy z firmą May & Co. Holding, obejmie co najmniej 30 lokalizacji, głównie w parkach handlowych i marketach. Sieć ORLEN Charge w Niemczech ma wzrosnąć do 460 punktów do końca 2026 roku.
Tesla coraz mocniej walczy o klientów, zwłaszcza w Chinach, gdzie jej sprzedaż dramatycznie spada. Firma już na początku marca uruchomiła agresywne promocje, w tym nową dotację ubezpieczeniową w Chinach i niskie finansowanie Cybertrucka w USA. Czy to efekt błędnych decyzji Muska i rosnącej konkurencji?
DHL rozwija swoje centrum EV Centre of Excellence w Rugby, otwierając nowy ośrodek serwisowy do obsługi baterii pojazdów elektrycznych. Wspólnie z Cox Automotive firma stworzy miejsce, w którym baterie będą serwisowane, naprawiane i poddawane recyklingowi.