Senat zatwierdza ustawę o wsparciu zrównoważonego lotnictwa – nowe mechanizmy dla polskich przewoźników
Senat przyjął bez poprawek ustawę o wsparciu zrównoważonego lotnictwa. Nowe przepisy mają wyrównać konkurencję dla polskich linii i promować stosowanie zrównoważonych paliw lotniczych.
Senat zatwierdził ustawę o wsparciu zrównoważonego lotnictwa, nie wprowadzając do niej żadnych poprawek. Za przyjęciem ustawy głosowało 59 senatorów, 32 wstrzymało się od głosu, a nikt nie był przeciw. Nowe regulacje mają na celu poprawę warunków konkurencji dla małych i średnich operatorów lotniczych, takich jak polskie linie, oraz wdrożenie mechanizmów wsparcia dla zrównoważonych paliw lotniczych.
Kluczowe zmiany w przepisach
- Likwidacja bezpłatnego przydziału uprawnień do emisji, który dotychczas premiował największych europejskich przewoźników.
- Wprowadzenie bezpłatnych uprawnień do emisji do 2030 roku wyłącznie dla operatorów wykorzystujących kwalifikujące się paliwa lotnicze.
- Dostosowanie przepisów do aktualnych wymogów Unii Europejskiej w zakresie certyfikacji biomasy, biopaliw, biopłynów i paliw alternatywnych.
- Zwiększenie przejrzystości systemu oraz wsparcie dla przewoźników o niższych historycznych emisjach.
Wpływ na konkurencyjność i środowisko
Dotychczasowy system przydziału bezpłatnych uprawnień do emisji opierał się na historycznych danych, co faworyzowało największe linie lotnicze z rozbudowaną siatką połączeń. Nowe przepisy mają wyrównać szanse dla mniejszych i średnich przewoźników z krajów takich jak Polska, gdzie sektor lotniczy dynamicznie się rozwija.
Operatorzy statków powietrznych będą mogli otrzymać bezpłatne uprawnienia do emisji jedynie w związku z wykorzystaniem zrównoważonych paliw do 2030 roku. To rozwiązanie ma stymulować wzrost udziału takich paliw w całym sektorze lotniczym i przyczynić się do ograniczania emisji gazów cieplarnianych z paliw kopalnych.
Nowe obowiązki dla operatorów lotniczych
Ustawa nakłada na operatorów obowiązek monitorowania, raportowania oraz weryfikacji emisji innych niż CO2, takich jak tlenki azotu (NOx), cząsteczki sadzy, utlenione związki siarki (SOx) czy para wodna (H2O), w tym smugi kondensacyjne. Dodatkowo, przewoźnicy będą zobowiązani do monitorowania, raportowania i kompensacji emisji objętych mechanizmem CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation).
Dostosowanie do przepisów unijnych
Projekt ustawy został przygotowany przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska i dostosowuje polskie prawo do najnowszych regulacji unijnych dotyczących certyfikacji biomasy, biopaliw oraz paliw alternatywnych. Zmiany mają na celu nie tylko ochronę środowiska, ale również poprawę konkurencyjności polskich przewoźników na rynku europejskim.
Źródło: Ministerstwo Klimatu i Środowiska
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
TAURON Ciepło inwestuje w modernizację i bezpieczeństwo dostaw ciepła w Dąbrowie Górniczej
TAURON Ciepło przeznacza ponad 115 mln zł na rozwój i modernizację infrastruktury ciepłowniczej w Dąbrowie Górniczej. Inwestycje mają kluczowe znaczenie dla niezawodności dostaw ciepła, bezpieczeństwa energetycznego oraz komfortu mieszkańców.
Aktualizacja Planu wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) przez CSIRE
Polskie Sieci Elektroenergetyczne zaktualizowały Plan etapowego wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) za pośrednictwem CSIRE. Zmiana dotyczy zadania opcjonalnego S2.14 i obowiązuje od 1 września 2026 r.
Bilansowanie handlowe KSE: wyzwania i ryzyka w lipcu 2026
W lipcu 2026 roku bilansowanie handlowe w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym napotkało na poważne wyzwania. Powtarzające się niezbilansowanie portfeli POB generuje ryzyka dla bezpieczeństwa systemu i wpływa na skrajne ceny energii na rynku bilansującym.
Termomodernizacja 500 szkół z KPO: nowa jakość edukacji i efektywności energetycznej
W całej Polsce trwa modernizacja energetyczna 500 placówek edukacyjnych, finansowana z Krajowego Planu Odbudowy. Przykładem jest Szkoła Podstawowa nr 8 w Gnieźnie, która zyskała nowoczesne rozwiązania poprawiające komfort nauki i efektywność energetyczną.
NFOŚiGW dzieli się doświadczeniem z Ukrainą: wsparcie dla systemu finansowania ochrony środowiska
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął praktyczną współpracę z Ukrainą w zakresie finansowania ochrony środowiska i transformacji energetycznej. Wspólne działania mają na celu budowę efektywnego, odpornego na zmiany systemu wsparcia zielonej transformacji u naszego wschodniego sąsiada.
NFOŚiGW zostaje większościowym akcjonariuszem EMP – 4,5 mld zł na polski samochód elektryczny
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przekazał ElectroMobility Poland blisko 4,5 mld zł, stając się większościowym akcjonariuszem spółki. To kluczowy krok w realizacji Polskiego Hubu Elektromobilności i budowy krajowej fabryki aut elektrycznych.
Komentarze