Volkswagen zaprezentował nowy, tani samochód elektryczny ID.EVERY1, który ma kosztować około 20 tys. euro. Auto trafi na rynek europejski w 2027 roku i będzie częścią strategii producenta, zakładającej ekspansję w segmencie przystępnych cenowo samochodów elektrycznych. ID.EVERY1 oferuje 250 km zasięgu, 95 KM mocy i kompaktowe wymiary.
BYD bije kolejne rekordy sprzedaży w segmencie pojazdów elektrycznych. W lutym 2025 roku sprzedaż autobusów wzrosła o 125,4%, a innych pojazdów użytkowych aż o 1049,2%! W pierwszych dwóch miesiącach tego roku firma dostarczyła 7966 pojazdów. Czy to nowy standard dla BYD?
Kalifornia umacnia swoją pozycję lidera w rozwoju zeroemisyjnego transportu ciężkiego. Stan udostępnił specjalny dashboard monitorujący infrastrukturę ładowania i tankowania wodoru dla średnich i ciężkich pojazdów. Obecnie działa tam już ponad 16000 takich punktów, a do 2030 roku liczba ta ma wzrosnąć do 98000.
Rynek pojazdów elektrycznych nadal rośnie – w styczniu 2025 roku globalna sprzedaż pojazdów typu plug-in wzrosła o 18% rok do roku (YoY), osiągając ponad 1,2 miliona sztuk. Największy udział we wzroście miały BEV-y (baterie elektryczne), których sprzedaż wzrosła o 24% YoY, podczas gdy PHEV-y (hybrydy plug-in) odnotowały skromniejszy wzrost na poziomie 8% YoY.
Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) wraz z organizacjami z Europy Środkowo-Wschodniej i Południowej wystosowało otwarty list do przewodniczącej Komisji Europejskiej, Ursuli von der Leyen. Sygnatariusze wyrażają obawy, że złagodzenie limitów emisji CO2 na 2025 rok spowoduje jeszcze większy podział Europy na rynki rozwijające e-mobilność i te, które pozostaną w tyle.
Rynek pojazdów elektrycznych rozpoczął rok 2025 od dynamicznego wzrostu. W styczniu na świecie zarejestrowano ponad 1,2 miliona pojazdów elektrycznych (EV), co oznacza wzrost o 18% rok do roku (r/r). W pełni elektryczne samochody (BEV) napędzały ten wzrost, odnotowując 24% wzrost sprzedaży, podczas gdy hybrydy plug-in (PHEV) rosły wolniej – +8% r/r.
Ministerstwo Finansów pracuje nad zmianami w podatku akcyzowym dla pojazdów spalinowych. Nowe zasady mają uzależnić jego wysokość od emisji CO₂, NOx oraz wieku pojazdu. Modyfikacja ma zastąpić planowaną opłatę rejestracyjną w ramach KPO. Obecnie trwają analizy nad szczegółami reformy.
Nowy raport PSP, PSNM i F5A obala mit o pożarach aut elektrycznych! Dane pokazują, że w Polsce to pojazdy spalinowe są o 14% bardziej narażone na pożary niż „elektryki”. W 2024 roku tylko 0,31% wszystkich pożarów pojazdów dotyczyło BEV. Wskaźnik pożarów na 1000 pojazdów jest niższy niż w autach spalinowych. Poznaj szczegóły!
W 2024 roku samochody elektryczne stanowiły 23% rynku w Europie, a Tesla Model Y ponownie została liderem sprzedaży. Największy wzrost EV odnotowano na Malcie i w Czechach, natomiast Islandia i Rumunia zanotowały spadki. Jakie są prognozy na 2025 rok? Sprawdź szczegóły!
Francuski fundusz inwestycyjny Mirova Energy Transition 6 zgłosił do UOKiK zamiar przejęcia GreenWay Holding, właściciela największej sieci stacji ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce. Transakcja nie jest jeszcze przesądzona, a rozmowy między stronami nadal trwają. Jakie mogą być konsekwencje tej zmiany dla rynku elektromobilności?
Od 3 lutego rusza nowy program dopłat do samochodów elektrycznych „NaszEauto”. Budżet wynosi 1,6 mld zł, a maksymalna dopłata to 40 tys. zł. Jednak według Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM) wsparcie nie przyniesie istotnej zmiany na rynku. Powód? Ograniczony krąg beneficjentów i wykluczenie spółek handlowych.
Recykling metali z akumulatorów może zaspokoić 25% potrzeb Europy na surowce do 2030 roku. To szansa na zmniejszenie importu, ograniczenie emisji CO₂ i budowy kopalni. Jednak połowa projektów recyklingowych jest zagrożona, co wymaga pilnego wsparcia politycznego i finansowego.
Podsumowanie 2024 roku przynosi mieszane wnioski dla polskiej elektromobilności. Chociaż liczba samochodów elektrycznych wzrosła, to rynek nowych rejestracji nowych pojazdów osłabł. W przeciwieństwie do tego infrastruktura ładowania rozwija się dynamicznie.