Prototyp łodzi elektrycznej MIT na energię słoneczną
Na terenie MIT Sailing Pavilion zaprezentowano prototyp łodzi elektrycznej zasilanej energią słoneczną, opracowany przez Jamesa Wordena, absolwenta MIT i pioniera pojazdów solarnych. Spotkanie było okazją do wymiany doświadczeń i rozmów o przyszłości napędów solarnych w transporcie wodnym.
Prototyp łodzi elektrycznej zasilanej energią słoneczną został zaprezentowany w MIT Sailing Pavilion przez Jamesa Wordena, znanego z założenia MIT Solar Electric Vehicle Team (SEVT). W wydarzeniu uczestniczyli studenci SEVT, przedstawiciele MIT Edgerton Center, MIT Sea Grant oraz społeczność akademicka.
Solarna łódź Anita – innowacja na wodzie
James Worden, którego zainteresowanie energią słoneczną rozpoczęło się już w dzieciństwie, przedstawił łódź Anita – nazwaną na cześć zmarłej żony. Jednostka o długości 20 stóp, szerokości 12 stóp i wysokości 7 stóp została wykonana z kompozytów węglowych, monokrystalicznych ogniw fotowoltaicznych oraz akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych. Prototyp może znaleźć zastosowanie m.in. jako mini-prom lub wodna taksówka.
Doświadczenia z budowy pojazdów solarnych
Worden podzielił się z uczestnikami swoimi doświadczeniami z projektowania pojazdów solarnych i wskazał podobieństwa między technologią stosowaną w łodziach a samochodach solarnych. Podkreślił znaczenie optymalizacji wszystkich systemów oraz specyficznych wyzwań związanych z żeglugą, takich jak kształt kadłuba czy zabezpieczenie instalacji elektrycznej przed wodą i kondensacją.
To świetna zabawa! Jeśli pomyślicie o wszystkich rzeczach, które robicie, to w gruncie rzeczy to samo – optymalizacja różnych systemów i sprawienie, by działały razem.
Inspiracja dla studentów i wsparcie dla rozwoju technologii
Obecni na spotkaniu studenci SEVT mieli okazję zadawać pytania i zobaczyć zastosowanie zdobytej wiedzy w praktyce. Nicole Lin, wicekapitan SEVT, podkreśliła, jak inspirujące było obserwowanie przełożenia rozwiązań z samochodów solarnych na transport wodny.
Kiedy zobaczyłam tę łódź, od razu mogłam rozpoznać elementy znane z samochodów solarnych. Było niesamowicie zobaczyć, jak daleko doszłam jako inżynier dzięki SEVT.
Wsparcie dla młodych inżynierów i rozwój technologii solarnej
James Worden od lat wspiera SEVT oraz Edgerton Center, a jego wizyta była okazją do dzielenia się wiedzą i doświadczeniem. Wspominał także o wsparciu, które otrzymał na początku kariery od Harolda „Doc” Edgertona oraz współpracy z MIT Sea Grant w zakresie hydrodynamiki.
Źródło: MIT News
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowy symulator szkoleniowy zwiększa bezpieczeństwo pracy elektrowni jądrowej Loviisa
Fińska elektrownia jądrowa Loviisa, należąca do Fortum, zmodernizowała swój symulator szkoleniowy. Nowe rozwiązanie pozwala operatorom ćwiczyć obsługę zakładu w realistycznych warunkach, zwiększając bezpieczeństwo i przygotowanie na nietypowe sytuacje.
Rekordowy wzrost elektromobilności w Polsce w 2025 roku – Licznik Elektromobilności PSNM
Rok 2025 przyniósł historyczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w Polsce. Zarejestrowano ponad 52 tys. nowych BEV, a infrastruktura ładowania znacząco się rozbudowała.
EnviTec Biogas rozpoczyna 2026 rok od ekspansji na rynkach zagranicznych
EnviTec Biogas AG wchodzi w nowy rok z silną pozycją, realizując nowe kontrakty i debiutując na rynku litewskim. Jednocześnie firma wskazuje na niepewność regulacyjną w Niemczech i rosnący potencjał biometanu w Europie.
Nabór wniosków w programie NaszEauto trwa – ponad 34 tys. zgłoszeń i niemal 1,08 mld zł dofinansowania
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej kontynuuje przyjmowanie wniosków w programie NaszEauto. Dotacje na samochody elektryczne cieszą się dużym zainteresowaniem – złożono już ponad 34 tys. wniosków na kwotę blisko 1,08 mld zł.
Dynamiczne ładowanie ciężarówek elektrycznych: niemiecki projekt BEE udowadnia skuteczność pantografów
Niemiecki projekt badawczy „BEV Goes eHighway – BEE” potwierdził praktyczność dynamicznego ładowania ciężarówek elektrycznych za pomocą pantografów. Innowacyjne rozwiązanie, opracowane przy współpracy RWTH Aachen University i DAF Trucks, zostało przetestowane w realnym ruchu drogowym.
Konsultacje społeczne programu poprawy efektywności energetycznej w szpitalach – NFOŚiGW zaprasza do udziału
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął konsultacje społeczne projektu programu mającego na celu poprawę efektywności energetycznej budynków szpitalnych. Uwagi można zgłaszać do 28 stycznia 2026 r.
Komentarze