Rynek kuleje po wstrzymaniu leasingów w Mój Elektryk. Dane Licznika Elektromobilności
Liczba rejestracji pojazdów elektrycznych w Polsce wyraźnie spadła po zawieszeniu ścieżki leasingowej programu „Mój elektryk”. Jak wynika z danych Licznika Elektromobilności, rynek nie zrealizował swojego potencjału.
Spadek rejestracji nowych elektryków
Na koniec listopada 2024 roku w Polsce było zarejestrowanych 78 142 pojazdów całkowicie elektrycznych (BEV) (osobowych, użytkowych i ciężarowych). W porównaniu do listopada 2023 r. ich liczba wzrosła o 43%. Jednak tempo wzrostu wyraźnie osłabło w ostatnich miesiącach.
W listopadzie 2024 liczba rejestracji nowych samochodów elektrycznych spadła aż o 37% w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. Zawieszenie ścieżki leasingowej programu „Mój elektryk” znacząco wpłynęło na ten wynik.
Bez tej formy finansowania rynek nie zdoła osiągnąć zakładanych celów – zauważa Jakub Faryś, prezes PZPM.
Zwiększająca się flota, ale z problemami
Pod koniec listopada flota samochodów osobowych z napędem elektrycznym wynosiła 136 404 sztuki. W tym 70 342 pojazdy to w pełni elektryczne samochody (BEV), a 66 062 to hybrydy plug-in (PHEV). Warto zaznaczyć, że liczba zarejestrowanych BEV wzrosła tylko o 2% miesiąc do miesiąca, co odzwierciedla spowolnienie rynku.
Liczba autobusów zeroemisyjnych w Polsce wzrosła do 1 442 sztuk, z czego 1 358 to pojazdy elektryczne, a 84 to autobusy wodorowe. W segmencie motorowerów i motocykli elektrycznych odnotowano wzrost do 23 252 sztuk (+19% rok do roku).
Infrastruktura ładowania rośnie powoli
Rozwój infrastruktury ładowania również nie nadąża za oczekiwaniami rynku. Na koniec listopada w Polsce działało 8 331 ogólnodostępnych punktów ładowania, co oznacza wzrost o 4% miesiąc do miesiąca. Szybkie ładowarki prądu stałego (DC) stanowiły tylko 30% wszystkich punktów, co ogranicza możliwości szybkiego uzupełniania energii.
Warszawa pozostaje liderem pod względem liczby punktów ładowania. Za nią plasują się Szczecin, Kraków, Łódź i Wrocław. Mimo wzrostu liczby ładowarek, ich gęstość nadal odbiega od standardów zachodnich rynków.
„Mój elektryk 2.0” nie spełni oczekiwań?
Nowa wersja programu „Mój elektryk” zakłada wsparcie o wartości 1,6 mld zł, finansowane ze środków KPO. Niestety, dotacje obejmują jedynie osoby fizyczne oraz jednoosobowe działalności gospodarcze.
Sporo obiecywaliśmy sobie po nowym programie zwanym „Mój elektryk 2.0”, w którym jest do wykorzystania 1,6 miliarda zł pochodzących z KPO. Niestety – biorąc pod uwagę fakt, że mogą z niego skorzystać tylko osoby fizyczne i jednoosobowe działalności gospodarcze oraz krótki czas obowiązywania programu – wszystko wskazuje, że mimo jego potencjału dofinansowania ok. 50 tys. pojazdów, w praktyce skorzysta znacznie mniej nabywców. Ciągle jednak mamy nadzieję, że postulaty branży zostaną uwzględnione i program obejmie także firmy – podkreśla Jakub Faryś, Prezes PZPM.
Z powodu tych zmian rynek elektrycznych samochodów osobowych i dostawczych może po raz pierwszy odnotować spadek sprzedaży rok do roku. Dodatkowo, od stycznia 2025 roku, nowe regulacje unijne wymuszą na producentach zwiększenie sprzedaży pojazdów elektrycznych. Bez efektywnego systemu wsparcia w Polsce, realizacja tych celów będzie utrudniona.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
TAURON pozyskuje 227,1 mln zł z KPO na nowe farmy fotowoltaiczne i magazyn energii
TAURON Zielona Energia zapewnia sobie 227,1 mln zł preferencyjnego finansowania z Krajowego Planu Odbudowy na budowę trzech farm fotowoltaicznych i magazynu energii. To kolejny etap dynamicznego rozwoju OZE w Grupie TAURON.
Polsko-australijska współpraca wodorowa: spotkanie w Ministerstwie Klimatu i Środowiska
Wiceminister Krzysztof Bolesta oraz przedstawiciele australijskiego sektora wodorowego omówili perspektywy współpracy i rozwoju rynku wodoru. Spotkanie potwierdziło zainteresowanie obu stron inwestycjami oraz wymianą doświadczeń technologicznych i regulacyjnych.
Konsultacje zmian w Technicznych Standardach Systemów Informacyjnych (TSSI) – PSE zaprasza do zgłaszania uwag
Polskie Sieci Elektroenergetyczne otworzyły konsultacje dotyczące zmian w Technicznych Standardach Systemów Informacyjnych (TSSI). Uwagi do projektu można zgłaszać do 21 maja 2026 roku.
Polska misja gospodarcza zacieśnia współpracę z Westinghouse i Bechtel w USA
Przedstawiciele Polskich Elektrowni Jądrowych oraz polskich firm przemysłowych odwiedzili USA, by pogłębić współpracę z Westinghouse i Bechtel. Spotkania dotyczyły rozwoju łańcucha dostaw i realizacji projektów jądrowych w Polsce.
ORLEN otwiera się na współpracę z polskimi firmami technologicznymi – Forum Dostawców w Katowicach
ORLEN zorganizował w Katowicach Forum Dostawców, zapraszając firmy technologiczne do współpracy w ramach programu „Partnerzy Energii Jutra”. Wydarzenie ma na celu budowanie długofalowych relacji z krajowymi przedsiębiorcami i zwiększenie ich udziału w strategicznych projektach Grupy.
EMP i NFOŚiGW: 4,5 mld zł na hub elektromobilności w Jaworznie – przełom dla polskiego przemysłu
ElectroMobility Poland i NFOŚiGW podpisały umowę inwestycyjną na 4,5 mld zł, finansując budowę nowoczesnego hubu produkcyjno-rozwojowego w Jaworznie. To kluczowy krok w transformacji polskiego sektora motoryzacyjnego oraz rozwoju zeroemisyjnego transportu.
Komentarze