Rynek kuleje po wstrzymaniu leasingów w Mój Elektryk. Dane Licznika Elektromobilności
Liczba rejestracji pojazdów elektrycznych w Polsce wyraźnie spadła po zawieszeniu ścieżki leasingowej programu „Mój elektryk”. Jak wynika z danych Licznika Elektromobilności, rynek nie zrealizował swojego potencjału.
Spadek rejestracji nowych elektryków
Na koniec listopada 2024 roku w Polsce było zarejestrowanych 78 142 pojazdów całkowicie elektrycznych (BEV) (osobowych, użytkowych i ciężarowych). W porównaniu do listopada 2023 r. ich liczba wzrosła o 43%. Jednak tempo wzrostu wyraźnie osłabło w ostatnich miesiącach.
W listopadzie 2024 liczba rejestracji nowych samochodów elektrycznych spadła aż o 37% w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. Zawieszenie ścieżki leasingowej programu „Mój elektryk” znacząco wpłynęło na ten wynik.
Bez tej formy finansowania rynek nie zdoła osiągnąć zakładanych celów – zauważa Jakub Faryś, prezes PZPM.
Zwiększająca się flota, ale z problemami
Pod koniec listopada flota samochodów osobowych z napędem elektrycznym wynosiła 136 404 sztuki. W tym 70 342 pojazdy to w pełni elektryczne samochody (BEV), a 66 062 to hybrydy plug-in (PHEV). Warto zaznaczyć, że liczba zarejestrowanych BEV wzrosła tylko o 2% miesiąc do miesiąca, co odzwierciedla spowolnienie rynku.
Liczba autobusów zeroemisyjnych w Polsce wzrosła do 1 442 sztuk, z czego 1 358 to pojazdy elektryczne, a 84 to autobusy wodorowe. W segmencie motorowerów i motocykli elektrycznych odnotowano wzrost do 23 252 sztuk (+19% rok do roku).
Infrastruktura ładowania rośnie powoli
Rozwój infrastruktury ładowania również nie nadąża za oczekiwaniami rynku. Na koniec listopada w Polsce działało 8 331 ogólnodostępnych punktów ładowania, co oznacza wzrost o 4% miesiąc do miesiąca. Szybkie ładowarki prądu stałego (DC) stanowiły tylko 30% wszystkich punktów, co ogranicza możliwości szybkiego uzupełniania energii.
Warszawa pozostaje liderem pod względem liczby punktów ładowania. Za nią plasują się Szczecin, Kraków, Łódź i Wrocław. Mimo wzrostu liczby ładowarek, ich gęstość nadal odbiega od standardów zachodnich rynków.
„Mój elektryk 2.0” nie spełni oczekiwań?
Nowa wersja programu „Mój elektryk” zakłada wsparcie o wartości 1,6 mld zł, finansowane ze środków KPO. Niestety, dotacje obejmują jedynie osoby fizyczne oraz jednoosobowe działalności gospodarcze.
Sporo obiecywaliśmy sobie po nowym programie zwanym „Mój elektryk 2.0”, w którym jest do wykorzystania 1,6 miliarda zł pochodzących z KPO. Niestety – biorąc pod uwagę fakt, że mogą z niego skorzystać tylko osoby fizyczne i jednoosobowe działalności gospodarcze oraz krótki czas obowiązywania programu – wszystko wskazuje, że mimo jego potencjału dofinansowania ok. 50 tys. pojazdów, w praktyce skorzysta znacznie mniej nabywców. Ciągle jednak mamy nadzieję, że postulaty branży zostaną uwzględnione i program obejmie także firmy – podkreśla Jakub Faryś, Prezes PZPM.
Z powodu tych zmian rynek elektrycznych samochodów osobowych i dostawczych może po raz pierwszy odnotować spadek sprzedaży rok do roku. Dodatkowo, od stycznia 2025 roku, nowe regulacje unijne wymuszą na producentach zwiększenie sprzedaży pojazdów elektrycznych. Bez efektywnego systemu wsparcia w Polsce, realizacja tych celów będzie utrudniona.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Niemcy podpisują umowy na wcześniejsze wycofanie się z energetyki węglowej – nowy etap transformacji
Niemiecka minister gospodarki Reiche oraz spółka LEAG zawarły publicznoprawne umowy dotyczące przyspieszonego odejścia od produkcji energii z węgla brunatnego. To ważny krok w niemieckiej transformacji energetycznej.
Odkryto gigantyczny „magazyn” CO2 pod dnem Oceanu Atlantyckiego
Naukowcy z Uniwersytetu Southampton odkryli, że pokłady porowatego rumoszu lawowego pod południowym Atlantykiem mogą magazynować ogromne ilości dwutlenku węgla przez dziesiątki milionów lat. To przełomowe ustalenie zmienia rozumienie długoterminowego obiegu węgla na Ziemi.
Odpady z przemysłu papierniczego mogą przyczynić się do tańszej produkcji czystej energii
Naukowcy z chińskich uczelni opracowali wydajny katalizator do produkcji wodoru na bazie ligniny – odpadu z przemysłu papierniczego. Nowe rozwiązanie może znacząco obniżyć koszty i zwiększyć skalowalność technologii wodorowych.
Nowatorska metoda wychwytywania CO2 może znacząco obniżyć koszty
Inżynierowie chemiczni z MIT opracowali prostą i skuteczną metodę zwiększającą efektywność wychwytywania dwutlenku węgla. Dzięki zastosowaniu popularnego związku chemicznego proces może stać się tańszy i mniej energochłonny.
Incydent z autonomiczną taksówką Waymo: pasażer znalazł nieznajomego w bagażniku
W Los Angeles matka zamówiła autonomiczną taksówkę Waymo dla córki i odkryła w bagażniku ukrywającego się nieznajomego. Sprawa wywołała debatę o bezpieczeństwie pojazdów autonomicznych.
Blisko 200 mln zł z Funduszy Europejskich na termomodernizację budynków administracji i służb mundurowych
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisał kolejne umowy na termomodernizację budynków publicznych i służb mundurowych. Inwestycje o wartości blisko 200 mln zł mają poprawić efektywność energetyczną i obniżyć koszty eksploatacji.
Komentarze