Rozporządzenie AFIR – jak zmieni życie kierowców “elektryków”?
Rozporządzenie o Infrastrukturze Paliw Alternatywnych (AFIR), przyjęte w lipcu przez Radę Unii Europejskiej, jest kluczowym narzędziem dla rozwoju infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych. Dla Polski i nie tylko nowe przepisy oznaczają konieczność znacznej rozbudowy sieci stacji ładowania „elektryków”. Już w pierwszej połowie 2024 r. wejdzie w życie pierwszy pakiet zmian mających na celu ułatwić ładowanie aut na dowolnej stacji i zagęścić ich sieć. Rozporządzenie przewiduje, że ładowarki będą musiały zostać wyposażone w opcję łatwego regulowania należności za wykorzystany prąd (np. kartą płatniczą), co jest krokiem w stronę zapewnienia większego komfortu kierowcom „elektryków”.
Polska musi gonić zachód
Jak wynika z Licznika Elektromobilności, pod koniec lipca 2023 r. w Polsce po drogach jeździło 82 955 elektrycznych osobówek – 42 265 w pełni elektrycznych (BEV); reszta to hybrydy typu plug-in (PHEV). Rynek elektromobilności w Polsce sukcesywnie rośnie, jednak nadal daleko nam do zachodnich krajów. Dla przykładu Niemcy mają już ponad milion samochodów elektrycznych i chcą, by do 2030 r. liczba „elektryków” na niemieckich drogach wzrosła do 15 mln.
Tempo rozwoju ogólnodostępnej infrastruktury ładowania w Polsce jest wolniejsze niż wzrost liczby samochodów elektrycznych. To złożony problem, wynikający m.in. z utrudnień w montażu stacji ładowania w budynkach wielorodzinnych oraz procedur przyłączeniowych, wydłużających czas trwania inwestycji i zwiększających ich koszty. Pod koniec lipca 2023 r. w Polsce było dostępnych łącznie 5884 punktów ładowania.
Tymczasem, według prognoz Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych, do 2025 r. może być ich w Polsce potrzebnych kilka razy więcej. Zbyt mała liczba punktów ładowania może ograniczyć popyt na samochody elektryczne, co będzie krokiem w tył w stosunku do unijnych oczekiwań prośrodowiskowych. AFIR jest szansą pobudzenia Polski do rozbudowy infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych.
To wprowadzi AFIR
Od 2025 r. co 60 km wzdłuż głównych korytarzy transportowych UE będą musiały zostać instalowane stacje szybkiego ładowania samochodów osobowych i dostawczych, mające moc co najmniej 150 kW. Od tego samego roku stacje ładowania pojazdów ciężarowych – z minimalną mocą 350 kW – będą musiały zostać rozlokowane co 60 km wzdłuż sieci bazowej TEN-T oraz co 100 km w ramach rozszerzonej sieci TEN-T. Od 2030 r. co 200 km wzdłuż sieci bazowej TEN-T i we wszystkich węzłach miejskich, muszą powstać stacje tankowania wodoru z możliwością obsługi zarówno osobówek, jak i ciężarówek.
Plan zakłada, by sieć rozwijała się stopniowo wraz ze wzrostem rynku elektromobilności.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Jeden z największych magazynów energii w Polsce oficjalnie otwarty. Obiekt o mocy 200 MW wesprze stabilność KSE
W miejscowości Turośń Kościelna w województwie podlaskim uruchomiono jeden z największych bateryjnych magazynów energii w Polsce. Obiekt dysponuje mocą 200 MW oraz pojemnością 800 MWh, co pozwala na oddawanie energii do sieci z pełną mocą przez około cztery godziny. Inwestycja stanowi kolejny przykład dynamicznego rozwoju wielkoskalowych magazynów energii w Polsce, które stają się jednym z kluczowych elementów transformacji krajowego systemu elektroenergetycznego.
ACER otwiera konsultacje publiczne dotyczące nowych zasad raportowania danych REMIT
Agencja ds. Współpracy Organów Regulacji Energetyki (ACER) rozpoczęła konsultacje publiczne projektów dokumentów dotyczących zmienionych zasad raportowania danych w ramach nowelizacji rozporządzenia REMIT oraz nowych wytycznych wykonawczych.
TAURON pozyskuje 1,12 mld zł z EBI na farmę wiatrową w Miejskiej Górce – największa inwestycja OZE w regionie
TAURON uzyskał 1,12 mld zł finansowania z Europejskiego Banku Inwestycyjnego na budowę jednej z największych farm wiatrowych w Polsce – w Miejskiej Górce. Inwestycja wzmocni pozycję Grupy w transformacji energetycznej i przyczyni się do realizacji celów klimatycznych.
Fundacja Energa inwestuje w bezpieczeństwo przejazdów kolejowych – aktywne znaki STOP na Pomorzu i Warmii
Na 85 przejazdach kolejowych kategorii D w regionach Pomorza, Warmii i Mazur pojawią się innowacyjne, aktywne znaki STOP. Fundacja Energa przeznaczyła na ten cel ponad 1,2 mln zł, by poprawić bezpieczeństwo i ograniczyć liczbę wypadków na niebezpiecznych przejazdach.
147 nowych przyłączy dla stacji ładowania – rusza wielka modernizacja sieci dla elektromobilności
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz operatorzy OSD inwestują 1,26 mld zł w rozbudowę i modernizację sieci elektroenergetycznych. Powstanie 147 nowych lub zmodernizowanych miejsc dostarczania energii dla stacji ładowania dużej mocy, co przyspieszy rozwój elektromobilności w Polsce.
Renaturyzacja rzek z rekordowym wsparciem: 100 mln zł dla samorządów i NGO w programie FEnIKS
Samorządy i organizacje pozarządowe po raz pierwszy mogą ubiegać się o bezzwrotne środki na renaturyzację rzek, jezior i mokradeł. W ramach programu FEnIKS dostępnych jest 100 mln zł, z możliwością dofinansowania nawet 79,71% kosztów projektów.
Komentarze