Lead: Światowy sektor fotowoltaiczny rośnie w zawrotnym tempie. W 2024 roku globalnie zainstalowano rekordowe 597 GW mocy słonecznej – o 33% więcej niż rok wcześniej. Według najnowszego raportu SolarPower Europe, do 2030 roku świat może osiągnąć poziom 1 TW nowych instalacji rocznie.
W belgijskiej części Morza Północnego rozpoczęła się budowa pierwszej w Europie sztucznej „energetycznej wyspy”. Z powodzeniem umieszczono dwa z 23 betonowych kesonów, które stanowią fundament pod przyszłą infrastrukturę dla morskich farm wiatrowych. Projekt ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego Belgii i integracji europejskiego rynku energii.
Na rzece Derwent w australijskim Hobart zwodowano największy na świecie statek z napędem bateryjno-elektrycznym. Jednostka o nazwie Hull 096, zbudowana przez Incat dla operatora Buquebus, wyznacza nowe standardy w zrównoważonym transporcie morskim i jest jednym z najważniejszych osiągnięć australijskiego przemysłu stoczniowego.
W kwietniu 2025 roku firma ATMOCE, globalny dostawca technologii energetycznych, ogłosiła wprowadzenie na polski rynek swoich rozwiązań fotowoltaicznych dla klientów indywidualnych. Ten krok wpisuje się w rosnące znaczenie odnawialnych źródeł energii w Polsce i dynamiczny rozwój sektora fotowoltaicznego.
Technologie wychwytywania, wykorzystania i składowania dwutlenku węgla (CCUS) stopniowo zyskują na znaczeniu w globalnej transformacji energetycznej. Jak pokazuje najnowsza aktualizacja bazy danych projektów CCUS Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA), na świecie rośnie liczba zaawansowanych inwestycji, choć tempo rozwoju wciąż pozostaje niewystarczające wobec celów klimatycznych.
OMV oficjalnie uruchomiło największą w Austrii instalację do produkcji zielonego wodoru. Nowa elektrolizernia, zlokalizowana przy rafinerii w Schwechat pod Wiedniem, ma roczną wydajność 1 500 ton i odegra kluczową rolę w dekarbonizacji sektora paliwowego w Europie.
14 maja 2025 roku INEOS i Wagenborg oficjalnie zaprezentują pierwszy w Europie statek zbudowany specjalnie do transportu ciekłego CO₂. Jednostka będzie obsługiwać projekt Greensand – inicjatywę, która może stać się pierwszym pełnoskalowym systemem wychwytu i składowania dwutlenku węgla (CCS) w Unii Europejskiej.
Unijny system handlu emisjami ETS2, obejmujący transport i ogrzewanie, ruszy w 2027 roku. Choć ma wspierać dekarbonizację, może stać się źródłem poważnych napięć społecznych i politycznych. Eksperci apelują: konieczne są inwestycje, mechanizmy ochronne i sprawiedliwe rozłożenie kosztów.
Projekt wydobycia litu Cinovec w Czechach otrzymał finalne zatwierdzenie dotacji w wysokości 800 mln CZK (ok. 36 mln USD) z unijnego Funduszu Sprawiedliwej Transformacji. Finansowanie to ma umożliwić przyspieszenie realizacji jednego z kluczowych projektów surowcowych w UE.
Administracja Donalda Trumpa zakończyła współpracę z setkami naukowców tworzących główny amerykański raport o zmianach klimatycznych. Decyzja ta stawia pod znakiem zapytania przyszłość raportu, który od 2000 roku pomaga lokalnym władzom i firmom przygotowywać się na skutki globalnego ocieplenia.
W 2024 roku udział węgla w produkcji energii elektrycznej w Polsce spadł do 57%, a OZE osiągnęły rekordowe 26%. Dzięki reformom regulacyjnym i dynamicznemu rozwojowi rynku PPA kraj przygotowuje się na przyspieszenie transformacji energetycznej.
Biometan to odnawialne paliwo gazowe, które powstaje w wyniku oczyszczania biogazu, biogazu rolniczego lub wodoru odnawialnego. Dzięki swojej jakości i składowi chemicznemu zbliżonemu do gazu ziemnego, biometan może być wtłaczany do sieci gazowej, sprężany (bio-CNG), skraplany (bio-LNG), transportowany cysternami lub wykorzystywany bezpośrednio – np. jako paliwo do pojazdów.
Zmiany klimatu, zielone technologie i dezinformacja – to główne tematy nieformalnego spotkania ministrów środowiska UE, które odbyło się 28–29 kwietnia w Warszawie. Polska, jako gospodarz obrad, podkreśliła rolę innowacji i edukacji w budowaniu odpornej i zielonej Europy.