Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przeznaczy w 2026 roku rekordowe 37 mld zł na realizację 48 kluczowych programów priorytetowych. Największy nacisk położono na transformację energetyczną, OZE, poprawę jakości powietrza oraz innowacyjne projekty dla różnych grup beneficjentów.
Podczas nieformalnego spotkania ministrów środowiska UE na Cyprze, wiceministra Urszula Zielińska podkreśliła, że skuteczna ochrona środowiska to fundament bezpieczeństwa, rozwoju gospodarczego i jakości życia obywateli. Rozmowy dotyczyły m.in. adaptacji do zmian klimatu, gospodarki o obiegu zamkniętym oraz konkurencyjności europejskiego przemysłu.
Podczas konferencji „Od surowca do surowca” eksperci omówili stan realizacji celów gospodarki cyrkularnej w Polsce. Nowy raport Deloitte wskazuje na konieczność zmian systemowych, by osiągnąć założenia do 2035 roku.
Europejski Bank Inwestycyjny zatwierdził 3 mld euro na tzw. Frontloading Facility. To środki, które mają pomóc państwom UE przygotować obywateli na wyższe koszty paliw wynikające z wprowadzenia ETS2. Wsparcie ma przyspieszyć inwestycje w zielone rozwiązania i ochronić najbardziej wrażliwe grupy społeczne.
Według najnowszego raportu Polskiego Alarmu Smogowego, gminy oceniają nową wersję programu „Czyste Powietrze” bardzo negatywnie. Wskazują na skomplikowane procedury, wykluczenie najuboższych i wyraźny spadek zaufania do programu.
Transport & Environment przeanalizowało skutki propozycji Komisji Europejskiej dotyczącej nowych regulacji emisji CO₂ dla samochodów. Proponowane zmiany mogą spowolnić wzrost rynku aut elektrycznych i zwiększyć emisje, co budzi poważne obawy o realizację celów klimatycznych UE.
Rosnący popyt na baterie litowo-jonowe napędza konieczność wdrażania nowych technologii i polityk ograniczających ich ślad środowiskowy. Najnowszy raport International ZEV Alliance analizuje, jak zrównoważone rozwiązania mogą zmienić sektor elektromobilności.
Polskę ogarnia poważny kryzys smogowy. Rekordowe stężenia pyłów zawieszonych zagrażają zdrowiu mieszkańców, a Ministerstwo Klimatu i Środowiska nie podejmuje działań. Eksperci wskazują na problemy programu Czyste Powietrze i nieskuteczność uchwał antysmogowych.
Smugi kondensacyjne pozostawiane przez samoloty mają istotny wpływ na globalne ocieplenie, porównywalny z emisjami CO₂ z lotnictwa. Nowe analizy wskazują, że skuteczne zarządzanie trasami lotów może znacząco ograniczyć ten efekt, zwłaszcza w okresach nocnych i zimowych.
Amoniak może odegrać kluczową rolę w dekarbonizacji energetyki i transporcie wodoru. Nowe badania MIT pokazują, jakie są koszty i emisje różnych technologii produkcji amoniaku na świecie.
Nowa analiza Oxfam ujawnia, że najbogatszy 1% globalnej populacji przekroczył swój roczny limit emisji CO2 już w pierwszych 10 dniach 2026 roku. Wyniki te podkreślają rosnącą nierówność klimatyczną i konieczność zdecydowanych działań wobec największych emitentów.
Rok 2026 przyniesie falę nowych podatków i opłat, które wpłyną na polskich przedsiębiorców i konsumentów. Zmiany obejmują m.in. mechanizm CBAM, system ROP oraz podwyżki akcyz narzucone przez Unię Europejską.
Komisja Europejska proponuje złagodzenie celu redukcji emisji CO₂ dla nowych samochodów osobowych i dostawczych od 2035 roku – z 100% do 90%. Eksperci PSNM podkreślają, że zmiana nie zatrzyma rozwoju elektromobilności w UE, ale oznacza korektę wcześniejszych założeń i nowe wyzwania dla branży motoryzacyjnej.