Coraz więcej mówi się o konieczności tworzenia infrastruktury dla aut napędzanych paliwami alternatywnymi. Wymaga to jednak pieniędzy. Ze strony władzy padł pomysł na ich zdobycie: na elektromobilność mają złożyć się kierowcy aut spalinowych…
Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych została przyjęta przez Senat bez żadnych poprawek. Tym samym, lada chwila zostanie podpisana przez prezydenta. Co nowe zapisy oznaczają dla obywateli? Postanowiliśmy to sprawdzić i zapraszamy Was do lektury!
Ministerstwo Energii ma w grudniu br. ogłosić przetarg na wykonywanie karoserii polskiego samochodu elektrycznego. W 2017 roku ma natomiast powstać prototyp tego auta. Czy tym razem uda się uruchomić seryjną produkcję? Pamiętamy prototyp osobowego auta ELV001 (zdjęcie obok) zbudowanego przez fabrykę w Mielcu, który był zaprezentowany w czerwcu 2011 roku. Jednak ELV001 do dzisiaj pozostaje jedynie niedokończonym projektem.
Świat stawia na samochody elektryczne. W 2015 r. w Europie sprzedano o 50% więcej aut całkowicie elektrycznych niż w 2014 r. W sumie przez dwa lata zarejestrowano ich prawie 100 tys. Polska nie zamierza zostać w tyle. Ministerstwo Energii oraz resort Rozwoju zaczęły właśnie wdrażać ambitny Plan Rozwoju Elektromobilności. Plan ten ma być realizowany w trzech etapach. Ważnym jego elementem jest promocja elektomobilności m.in. przez pakiet dotacji i ulg dla nabywców nieemisyjnych aut.
Projekt „W drodze do elektromobilności” został zaprezentowany przez Ministerstwo Energii podczas konferencji, odbywającej się w Centrum Zarządzania Innowacjami i Transferem Technologii Politechniki Warszawskiej. Plan jest ambitny i zakłada, że w ciągu 10 lat na polskich drogach miałoby się pojawić 1 mln samochodów elektrycznych.
Pięciu oferentów chce wybudować wypożyczalnie samochodów na prąd we Wrocławiu – będzie to pierwszy tego typu system w kraju. Zgodnie z planem inwestycja do użytku zostałaby oddana na przełomie 2016/2017 roku.