Rozporządzenie AFIR – jak zmieni życie kierowców “elektryków”?
Rozporządzenie o Infrastrukturze Paliw Alternatywnych (AFIR), przyjęte w lipcu przez Radę Unii Europejskiej, jest kluczowym narzędziem dla rozwoju infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych. Dla Polski i nie tylko nowe przepisy oznaczają konieczność znacznej rozbudowy sieci stacji ładowania „elektryków”. Już w pierwszej połowie 2024 r. wejdzie w życie pierwszy pakiet zmian mających na celu ułatwić ładowanie aut na dowolnej stacji i zagęścić ich sieć. Rozporządzenie przewiduje, że ładowarki będą musiały zostać wyposażone w opcję łatwego regulowania należności za wykorzystany prąd (np. kartą płatniczą), co jest krokiem w stronę zapewnienia większego komfortu kierowcom „elektryków”.
Polska musi gonić zachód
Jak wynika z Licznika Elektromobilności, pod koniec lipca 2023 r. w Polsce po drogach jeździło 82 955 elektrycznych osobówek – 42 265 w pełni elektrycznych (BEV); reszta to hybrydy typu plug-in (PHEV). Rynek elektromobilności w Polsce sukcesywnie rośnie, jednak nadal daleko nam do zachodnich krajów. Dla przykładu Niemcy mają już ponad milion samochodów elektrycznych i chcą, by do 2030 r. liczba „elektryków” na niemieckich drogach wzrosła do 15 mln.
Tempo rozwoju ogólnodostępnej infrastruktury ładowania w Polsce jest wolniejsze niż wzrost liczby samochodów elektrycznych. To złożony problem, wynikający m.in. z utrudnień w montażu stacji ładowania w budynkach wielorodzinnych oraz procedur przyłączeniowych, wydłużających czas trwania inwestycji i zwiększających ich koszty. Pod koniec lipca 2023 r. w Polsce było dostępnych łącznie 5884 punktów ładowania.
Tymczasem, według prognoz Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych, do 2025 r. może być ich w Polsce potrzebnych kilka razy więcej. Zbyt mała liczba punktów ładowania może ograniczyć popyt na samochody elektryczne, co będzie krokiem w tył w stosunku do unijnych oczekiwań prośrodowiskowych. AFIR jest szansą pobudzenia Polski do rozbudowy infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych.
To wprowadzi AFIR
Od 2025 r. co 60 km wzdłuż głównych korytarzy transportowych UE będą musiały zostać instalowane stacje szybkiego ładowania samochodów osobowych i dostawczych, mające moc co najmniej 150 kW. Od tego samego roku stacje ładowania pojazdów ciężarowych – z minimalną mocą 350 kW – będą musiały zostać rozlokowane co 60 km wzdłuż sieci bazowej TEN-T oraz co 100 km w ramach rozszerzonej sieci TEN-T. Od 2030 r. co 200 km wzdłuż sieci bazowej TEN-T i we wszystkich węzłach miejskich, muszą powstać stacje tankowania wodoru z możliwością obsługi zarówno osobówek, jak i ciężarówek.
Plan zakłada, by sieć rozwijała się stopniowo wraz ze wzrostem rynku elektromobilności.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Boom centrów danych i AI wyzwaniem dla operatorów sieci – nowe obciążenia są „duże, szybkie i niewidzialne
Operatorzy systemów energetycznych na całym świecie stają w obliczu nowego wyzwania: błyskawicznie rosnącego zapotrzebowania na energię ze strony centrów danych i klastrów AI. Problemem jest nie tylko skala nowych obciążeń, ale też ich zmienność i niewidoczność dla operatorów. Przypadek z USA pokazuje, co może się wydarzyć, gdy kilkaset megawatów znika z sieci… w kilka sekund.
Enea i Alians-OZE łączą siły. Nowa współpraca dla 2,8 mln klientów
Enea pozyskała nowego partnera handlowego, firmę Alians-OZE. Współpraca obejmuje sprzedaż energii elektrycznej i ma przynieść korzyści klientom indywidualnym i biznesowym. Dzięki porozumieniu klienci zyskają dostęp do kompleksowej oferty energetycznej oraz stabilnych dostaw energii.
Ładowanie EV z fotowoltaiki: nowy system z 88% sprawnością
Naukowcy z Indii i Norwegii opracowali system bezprzewodowego ładowania pojazdów elektrycznych, który łączy fotowoltaikę i magazyn energii. Kluczowym elementem rozwiązania jest trójportowy konwerter DC–DC. Prototyp osiągnął sprawność sięgającą 88%.
Niemcy mogą zablokować zakup OGE przez Snama z powodu chińskich powiązań
Niemieckie Ministerstwo Gospodarki rozważa zablokowanie zakupu udziałów w Open Grid Europe przez włoską firmę Snam. Powodem jest pośredni związek inwestora z chińskim koncernem państwowym State Grid Corporation of China, co może mieć wpływ na bezpieczeństwo infrastruktury krytycznej, w tym planowaną sieć wodorową.
TAURON bije rekord. Akcje powyżej 9 zł pierwszy raz w historii
Kurs akcji TAURONA przekroczył 9 zł i osiągnął najwyższy poziom w historii spółki. 15 lat po giełdowym debiucie, Grupa świętuje sukces, który zawdzięcza skutecznej realizacji strategii transformacji energetycznej i wzrostowi zaufania inwestorów.
Nowa kotłownia gazowa za 32 mln zł powstanie w Nowym Czarnowie
PGE Energia Ciepła, spółka z Grupy PGE, podpisała umowę na budowę nowoczesnej kotłowni gazowej o mocy 28 MWt w Nowym Czarnowie koło Gryfina. Inwestycję zrealizuje firma Enervigo. Nowe źródło ciepła ma zostać oddane do użytku w III kwartale 2026 roku.
Komentarze