Rozbudowa terminala LNG w Świnoujściu zakończona
Rozbudowa terminala LNG w Świnoujściu zakończona. Dzięki nowej infrastrukturze moce regazyfikacyjne wzrosły do 8,3 mld m³ rocznie, co stanowi prawie 50% zapotrzebowania krajowego. Inwestycja wzmacnia bezpieczeństwo energetyczne Polski.
Nowe moce regazyfikacyjne i infrastruktura
Gaz-System zakończył rozbudowę Terminala LNG w Świnoujściu, co pozwoliło na zwiększenie mocy regazyfikacyjnych do 8,3 mld m³ gazu ziemnego rocznie od 1 stycznia 2025 roku. W ramach inwestycji powstały nowe elementy infrastruktury: trzeci zbiornik na LNG, drugie nabrzeże oraz dodatkowe regazyfikatory SCV. Dzięki temu Polska zwiększa swoje możliwości sprowadzania gazu z różnych stron świata, przyczyniając się do dywersyfikacji źródeł i kierunków dostaw.
Jak podkreśliła minister przemysłu Marzena Czarnecka:
„Terminal LNG w Świnoujściu, jako strategiczny element infrastruktury energetycznej kraju, otwiera dostęp do rynków gazowych i gwarantuje elastyczność dostaw”.
Kluczowa inwestycja dla bezpieczeństwa energetycznego
Terminal LNG w Świnoujściu odgrywa kluczową rolę w Polityce Energetycznej Polski, umożliwiając import gazu ziemnego w postaci skroplonej oraz jego przesyłanie po regazyfikacji w głąb kraju i poza granice. W 2015 roku jego przepustowość wynosiła 5 mld m³ rocznie, a obecnie zmodernizowany terminal może zaspokoić prawie 50% rocznego zapotrzebowania na gaz w Polsce.
Terminal LNG w Świnoujściu, polskie gazowe okno na świat, zyskał większe moce regazyfikacyjne i nowe funkcjonalności. To istotny krok w kierunku realnej dywersyfikacji źródeł dostaw gazu do Polski. – powiedział Sławomir Hinc, prezes Gaz-System.
Etapy realizacji rozbudowy
Program modernizacji terminala został podzielony na dwa etapy:
- Pierwszy etap: Zwiększono moce regazyfikacyjne do 6,2 mld m³ rocznie dzięki instalacji dwóch dodatkowych regazyfikatorów SCV i ciągu pomiarowego, co umożliwiło świadczenie usług od stycznia 2022 roku.
- Drugi etap: Wybudowano trzeci zbiornik LNG, drugie nabrzeże do załadunku, rozładunku i bunkrowania LNG oraz estakadę przesyłową, co podniosło elastyczność operacyjną terminala.
Terminal kluczowy na unijnego bezpieczeństwa energetycznego
Projekt rozbudowy terminala znalazł się na europejskiej liście Projektów Wspólnego Zainteresowania, co potwierdza jego kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego regionu i unijnych celów klimatycznych. Inwestycja została dofinansowana kwotą około 461 mln zł z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
TAURON Ciepło inwestuje w modernizację i bezpieczeństwo dostaw ciepła w Dąbrowie Górniczej
TAURON Ciepło przeznacza ponad 115 mln zł na rozwój i modernizację infrastruktury ciepłowniczej w Dąbrowie Górniczej. Inwestycje mają kluczowe znaczenie dla niezawodności dostaw ciepła, bezpieczeństwa energetycznego oraz komfortu mieszkańców.
Aktualizacja Planu wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) przez CSIRE
Polskie Sieci Elektroenergetyczne zaktualizowały Plan etapowego wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) za pośrednictwem CSIRE. Zmiana dotyczy zadania opcjonalnego S2.14 i obowiązuje od 1 września 2026 r.
Bilansowanie handlowe KSE: wyzwania i ryzyka w lipcu 2026
W lipcu 2026 roku bilansowanie handlowe w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym napotkało na poważne wyzwania. Powtarzające się niezbilansowanie portfeli POB generuje ryzyka dla bezpieczeństwa systemu i wpływa na skrajne ceny energii na rynku bilansującym.
Termomodernizacja 500 szkół z KPO: nowa jakość edukacji i efektywności energetycznej
W całej Polsce trwa modernizacja energetyczna 500 placówek edukacyjnych, finansowana z Krajowego Planu Odbudowy. Przykładem jest Szkoła Podstawowa nr 8 w Gnieźnie, która zyskała nowoczesne rozwiązania poprawiające komfort nauki i efektywność energetyczną.
NFOŚiGW dzieli się doświadczeniem z Ukrainą: wsparcie dla systemu finansowania ochrony środowiska
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął praktyczną współpracę z Ukrainą w zakresie finansowania ochrony środowiska i transformacji energetycznej. Wspólne działania mają na celu budowę efektywnego, odpornego na zmiany systemu wsparcia zielonej transformacji u naszego wschodniego sąsiada.
NFOŚiGW zostaje większościowym akcjonariuszem EMP – 4,5 mld zł na polski samochód elektryczny
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przekazał ElectroMobility Poland blisko 4,5 mld zł, stając się większościowym akcjonariuszem spółki. To kluczowy krok w realizacji Polskiego Hubu Elektromobilności i budowy krajowej fabryki aut elektrycznych.
Komentarze