Trina Solar rozpoczyna produkcję modułów 700 W+
Trina Solar jako pierwsza firma na świecie rozpoczęła komercyjną produkcję paneli fotowoltaicznych Vertex N 700W+, wykorzystujących firmową technologię „I-TOPCon Advanced”. Moduły powleczono cienką warstwą azotku krzemu i tlenku glinu. Pierwsze ogniwa i-TOPCon typu N zeszły z linii produkcyjnej w prowincji Qinghai na początku sierpnia. Innowacyjna konstrukcja Trina Solar i technologia TOPCon poprawiają wydajność i upraszczają instalację. Przypomnijmy, że ogniwa N-type są zbudowane głównie z krzemu typu N domieszkowanego fosforem i cienkiej warstwy krzemu typu P z dodatkiem boru, dzięki czemu mniej degradują z upływem czasu.
Większa wydajność
Korzystanie z technologii TOPCon jest coraz popularniejsze wśród producentów takich jak QCells, Jinko, JA Solar, REC, Longi czy Astroenergy.
Moduły z serii Vertex N 700W+ są rygorystycznie testowane przez firmę RETC w celu sprawdzenia ich trwałości. Wyniki symulacji wskazują, że moduły Vertex N mogą wyprodukować do blisko 4% więcej energii rocznie niż moduły typu P. Sprawność nowych paneli w produkcji masowej osiągnęła 22,5%. Trina Solar zakłada jednak, że ogniwa w Vertex N będą stale ulepszane, co pozwoli na podniesienie sprawności do 25,8%. Co więcej, oczekuje się, że wraz z postępem technologii ogniwa I-TOPCon osiągną sprawność na poziomie ponad 30%.
Jak wykazał raport z UL Panfile, moduły Trina Solar Vertex N działają lepiej pod względem współczynnika temperaturowego i w warunkach ograniczonego dostępu światła w porównaniu z modułami typu P.
Ambitne plany
W zakładzie odsalania wody Jubail 3a w Arabii Saudyjskiej, należącym do ACWA Power, już zainstalowano panele od Triny. Według firmy moduły zostaną wykorzystane też w planowanym projekcie fotowoltaicznym o mocy 500 MW w chińskim regionie Xinghai.
Trina Solar zamierza do końca 2023 r. do 75 GW zwiększyć swoją zdolność do produkcji ogniw, z czego ponad połowę – 40 GW – będą stanowiły nowe ogniwa typu N. W tym celu zainwestowała 1,2 mld dol. w nowy zakład produkcyjny w Syczuanie – prowincji w południowo-zachodnich Chinach.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
UE zatwierdza nowe limity masy dla ciężarówek zeroemisyjnych – przełom dla transportu
Ministrowie państw UE zgodzili się na zwiększenie dopuszczalnej masy ciężarówek elektrycznych i wodorowych, by umożliwić im przewóz większych ładunków bez utraty zasięgu. To ważny krok dla rozwoju transportu zeroemisyjnego.
Axpo i GNV przeprowadzają pierwsze bunkrowanie bio-LNG typu ship-to-ship we Włoszech
Axpo oraz włoski operator promowy GNV zrealizowali pierwszą w historii Włoch operację bunkrowania bio-LNG typu ship-to-ship w porcie w Genui. To ważny krok w dekarbonizacji żeglugi morskiej i rozwoju paliw odnawialnych.
Europejskie finansowanie surowców krytycznych – wyzwania i rekomendacje
Europa mierzy się z wyzwaniem skutecznego i odpowiedzialnego finansowania projektów dotyczących surowców przejściowych, kluczowych dla transformacji energetycznej. Brak spójnych mechanizmów i koordynacji na poziomie UE utrudnia rywalizację z globalnymi graczami.
Floty firmowe kluczem do wzrostu popytu na elektryki produkowane w UE
Komisja Europejska przygotowuje nowe przepisy, które mogą zrewolucjonizować rynek samochodów elektrycznych w Europie. Ambitne cele dla flot firmowych mają szansę znacząco zwiększyć produkcję i sprzedaż pojazdów Made-in-EU.
Wyzwania zrównoważonego pozyskiwania biogenicznego CO₂ dla e-paliw w Europie
Produkcja e-paliw, takich jak e-kerosen i e-metanol, wymaga dużych ilości zrównoważonego CO₂. Analiza T&E wskazuje, że dostępność biogenicznego CO₂ w Europie już dziś jest ograniczona i konkurencyjna wobec innych sektorów.
Luka biopaliwowa w prawie UE na 2035 rok: ryzyko niekontrolowanego wzrostu popytu
Nowa analiza T&E wskazuje, że luka w unijnym prawie dotyczącym biopaliw może spowodować gwałtowny wzrost zapotrzebowania na zaawansowane biopaliwa, przewyższający możliwości ich zrównoważonego pozyskania nawet dziewięciokrotnie do 2050 roku.
Komentarze