RES przejmuje zarządzanie jednym z największych projektów magazynowania energii w Europie
Firma RES, największy na świecie niezależny deweloper odnawialnych źródeł energii, będzie zarządzać jednym z największych w Europie bateryjnych magazynów energii (BESS) – 500 MW/1 GWh – zlokalizowanym w Coalburn, na terenie dawnej kopalni węgla w południowym Lanarkshire w Szkocji.
Strategiczny projekt CIP i RES
Magazyn energii w Coalburn powstaje z inicjatywy Copenhagen Infrastructure Partners (CIP) i jest budowany etapami. Pierwsza faza (Coalburn 1) rozpoczęła się pod koniec 2023 roku i ma ruszyć jeszcze w 2025 r., druga (Coalburn 2) – o mocy również 500 MW – ma być gotowa do 2027 roku. Obiekt będzie odgrywać kluczową rolę w bilansowaniu brytyjskiego systemu energetycznego w momentach szczytowego zapotrzebowania lub niskiej produkcji z OZE.
RES jako operator będzie odpowiedzialny za kompleksowe zarządzanie aktywami – od monitoringu po optymalizację działania obiektu – by zapewnić długoterminową wartość dla właściciela projektu.
Magazyny energii fundamentem zielonego systemu
„Coalburn to milowy krok dla wielkoskalowego magazynowania energii w Wielkiej Brytanii. Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na energię i udziału OZE, takie projekty są niezbędne do stabilizacji systemu i maksymalizacji wartości czystej energii” – komentuje Ian Hunter, globalny szef zarządzania aktywami w RES.
To największy projekt magazynowania energii w globalnym portfelu usługowym RES, który obejmuje już ponad 43 GW mocy w zakresie wiatru, fotowoltaiki, magazynowania energii i wodoru. Firma zarządza infrastrukturą na 1300 lokalizacjach, m.in. z wykorzystaniem centrum operacyjnego w Glasgow.
Inwestycje CIP wspierają cele neutralności klimatycznej
Copenhagen Infrastructure Partners ma obecnie 1,5 GW projektów BESS w budowie w Szkocji oraz rozwija dalsze 4,3 GW w całej Wielkiej Brytanii, co czyni go największym inwestorem w tym segmencie na Wyspach.
„Inwestycje w Coalburn zwiększają nasze portfolio BESS w UK do 1,5 GW. Współpraca z RES pozwoli zapewnić elastyczność i bezpieczeństwo sieci, co przyspieszy transformację energetyczną i umożliwi szybsze wdrażanie taniej, zielonej energii” – podkreśla Malcom Paterson, dyrektor handlowy CIP.
RES apeluje równocześnie o szybsze modernizacje sieci przesyłowych oraz uproszczenie procedur planistycznych, które nie nadążają dziś za tempem rozwoju zielonej infrastruktury.
Zobacz również:- Hiszpański rynek magazynowania energii przyspiesza: BW ESS i Ibersun wspólnie zbudują 2,2 GW BESS
- Co to jest BESS? Jak działa bateryjny system magazynowania energii
- Chiński gigant BESS współpracuje z Corab: nowa linia montażu magazynów energii
Źródło: RES
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
UE zatwierdza nowe limity masy dla ciężarówek zeroemisyjnych – przełom dla transportu
Ministrowie państw UE zgodzili się na zwiększenie dopuszczalnej masy ciężarówek elektrycznych i wodorowych, by umożliwić im przewóz większych ładunków bez utraty zasięgu. To ważny krok dla rozwoju transportu zeroemisyjnego.
Axpo i GNV przeprowadzają pierwsze bunkrowanie bio-LNG typu ship-to-ship we Włoszech
Axpo oraz włoski operator promowy GNV zrealizowali pierwszą w historii Włoch operację bunkrowania bio-LNG typu ship-to-ship w porcie w Genui. To ważny krok w dekarbonizacji żeglugi morskiej i rozwoju paliw odnawialnych.
Europejskie finansowanie surowców krytycznych – wyzwania i rekomendacje
Europa mierzy się z wyzwaniem skutecznego i odpowiedzialnego finansowania projektów dotyczących surowców przejściowych, kluczowych dla transformacji energetycznej. Brak spójnych mechanizmów i koordynacji na poziomie UE utrudnia rywalizację z globalnymi graczami.
Floty firmowe kluczem do wzrostu popytu na elektryki produkowane w UE
Komisja Europejska przygotowuje nowe przepisy, które mogą zrewolucjonizować rynek samochodów elektrycznych w Europie. Ambitne cele dla flot firmowych mają szansę znacząco zwiększyć produkcję i sprzedaż pojazdów Made-in-EU.
Wyzwania zrównoważonego pozyskiwania biogenicznego CO₂ dla e-paliw w Europie
Produkcja e-paliw, takich jak e-kerosen i e-metanol, wymaga dużych ilości zrównoważonego CO₂. Analiza T&E wskazuje, że dostępność biogenicznego CO₂ w Europie już dziś jest ograniczona i konkurencyjna wobec innych sektorów.
Luka biopaliwowa w prawie UE na 2035 rok: ryzyko niekontrolowanego wzrostu popytu
Nowa analiza T&E wskazuje, że luka w unijnym prawie dotyczącym biopaliw może spowodować gwałtowny wzrost zapotrzebowania na zaawansowane biopaliwa, przewyższający możliwości ich zrównoważonego pozyskania nawet dziewięciokrotnie do 2050 roku.
Komentarze