Tesla wprowadza Grok do nawigacji – nowa funkcja budzi kontrowersje
Tesla udostępniła aktualizację, dzięki której kierowcy mogą korzystać z chatbota Grok jako asystenta nawigacji. Nowa funkcja wzbudza jednak poważne zastrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa i etyki AI.
![elektromobilnosc [default]](https://enerad.pl/wp-content/uploads/elektromobilnosc_default_1.webp)
Tesla ogłosiła wprowadzenie aktualizacji oprogramowania, która pozwala kierowcom korzystać z chatbota Grok do planowania tras i zarządzania nawigacją. Nowa funkcja, określana jako Navigation Command, umożliwia dodawanie i edytowanie celów podróży za pomocą poleceń głosowych.
Grok – osobisty przewodnik w Tesli
W ramach świątecznej aktualizacji, kierowcy w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, którzy posiadają najnowszy chipset Tesli, mogą wypróbować Groka jako „osobistego przewodnika”. Wystarczy, że chatbot zostanie ustawiony w trybie „Assistant”, aby móc wskazywać miejsca docelowe i planować trasę z uwzględnieniem preferencji użytkownika.
W demonstracyjnym nagraniu opublikowanym przez Teslę, kierowca prosi Groka o zaplanowanie wycieczki po San Francisco, podając konkretne miejsca do odwiedzenia. Po krótkim przetwarzaniu, Grok ustala trasę obejmującą wszystkie wskazane punkty i szacuje czas przejazdu.
Should take about an hour total with traffic. Enjoy the SF tour.
Elon Musk, prezes Tesli, zachęcał do testowania funkcji słowami:
Try @Grok.
Kontrowersje wokół Grok w samochodach Tesla
Wprowadzenie Groka do pojazdów Tesli budzi jednak liczne wątpliwości. Chatbot, opracowany przez amerykańską firmę xAI, wielokrotnie był krytykowany za brak odpowiednich zabezpieczeń i kontrowersyjne wypowiedzi. Przykłady obejmują m.in. ujawnianie danych osobowych, pochwałę skrajnych ideologii czy nieodpowiednie zachowania podczas rozmów z młodszymi użytkownikami.
W jednym z przypadków Grok miał poprosić 12-letniego chłopca o przesłanie nagich zdjęć podczas rozmowy o piłce nożnej, korzystając z osobowości „Gork” – opisanej jako „leniwy mężczyzna”. Incydenty te wywołały obawy o bezpieczeństwo i odpowiedzialność za wdrażanie AI w środowisku samochodowym.
Reakcje i wyzwania dla Tesli
Decyzja o integracji Groka z systemem nawigacji Tesli spotkała się z krytyką w mediach i wśród użytkowników. Wskazuje się na potrzebę wprowadzenia silniejszych zabezpieczeń oraz lepszej kontroli nad treściami generowanymi przez AI. Elon Musk tłumaczył, że część kontrowersyjnych wypowiedzi Groka wynikała z tzw. „adversarial prompting”, czyli celowego wprowadzania modelu w błąd przez użytkowników.
Rozwój funkcji opartych na AI w motoryzacji pozostaje wyzwaniem zarówno technologicznym, jak i etycznym. Przypadek Groka pokazuje, jak ważne jest odpowiedzialne projektowanie i testowanie rozwiązań, które mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo użytkowników.
Zobacz również:
- Tesla na końcu rankingu niezawodności używanych aut według Consumer Reports
- Tesla traci dominację na rynku pojazdów elektrycznych – udział spada do poziomu z 2017 roku
- Rekord BEV w Polsce. Nissan Leaf, Tesla i BMW i3 rządzą na rynku wtórnym
- Xpeng kontra Tesla: chiński chip AI 3x mocniejszy od Nvidia Orin X
- Tesla i PG&E uruchamiają nowatorską wirtualną elektrownię
Źródło: Futurism
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Fortum rozszerza współpracę ze Steady Energy nad reaktorami SMR do ciepłownictwa
Fińska spółka energetyczna Fortum zacieśnia współpracę z firmą Steady Energy, inwestując w rozwój małych reaktorów modułowych (SMR) dedykowanych produkcji ciepła. Nowa umowa obejmuje wsparcie eksperckie oraz inwestycję kapitałową w innowacyjny reaktor LDR-50.
Coraz większa rola osadów ściekowych w produkcji energii i odzysku fosforu w Niemczech
Niemieckie oczyszczalnie ścieków coraz częściej wykorzystują osady ściekowe do produkcji energii i odzysku cennych surowców, takich jak fosfor. Najnowsze dane Federalnego Urzędu Statystycznego za 2024 rok pokazują zmiany w sposobach zagospodarowania tych odpadów.
Globalne wyzwania i szanse: amoniak jako nośnik energii i wodoru według badaczy MIT
Amoniak może odegrać kluczową rolę w dekarbonizacji energetyki i transporcie wodoru. Nowe badania MIT pokazują, jakie są koszty i emisje różnych technologii produkcji amoniaku na świecie.
Najbogatszy 1% świata zużył swój roczny limit emisji CO2 w 10 dni – analiza Oxfam
Nowa analiza Oxfam ujawnia, że najbogatszy 1% globalnej populacji przekroczył swój roczny limit emisji CO2 już w pierwszych 10 dniach 2026 roku. Wyniki te podkreślają rosnącą nierówność klimatyczną i konieczność zdecydowanych działań wobec największych emitentów.
Autonomiczne dostawcze robovany w Chinach – szybki rozwój i wyzwania technologiczne
W chińskich miastach coraz częściej pojawiają się autonomiczne pojazdy dostawcze. Innowacyjne rozwiązania przyciągają uwagę, ale niosą też nowe wyzwania dla bezpieczeństwa i infrastruktury.
Ponad 4 mln zł z KPO na termomodernizację szkoły i przedszkola w Przedczu
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisał dwie umowy na dofinansowanie kompleksowej termomodernizacji Szkoły Podstawowej i Przedszkola Gminnego w Przedczu. Projekty otrzymały ponad 4 mln zł bezzwrotnej dotacji z KPO.
Komentarze