„Social leasing” w Europie według T&E – sposób na tani samochód elektryczny dla mniej zamożnych?
Ponad 20 milionów Europejczyków może zostać wykluczonych z transformacji transportowej z powodu uzależnienia od samochodów spalinowych i niskich dochodów. Organizacja Transport & Environment (T&E) wskazuje, że rozwiązaniem może być „social leasing” – programy taniego wynajmu elektryków. Ich potencjał do 2032 roku sięga nawet 3 milionów umów w pięciu największych krajach UE, w tym w Polsce.
T&E: „Social leasing” jako narzędzie sprawiedliwej transformacji
Transport & Environment (T&E), jedna z najważniejszych organizacji monitorujących unijną politykę transportową i klimatyczną, przygotowała analizę potencjału społecznego leasingu samochodów elektrycznych (EV) na podstawie danych z Öko-Institut. Social leasing to program publiczny, który umożliwia osobom o niskich i średnich dochodach dostęp do pojazdów elektrycznych poprzez subsydiowany wynajem długoterminowy.
Taki system wprowadzono we Francji w 2023 roku – miesięczna opłata wynosiła od 100 euro, a już w ciągu sześciu tygodni napłynęło 90 tys. wniosków. Dla T&E to dowód, że przystępne cenowo elektryki to nie nisza – to realna potrzeba społeczna.
ETS2 i Fundusz Klimatu Społecznego jako źródło finansowania
W analizie T&E podkreślono, że finansowanie takich programów może pochodzić z nowego systemu ETS2, obejmującego emisje z transportu i budynków. Dla pięciu największych krajów UE – Francji, Niemiec, Włoch, Hiszpanii i Polski – możliwe byłoby wygospodarowanie od 8 do 16 miliardów euro do 2032 roku.
Przy założeniu 5000 euro dopłaty do jednej umowy leasingowej, udałoby się sfinansować od 1,5 do 3 milionów umów. Dla Polski oznaczałoby to możliwość wsparcia ok. 10% transportowo wrażliwych gospodarstw domowych.
Impuls dla rynku – analiza T&E pokazuje nowe źródło popytu
Według T&E, dobrze zaprojektowane programy social leasingu nie tylko wspierają grupy zagrożone wykluczeniem transportowym, ale też mogą wygenerować stabilny popyt na tanie, produkowane w UE pojazdy elektryczne. Nawet 3 miliony nowych EV w tej grupie oznaczałoby wzrost całkowitej floty elektryków o 12% do 2032 roku.
Dodatkowo, T&E rekomenduje stworzenie unijnej platformy ułatwiającej wdrażanie tych programów w mniejszych krajach, które mają ograniczone zasoby administracyjne.
Zobacz również:- 4,78 mld zł z KPO na elektromobilność i OZE – nabór rusza od 26 maja
- IEA: Chiny rządzą elektromobilnością. Europa pozostaje daleko w tyle
- 2 mld zł na elektromobilność. Nabory NFOŚiGW już od 31 marca 2025 r.
Źródło: T&E
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
PGE Energia Odnawialna wybrała wykonawcę Magazynu Energii Gryfino
PGE Energia Odnawialna zakończyła wybór wykonawcy dla największego w Polsce bateryjnego magazynu energii – inwestycji w Gryfinie. Projekt zrealizuje konsorcjum polskich firm, a dostawcą technologii będzie Fluence Energy.
ORLEN rozwija sieć ultraszybkich hubów ładowania w Czechach
ORLEN uruchomił pierwsze wielostanowiskowe huby ultraszybkiego ładowania pojazdów elektrycznych w Czechach, realizując strategię ekspansji poza Polską. Do końca 2026 roku spółka planuje otworzyć 11 takich lokalizacji, a do 2030 roku – ponad 600 punktów ładowania.
Program NaszEauto z nowymi, uproszczonymi zasadami – szybsze dofinansowanie na transport zeroemisyjny
NFOŚiGW wprowadza uproszczenia w programie NaszEauto – wnioskodawcy mogą teraz skorzystać z gwarancji zamiast weksla lub cesji AC, co przyspieszy wypłatę dofinansowania na pojazdy zeroemisyjne.
Farma fotowoltaiczna Łosienice przyłączona do sieci – Energa przekracza 1 GW mocy OZE
Grupa Energa uruchomiła przyłącze farmy fotowoltaicznej Łosienice na Pomorzu. Nowa instalacja o mocy 39,9 MW zwiększa potencjał OZE spółki powyżej 1 GW i zasili ponad 20 tys. gospodarstw domowych.
ORLEN zwiększa krajowe wydobycie gazu ziemnego – nowe inwestycje w Jastrzębcu i Sierosławiu
ORLEN uruchomił wydobycie gazu ziemnego z nowych odwiertów w Jastrzębcu i Sierosławiu, zwiększając krajową produkcję i wzmacniając bezpieczeństwo energetyczne Polski. Inwestycje te zapewnią stabilne dostawy surowca dla energetyki i przemysłu przez kolejne lata.
Dziewięć kluczowych wniosków dla przyszłości polskiego ciepłownictwa – raport Polityki Insight
Transformacja polskiego ciepłownictwa wymaga wielopoziomowych inwestycji i zmian regulacyjnych. Raport Polityki Insight, przygotowany przy współpracy z Fortum, wskazuje dziewięć najważniejszych kierunków rozwoju sektora.
Komentarze