Tesla Solar Roof przedmiotem pozwu! O co chodzi?
Tesla zdecydowała o wypłaceniu sumy nieco przekraczającej 6 mln dol. w celu rozwiązania sporu między firmą a kilkutysięczną grupą jej klientów. Głównym powodem licznych skarg były gwałtowne podwyżki cen dachów fotowoltaicznych. Efekt? Cena jednego z zamówień skoczyła z około 72 tys. do blisko 146 tys. USD. Podwyżki z 2021 r. dotknęły również klientów, którzy wcześniej zawarli umowy z firmą kierowaną przez Elona Muska. Według sądu w San Francisco ponad 6,3 tys. klientów anulowało swoje kontrakty po podwyżkach. Tymczasem Tesla zrealizowała jedynie 1 656 kontraktów na dachy PV po pierwotnej cenie.
I estetycznie, i ekologicznie – ale nie do końca uczciwie
Elon Musk, dyrektor generalny Tesli, unikatowy system dachów fotowoltaicznych po raz pierwszy zaprezentował w 2016 r. System promował jako estetycznie atrakcyjny produkt, który wygląda tak dobrze jak dachy bez paneli PV, a dodatkowo generuje energię. Jednak szklista dachówka słoneczna, którą zobaczyli akcjonariusze, okazała się tylko rekwizytem, a nie działającym prototypem.
Spadek popytu na panele fotowoltaiczne od Tesli
Od czasu prezentacji Tesla zamontowała około 3 tys. dachów PV. To niewiele, biorąc pod uwagę rosnący popyt na fotowoltaikę. Popyt na systemy PV Tesli, obejmujące zarówno tradycyjne panele fotowoltaiczne, jak i dachówki, spadł o prawie połowę (do 48 MW) w pierwszym kwartale 2022 r. w porównaniu z analogicznym okresem w 2021. Tesla twierdzi, że spadek wynika z opóźnień w imporcie niektórych komponentów, jednak było to niezależne od firmy.
Widać, że na początku 2023 r. większość przychodów Tesli z sektora energetycznego pochodzi nie z instalacji paneli fotowoltaicznych, ale z systemów magazynowania energii. W pierwszym kwartale tego roku sprzedaż systemów magazynowania energii Tesli wzrosła o 360% rok do roku.
Pomimo niewielkiego udziału w ogólnym przychodzie z sektora energetycznego, instalacje energii słonecznej Tesli doświadczyły pewnego wzrostu. W pierwszym kwartale 2023 r. całkowite wdrożenia energii słonecznej Tesli wyniosły 67 MW, co stanowi wzrost o 40% w porównaniu z poprzednim rokiem.
To nie pierwsze problemy Tesli
Skokowe podwyżki cen dachów fotowoltaicznych to nie pierwsza głośna sprawa skupiona wokół tego producenta samochodów elektrycznych i nie tylko. Jakiś czas temu właściciele starszych modeli elektrycznych samochodów Tesla – Model S i Model X – wnieśli pozew w San Francisco. Zdaniem skarżących narzucone aktualizacje oprogramowania negatywnie wpłynęły na efektywność pojazdów. W ich przekonaniu wspomniane aktualizacje poskutkowały redukcją zasięgu niektórych starszych modeli Tesli nawet o 20%, co zmusiło pewnych użytkowników aut do kosztownej wymiany baterii.
Głośnym echem odbił się również temat niedostatecznego poziomu bezpieczeństwa pojazdów oferowanych przez Muska. Mimo że Tesla twierdziła, że autopilot montowany w samochodach bezpieczeństwo zwiększa, Tesla Model 3 poruszająca się prędkością około 100 km/h w trybie autopilota nie wykryła pojazdu, który pojawił się na jej drodze. Wypadek miał tragiczne skutki.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowy symulator szkoleniowy zwiększa bezpieczeństwo pracy elektrowni jądrowej Loviisa
Fińska elektrownia jądrowa Loviisa, należąca do Fortum, zmodernizowała swój symulator szkoleniowy. Nowe rozwiązanie pozwala operatorom ćwiczyć obsługę zakładu w realistycznych warunkach, zwiększając bezpieczeństwo i przygotowanie na nietypowe sytuacje.
Rekordowy wzrost elektromobilności w Polsce w 2025 roku – Licznik Elektromobilności PSNM
Rok 2025 przyniósł historyczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w Polsce. Zarejestrowano ponad 52 tys. nowych BEV, a infrastruktura ładowania znacząco się rozbudowała.
EnviTec Biogas rozpoczyna 2026 rok od ekspansji na rynkach zagranicznych
EnviTec Biogas AG wchodzi w nowy rok z silną pozycją, realizując nowe kontrakty i debiutując na rynku litewskim. Jednocześnie firma wskazuje na niepewność regulacyjną w Niemczech i rosnący potencjał biometanu w Europie.
Nabór wniosków w programie NaszEauto trwa – ponad 34 tys. zgłoszeń i niemal 1,08 mld zł dofinansowania
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej kontynuuje przyjmowanie wniosków w programie NaszEauto. Dotacje na samochody elektryczne cieszą się dużym zainteresowaniem – złożono już ponad 34 tys. wniosków na kwotę blisko 1,08 mld zł.
Dynamiczne ładowanie ciężarówek elektrycznych: niemiecki projekt BEE udowadnia skuteczność pantografów
Niemiecki projekt badawczy „BEV Goes eHighway – BEE” potwierdził praktyczność dynamicznego ładowania ciężarówek elektrycznych za pomocą pantografów. Innowacyjne rozwiązanie, opracowane przy współpracy RWTH Aachen University i DAF Trucks, zostało przetestowane w realnym ruchu drogowym.
Konsultacje społeczne programu poprawy efektywności energetycznej w szpitalach – NFOŚiGW zaprasza do udziału
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął konsultacje społeczne projektu programu mającego na celu poprawę efektywności energetycznej budynków szpitalnych. Uwagi można zgłaszać do 28 stycznia 2026 r.
Komentarze