Rekordowy wzrost rejestracji samochodów elektrycznych w Polsce – sierpień 2025
Liczba zarejestrowanych samochodów elektrycznych w Polsce wzrosła o 74% w porównaniu do ubiegłego roku. Dynamiczny rozwój rynku wspierają programy dopłat i rozbudowa infrastruktury ładowania.
Dynamiczny wzrost liczby samochodów elektrycznych
Według danych z końca sierpnia 2025 r., w Polsce zarejestrowano łącznie 107 242 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). W ciągu ośmiu miesięcy bieżącego roku liczba ta zwiększyła się o 27 216 sztuk, co oznacza wzrost o 74% względem analogicznego okresu 2024 r. Dane pochodzą z Licznika Elektromobilności prowadzonego przez PZPM i PSNM.
Struktura rynku pojazdów elektrycznych
Pod koniec sierpnia 2025 r. na polskich drogach poruszało się łącznie 193 301 samochodów osobowych z napędem elektrycznym. Wśród nich:
- 97 575 to samochody w pełni elektryczne (BEV),
- 95 726 to hybrydy typu plug-in (PHEV).
Liczba samochodów dostawczych i ciężarowych z napędem elektrycznym wynosiła 9 853. Flota elektrycznych motorowerów i motocykli wzrosła do 26 629 sztuk. Liczba osobowych i dostawczych aut hybrydowych osiągnęła 1 169 159 sztuk.
Zeroemisyjne autobusy w Polsce
Park autobusów zeroemisyjnych w Polsce na koniec sierpnia 2025 r. liczył 1 633 pojazdy, z czego:
- 1 525 to autobusy całkowicie elektryczne,
- 108 to autobusy wodorowe.
Infrastruktura ładowania – rozwój i statystyki
Równolegle z rozwojem floty pojazdów, rośnie także infrastruktura ładowania. Na koniec sierpnia 2025 r. w Polsce działało 10 941 ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Wśród nich:
- 34% stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym (DC),
- 66% to wolne punkty prądu przemiennego (AC) o mocy ≤22 kW.
Wyzwania i perspektywy rynku
Rejestracje osobowych samochodów elektrycznych w Polsce notują kolejne rekordy, jednak sprzedaż zeroemisyjnych „dostawczaków” jest bardzo daleka od oczekiwanej. Od stycznia do sierpnia b.r. rejestracje elektrycznych samochodów dostawczych (ok. 1,1 tys. szt.) były aż o ponad 1/3 niższe w porównaniu do tego samego okresu roku 2023 (ok. 1,7 tys. szt.). Sytuacja powinna ulec zdecydowanej poprawie po wprowadzeniu niedawno konsultowanych zmian w programie „NaszEauto” i rozszerzeniu wsparcia również o pojazdy kategorii N1. Liczymy, że zaktualizowane zasady programu znaczną obowiązywać już w październiku.
– Jan Wiśniewski, Dyrektor Centrum Badań i Analiz PSNM
Sierpień 2025 r. to miesiąc, w którym w Polsce zbliżyliśmy się do 200 tysięcy szt. zarejestrowanych samochodów bateryjnych i hybryd plug-in. Tak dobre wyniki sprzedaży, jak już sygnalizowaliśmy, są efektem bardzo atrakcyjnej oferty, która wynika m.in. z obowiązku osiągnięcia przez producentów ograniczenia poziomu emisji CO2 oraz dopłat z programu NaszEauto. Program ma kolosalne znaczenie dla rejestracji samochodów bateryjnych, a obecnie trwają konsultacje nad zmianą zasad przyznawania dofinansowania. Choć zapewne program ulegnie zmianie, to wszystko wskazuje na to, że ostatecznie obejmie on dopłaty do pojazdów dostawczych i że zostanie przedłużony okres jego działania. Niepokoi natomiast, że zgodnie z zapowiedziami Ministerstwa Klimatu i Środowiska, może to być ostatni program wspierający sprzedaż samochodów bateryjnych, a według opinii ekspertów po zakończeniu programu możemy się spodziewać spadku ich rejestracji.
– Jakub Faryś, Prezes PZPM
Podsumowanie
Rynek elektromobilności w Polsce dynamicznie się rozwija, a liczba rejestracji pojazdów elektrycznych bije kolejne rekordy. Kluczowe znaczenie mają tu programy wsparcia oraz rozbudowa infrastruktury ładowania. Przyszłość segmentu dostawczego zależy od dalszych decyzji w zakresie dopłat i regulacji.
Zobacz również:
- Nowe inicjatywy Komisji Europejskiej dla przewagi Europy w motoryzacji i elektromobilności
- Solaris dostarczy 30 autobusów elektrycznych do Gdańska – nowe inwestycje w elektromobilność
- Elektromobilność w Europie: rekordowy wzrost sprzedaży i wyzwania dla producentów
- Nowe otwarcie Karty Efektywnej Transformacji Sieci Dystrybucyjnych: nacisk na elektromobilność i rozwój sieci
- TotalEnergies i XING Mobility wspólnie rozwijają technologię chłodzenia bateryjnego dla rynku elektromobilności
Źródło: PSNM
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Ponad 4 mln zł z KPO na termomodernizację szkoły i przedszkola w Przedczu
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisał dwie umowy na dofinansowanie kompleksowej termomodernizacji Szkoły Podstawowej i Przedszkola Gminnego w Przedczu. Projekty otrzymały ponad 4 mln zł bezzwrotnej dotacji z KPO.
Przełom w technologii baterii: prosta zmiana struktury poprawia wydajność ogniw stałostanowych
Naukowcy z Korei Południowej opracowali nowatorską metodę zwiększania bezpieczeństwa i wydajności baterii stałostanowych, wykorzystując tanie materiały i zmieniając ich strukturę wewnętrzną. To odkrycie może zrewolucjonizować magazynowanie energii w smartfonach, pojazdach elektrycznych i innych zastosowaniach.
Rekordowe zapotrzebowanie na moc w KSE – 27,6 GW netto w styczniu 2026
12 stycznia 2026 roku w Polsce odnotowano rekordowe zapotrzebowanie na moc w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym – 27,6 GW netto. Wysokie wartości wynikają głównie z niskich temperatur i utrzymujących się mrozów.
NFOŚiGW uruchamia nabór na modernizację systemów ciepłowniczych i chłodniczych z Funduszy Europejskich
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął nabór wniosków na projekty poprawiające efektywność systemów ciepłowniczych i chłodniczych. Do rozdysponowania jest 500 mln zł z programu FEnIKS 2021-2027.
IRENA 2026: Nowa strategia i budżet na rzecz globalnej transformacji energetycznej
Zakończyło się 16. Zgromadzenie IRENA, podczas którego ponad 1500 przedstawicieli rządów, biznesu i organizacji międzynarodowych debatowało o przyszłości odnawialnych źródeł energii. Przyjęto nową strategię i budżet na lata 2026-2027.
Konsultacje społeczne nad zmianami w programie „Wysokosprawna kogeneracja z odpadów niebezpiecznych”
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zaprasza do udziału w konsultacjach społecznych dotyczących projektu programu wsparcia wysokosprawnej kogeneracji z odpadów niebezpiecznych. Konsultacje potrwają do 22 stycznia 2026 r.
Komentarze