Rekordowy wzrost elektromobilności w Polsce w 2025 roku – Licznik Elektromobilności PSNM
Rok 2025 przyniósł historyczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w Polsce. Zarejestrowano ponad 52 tys. nowych BEV, a infrastruktura ładowania znacząco się rozbudowała.
Rekordowe wyniki rejestracji samochodów elektrycznych w 2025 roku
Według danych Licznika Elektromobilności, opracowanego przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) oraz Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM), na koniec grudnia 2025 roku w Polsce zarejestrowanych było łącznie 132 775 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). W ciągu dwunastu miesięcy liczba ta wzrosła o 52 749 pojazdów, co oznacza wzrost o 118% w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego.
Struktura i rozwój floty pojazdów elektrycznych
Pod koniec grudnia 2025 r. po polskich drogach poruszało się 237 649 samochodów osobowych z napędem elektrycznym. Flota w pełni elektrycznych aut osobowych (BEV) liczyła 121 606 sztuk, a liczba hybryd typu plug-in (PHEV) wyniosła 116 043. Park samochodów dostawczych i ciężarowych z napędem elektrycznym osiągnął 11 672 pojazdy. Dynamicznie rośnie także liczba elektrycznych motorowerów i motocykli – na koniec grudnia było ich 28 456. Wzrasta również liczba osobowych i dostawczych samochodów hybrydowych, która osiągnęła poziom 1 274 287 sztuk.
W segmencie autobusów zeroemisyjnych odnotowano wzrost do 1 854 sztuk, z czego 1 731 to pojazdy całkowicie elektryczne, a 123 – wodorowe.
Infrastruktura ładowania – szybki rozwój
Równolegle do wzrostu liczby pojazdów rozwija się infrastruktura ładowania. Na koniec 2025 r. w Polsce funkcjonowały 11 762 ogólnodostępne punkty ładowania pojazdów elektrycznych. 37% z nich (4 399) stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym (DC), a 63% (7 363) to punkty prądu przemiennego (AC) o mocy do 22 kW.
Rekordowy miesiąc i prognozy na 2026 rok
Grudzień 2025 roku okazał się najlepszym miesiącem w historii polskiej elektromobilności pod względem liczby rejestracji BEV – z salonów wyjechało około 7,7 tys. nowych samochodów elektrycznych. W całym roku udział nowych BEV w rynku przekroczył 7%, co przełożyło się na niemal 53 tys. nowych rejestracji – ponad dwukrotnie więcej niż w roku 2024.
Pod względem liczby rejestracji BEV grudzień 2025 r. był najlepszym miesiącem w historii polskiej elektromobilności – z salonów wyjechało ok. 7,7 tys. nowych, osobowych „elektryków”. Przez 12 miesięcy takich pojazdów przekroczył 7%. Łącznie w ubiegłym roku w Polsce przybyło prawie 53 tys. samochodów całkowicie elektrycznych – ponad dwa razy więcej niż rok wcześniej. Bardzo symboliczny jest fakt, że operatorzy w 2025 r. uruchomili znacznie więcej nowych, ogólnodostępnych punktów DC (ok. 1,73 tys.) niż AC (ok. 1,37 tys.). Liczba punktów wzdłuż sieci TEN-T wzrosła o ponad 63%. Po tak dobrych wynikach, w rok 2026 wchodzimy z umiarkowanym optymizmem. Do połowy stycznia wykorzystano już ponad 92% budżetu programu „NaszEauto”, a zatem może być to dosłownie ostatni dzwonek na nabycie „elektryka” z dopłatą. Dlatego w odróżnieniu do lat poprzednich, najlepsze wyniki rejestracji BEV zostaną odnotowane w pierwszych tygodniach a nie pod koniec roku. W kolejnych miesiącach zakończenie programu wsparcia zrównoważą w pewnym stopniu m.in. nowe limity amortyzacji samochodów na gruncie ustaw o podatku dochodowym.
