Taryfa G13 – co to jest i kiedy się opłaca?
Co to jest taryfa G13? Dla kogo będzie ona najkorzystniejsza? Odpowiedzi na te i inne pytania w naszym artykule!
Co to jest taryfa G13?
Taryfa G13 to rodzaj taryfy energetycznej, która wyróżnia się trzema strefami czasowymi, które różnią się ceną za kilowatogodzinę. Pierwsza strefa obejmuje godziny szczytu, kiedy energia jest najdroższa. Druga strefa to godziny poza szczytem, kiedy ceny są niższe. Trzecia strefa oferuje najniższe stawki. Dodatkowo, ceny energii zależą również od miesiąca zużycia. Brzmi skomplikowanie? Tylko na pierwszy rzut oka. Wszystko wyjaśnimy w dalszej części artykułu.
Ile kosztuje 1 kwh w taryfie G13?
Cena 1 kWh w taryfie G13 uzależniona jest od strefy, w której pobrano energię oraz cennika sprzedawcy. Strefy, o których tu mowa, to nic innego jak specjalne godziny w taryfie G13, w której obowiązują różne stawki energii. Wyglądają one następująco:
| Strefa | Zakres czasowy | |
| Lato (01.04. – 30.09) | Zima (01.10 – 31.03) | |
| Szczyt przedpołudniowy (średnie ceny) | 7:00 – 13:00 | 7:00 – 13:00 |
| Szczyt popołudniowy (wysokie ceny) | 19:00 – 22:00 | 16:00 – 21:00 |
| Pozostałe godziny doby (niskie ceny) | 13:00 – 19:00, 22:00 – 7:00 (oraz weekendy i dni ustawowo wolne od pracy) | 13:00 – 16:00, 21:00 – 7:00 (oraz weekendy i dni ustawowo wolne od pracy) |
Za kWh w taryfie G13 najmniej zapłacimy w okresach tzw. pozostałych godzin doby – w godzinach popołudniowych, w nocy oraz w dni wolne od pracy. Aktualne stawki obowiązujące w każdej ze stref można sprawdzić w aktualnym cenniku sprzedawcy.
Kiedy taryfa G13 się opłaca?
Taryfa G13 będzie dobrym rozwiązaniem dla osób, które mogą dostosować swoje zużycie energii do różnych stref czasowych. Szczególnie korzystna będzie dla gospodarstw domowych z dużym zużyciem energii w godzinach wieczornych, nocnych oraz weekendowych. Idealnie sprawdzi się u rodzin, które korzystają z urządzeń elektrycznych, takich jak pralki czy zmywarki, głównie poza godzinami szczytu. Może być również korzystna dla osób ogrzewających domy i mieszkania energią elektryczną (np. z pomocą pompy ciepła).
Taryfa G13 w ofercie Taurona
Zła wiadomość jest taka, że taryfa G13 nie należy do najpopularniejszych na polskim rynku i możliwość z jej korzystania jest bardzo ograniczona. Taryfę tę ma w swojej ofercie jedynie Tauron 🙁 Jeszcze kilka lat temu była dostępna w PGE.
Taryfa G13 w Tauronie dostępna jest zarówno jako tzw. taryfa urzędowa (w której stawki zatwierdzane są przez prezesa URE każdego roku), jak również w ramach tzw. taryfy handlowej (w której stawki ustalane są wyłącznie rynkowo).
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
UE zatwierdza nowe limity masy dla ciężarówek zeroemisyjnych – przełom dla transportu
Ministrowie państw UE zgodzili się na zwiększenie dopuszczalnej masy ciężarówek elektrycznych i wodorowych, by umożliwić im przewóz większych ładunków bez utraty zasięgu. To ważny krok dla rozwoju transportu zeroemisyjnego.
Axpo i GNV przeprowadzają pierwsze bunkrowanie bio-LNG typu ship-to-ship we Włoszech
Axpo oraz włoski operator promowy GNV zrealizowali pierwszą w historii Włoch operację bunkrowania bio-LNG typu ship-to-ship w porcie w Genui. To ważny krok w dekarbonizacji żeglugi morskiej i rozwoju paliw odnawialnych.
Europejskie finansowanie surowców krytycznych – wyzwania i rekomendacje
Europa mierzy się z wyzwaniem skutecznego i odpowiedzialnego finansowania projektów dotyczących surowców przejściowych, kluczowych dla transformacji energetycznej. Brak spójnych mechanizmów i koordynacji na poziomie UE utrudnia rywalizację z globalnymi graczami.
Floty firmowe kluczem do wzrostu popytu na elektryki produkowane w UE
Komisja Europejska przygotowuje nowe przepisy, które mogą zrewolucjonizować rynek samochodów elektrycznych w Europie. Ambitne cele dla flot firmowych mają szansę znacząco zwiększyć produkcję i sprzedaż pojazdów Made-in-EU.
Wyzwania zrównoważonego pozyskiwania biogenicznego CO₂ dla e-paliw w Europie
Produkcja e-paliw, takich jak e-kerosen i e-metanol, wymaga dużych ilości zrównoważonego CO₂. Analiza T&E wskazuje, że dostępność biogenicznego CO₂ w Europie już dziś jest ograniczona i konkurencyjna wobec innych sektorów.
Luka biopaliwowa w prawie UE na 2035 rok: ryzyko niekontrolowanego wzrostu popytu
Nowa analiza T&E wskazuje, że luka w unijnym prawie dotyczącym biopaliw może spowodować gwałtowny wzrost zapotrzebowania na zaawansowane biopaliwa, przewyższający możliwości ich zrównoważonego pozyskania nawet dziewięciokrotnie do 2050 roku.
Komentarze