Tesla FSD ma poważny problem: oślepienie przez słońce blokuje autonomiczną jazdę
Oprogramowanie Full Self-Driving Tesli nie radzi sobie z jazdą pod słońce – kamery są oślepiane, co prowadzi do niebezpiecznych sytuacji. Eksperci i inwestorzy krytykują podejście firmy Elona Muska.
Oprogramowanie Full Self-Driving (FSD) Tesli, reklamowane jako przełomowe rozwiązanie w autonomicznej jeździe, napotyka poważne trudności podczas jazdy w silnym świetle słonecznym. Problem, który od lat znany jest użytkownikom i ekspertom, ponownie znalazł się w centrum uwagi za sprawą publicznej krytyki inwestora i byłego zwolennika Tesli, Rossa Gerbera.
Oślepienie kamer – realne zagrożenie dla FSD
Ross Gerber, jeden z pierwszych inwestorów Tesli, opublikował w mediach społecznościowych zdjęcie z wnętrza swojego samochodu podczas jazdy pod słońce. Na ekranie pojawił się alarm: „Przejąć sterowanie natychmiast. Przednia kamera zablokowana lub oślepiona”. Gerber skomentował:
„Dostałem nową wersję tesla FSD 14.2.1.25 i po dwóch minutach jazdy pod słońce – to się wydarzyło. Te samochody nie potrafią jechać pod słońce…”
W odpowiedzi część społeczności Tesli oskarżyła inwestora o przesadę i prowokację. Jednak problem z oślepieniem kamer przez światło słoneczne został już wcześniej udokumentowany i miał tragiczne konsekwencje.
Wypadki i dochodzenia: skutki wadliwego rozpoznawania otoczenia
W tym roku amerykańska Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) wszczęła dochodzenie po tym, jak Tesla z włączonym FSD śmiertelnie potrąciła starszą osobę idącą poboczem. Nagranie z kamery samochodu pokazało, że obraz był całkowicie prześwietlony przez słońce, co uniemożliwiło systemowi rozpoznanie zagrożenia.
Spór o technologie: Tesla kontra konkurencja
W przeciwieństwie do Tesli, konkurenci tacy jak amerykański operator robotaksówek Waymo, stosują złożone systemy sensoryczne, łącząc kamery, radar i lidar (technologia laserowego mapowania otoczenia). Elon Musk od lat konsekwentnie odrzuca lidar i radar, określając je jako „protezy” i twierdząc, że obniżają bezpieczeństwo poprzez generowanie sprzecznych danych.
„Lidar i radar w rzeczywistości zmniejszają bezpieczeństwo, ponieważ mogą dostarczać dane sprzeczne z kamerami i dezorientować oprogramowanie FSD.”
To stanowisko budzi kontrowersje nawet wśród najbardziej zagorzałych zwolenników Tesli. Krytycy wskazują, że rezygnacja z lidaru i radaru była momentem, w którym rozwój autonomicznych funkcji Tesli zaczął się załamywać. Pięć lat po premierze pierwszej bety FSD, system wciąż popełnia poważne błędy, takie jak wjazd na tory kolejowe wprost pod nadjeżdżający pociąg.
Podsumowanie: bezpieczeństwo autonomii pod znakiem zapytania
Przypadek Tesli pokazuje, jak duże wyzwania technologiczne stoją przed rozwojem autonomicznej jazdy. Oparcie się wyłącznie na kamerach może prowadzić do nieprzewidywalnych i niebezpiecznych sytuacji, zwłaszcza w trudnych warunkach oświetleniowych. W kontekście globalnej debaty o przyszłości elektromobilności i bezpieczeństwa na drogach, te kwestie mają kluczowe znaczenie również dla polskich użytkowników i firm zainteresowanych rozwojem pojazdów autonomicznych.
Zobacz również:
- Tesla wprowadza Grok do nawigacji – nowa funkcja budzi kontrowersje
- Tesla na końcu rankingu niezawodności używanych aut według Consumer Reports
- Tesla traci dominację na rynku pojazdów elektrycznych – udział spada do poziomu z 2017 roku
- Rekord BEV w Polsce. Nissan Leaf, Tesla i BMW i3 rządzą na rynku wtórnym
- Xpeng kontra Tesla: chiński chip AI 3x mocniejszy od Nvidia Orin X
Źródło: Futurism
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Fortum rozszerza współpracę ze Steady Energy nad reaktorami SMR do ciepłownictwa
Fińska spółka energetyczna Fortum zacieśnia współpracę z firmą Steady Energy, inwestując w rozwój małych reaktorów modułowych (SMR) dedykowanych produkcji ciepła. Nowa umowa obejmuje wsparcie eksperckie oraz inwestycję kapitałową w innowacyjny reaktor LDR-50.
Coraz większa rola osadów ściekowych w produkcji energii i odzysku fosforu w Niemczech
Niemieckie oczyszczalnie ścieków coraz częściej wykorzystują osady ściekowe do produkcji energii i odzysku cennych surowców, takich jak fosfor. Najnowsze dane Federalnego Urzędu Statystycznego za 2024 rok pokazują zmiany w sposobach zagospodarowania tych odpadów.
Globalne wyzwania i szanse: amoniak jako nośnik energii i wodoru według badaczy MIT
Amoniak może odegrać kluczową rolę w dekarbonizacji energetyki i transporcie wodoru. Nowe badania MIT pokazują, jakie są koszty i emisje różnych technologii produkcji amoniaku na świecie.
Najbogatszy 1% świata zużył swój roczny limit emisji CO2 w 10 dni – analiza Oxfam
Nowa analiza Oxfam ujawnia, że najbogatszy 1% globalnej populacji przekroczył swój roczny limit emisji CO2 już w pierwszych 10 dniach 2026 roku. Wyniki te podkreślają rosnącą nierówność klimatyczną i konieczność zdecydowanych działań wobec największych emitentów.
Autonomiczne dostawcze robovany w Chinach – szybki rozwój i wyzwania technologiczne
W chińskich miastach coraz częściej pojawiają się autonomiczne pojazdy dostawcze. Innowacyjne rozwiązania przyciągają uwagę, ale niosą też nowe wyzwania dla bezpieczeństwa i infrastruktury.
Ponad 4 mln zł z KPO na termomodernizację szkoły i przedszkola w Przedczu
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisał dwie umowy na dofinansowanie kompleksowej termomodernizacji Szkoły Podstawowej i Przedszkola Gminnego w Przedczu. Projekty otrzymały ponad 4 mln zł bezzwrotnej dotacji z KPO.
Komentarze