– Jan Wiśniewski, Dyrektor Centrum Badań i Analiz PSNM
Grudzień 2025, podobnie jak cały rok okazały się być rekordowe pod względem rejestracji nowych samochodów zeroemisyjnych. Wielokrotnie podkreślaliśmy, że jest to wynik działania bardzo atrakcyjnego systemu dopłat, w którym kwoty dofinansowania do samochodów osobowych i dostawczych mogły wynieść odpowiednio 40 i 70 tys. zł. Niestety, biorąc pod uwagę informacje z Ministerstwa Klimatu i Środowiska, że w najbliższym czasie podobny program raczej nie pojawi się, można spodziewać się, że ten rok zamkniemy wynikiem gorszym niż rok poprzedni. Należy jednak mieć nadzieję, że efekt popularyzatorski, z jakim mamy do czynienia dzięki działaniu programu dopłat, spowoduje, że choć wyniki w roku 2026 będą niższe, jednak nie tak znacząco. Nie bez znaczenia jest też fakt, że coraz więcej firm wdraża politykę ESG (Environmental, Social, Governance), która wiąże się m.in. z koniecznością zakupu pewnej liczby samochodów zeroemisyjnych do flot firmowych. Na miniony rok 2025 patrzymy więc z dużą satysfakcją, ale i z optymizmem czekamy na wyniki w roku 2026.
– Jakub Faryś, Prezes PZPM
Podsumowanie
Rok 2025 był przełomowy dla elektromobilności w Polsce – zarówno pod względem liczby nowych rejestracji pojazdów elektrycznych, jak i rozbudowy infrastruktury ładowania. Pomimo wyzwań związanych z wygasaniem programów wsparcia, rynek wykazuje oznaki stabilizacji i dalszego rozwoju, wspieranego przez rosnącą świadomość ekologiczną oraz wdrażanie polityk ESG w firmach.
Zobacz również:
- Ponad 1,1 mld zł wsparcia dla przemysłu zbrojeniowego, medycznego i elektromobilności – nowe inwestycje państwowe
- Kompromis emisyjny 2035: nowe unijne cele dla motoryzacji i przyszłość elektromobilności
- Elektromobilność w Niemczech 2025: Kto korzysta z aut elektrycznych i jak zmienia się rynek?
- Barometr Nowej Mobilności 2026: Polacy coraz bliżej elektromobilności, ale bariery wciąż silne
- Polsko-mołdawska wymiana doświadczeń w elektromobilności – delegacja z Mołdawii w NFOŚiGW
Źródło: PSNM
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Green Gas Poland 2026 – najważniejsze wydarzenie branży biogazu i biometanu
Green Gas Poland 2026, organizowane przez Unię Producentów i Pracodawców Przemysłu Biogazowego i Biometanowego (UPEBBI), to najbardziej prestiżowa doroczna konferencja sektora biogazu i biometanu w Polsce. W 2026 roku wydarzenie odbędzie się w dwóch odsłonach – wiosennej i jesiennej – gromadząc liderów rynku, samorządowców, inwestorów oraz ekspertów branżowych.
Nowoczesna hurtownia fotowoltaiczna Jelonek.store – kompleksowe zaplecze dla branży OZE
Rynek odnawialnych źródeł energii w Polsce rozwija się w bardzo dynamicznym tempie. Rosnące zainteresowanie fotowoltaiką oraz magazynowaniem energii sprawia, że instalatorzy i firmy wykonawcze coraz częściej poszukują partnerów, którzy są w stanie zapewnić nie tylko wysokiej jakości komponenty, ale również ich realną dostępność, szybkie terminy realizacji oraz wsparcie techniczne.
Energa Operator wdraża FDIR – szybsza reakcja na awarie i krótsze przerwy w dostawie prądu
Energa Operator uruchomiła w pełni automatyczny system FDIR w gdańskim oddziale, skracając czas przywracania zasilania do zaledwie 2 minut i 29 sekund. To pierwsze tak kompleksowe wdrożenie tej technologii w Polsce.
Awaria połączenia elektroenergetycznego Polska-Szwecja – system pozostaje stabilny
Połączenie energetyczne między Polską a Szwecją zostało tymczasowo wyłączone z powodu usterki. Polskie Sieci Elektroenergetyczne zapewniają, że system działa stabilnie i spełnia wszystkie kryteria bezpieczeństwa.
ORLEN i KOWR łączą siły na rzecz rozwoju biogazu i biometanu w Polsce
Grupa ORLEN oraz Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa rozpoczynają strategiczną współpracę, której celem jest rozwój instalacji biogazowych i biometanowych. Inicjatywa ma przyspieszyć dekarbonizację transportu i zwiększyć udział odnawialnych gazów w polskiej energetyce.
Nowa ustawa ochroni beneficjentów programu Czyste Powietrze przed skutkami nierzetelnych wykonawców
Ministerstwo Klimatu i Środowiska przygotowało projekt ustawy mający wesprzeć osoby poszkodowane przez nieuczciwych wykonawców w programie Czyste Powietrze. Nowe przepisy przewidują zawieszenie dochodzenia zwrotu zaliczek oraz wsparcie w odzyskiwaniu należności od firm objętych postępowaniami karnymi.
Komentarze