USA: Prezydent Trump ogłasza plan obniżenia norm efektywności paliwowej dla samochodów
Prezydent Stanów Zjednoczonych Donald Trump zapowiedział znaczące złagodzenie wymagań dotyczących efektywności paliwowej dla nowych samochodów i pick-upów. Zmiana ta ma na celu obniżenie kosztów produkcji pojazdów, lecz oznacza odejście od polityki promującej elektromobilność.
![elektromobilnosc [default]](https://enerad.pl/wp-content/uploads/elektromobilnosc_default_4.webp)
Nowe regulacje dotyczące efektywności paliwowej w USA
4 grudnia 2025 roku prezydent Stanów Zjednoczonych Donald Trump ogłosił plan znacznego obniżenia standardów efektywności paliwowej dla nowych samochodów osobowych i pick-upów. Według informacji przekazanych przez New York Times, administracja Trumpa argumentuje, że zmiana przyniesie oszczędności rzędu ponad 100 miliardów dolarów w ciągu pięciu lat oraz obniży średnią cenę nowych pojazdów o 1000 dolarów.
Odejście od polityki wspierającej elektromobilność
Nowe regulacje mają zastąpić restrykcyjne normy wprowadzone w czasach prezydentury Joe Bidena, które miały motywować producentów do zwiększania udziału pojazdów elektrycznych (EV) w sprzedaży. Dotychczasowe przepisy przewidywały, że średnia efektywność paliwowa w 2031 roku wyniesie 50,4 mil na galon. Nowy plan obniża ten poziom do 34,5 mil na galon dla całej floty danego producenta.
Reakcje branży motoryzacyjnej
Najwięksi producenci samochodów w USA pozytywnie ocenili decyzję administracji.
„Jako największy producent samochodów w Ameryce doceniamy przywództwo prezydenta Trumpa w dostosowaniu norm efektywności paliwowej do realiów rynkowych.”
– Jim Farley, prezes Forda, cytowany przez Associated Press.
„To działanie pomaga realnie dostosować standardy efektywności paliwowej do warunków rynkowych.”
– Antonio Filosa, prezes Stellantis.
Konsekwencje dla środowiska i gospodarki
Według Agencji Ochrony Środowiska USA (EPA), sektor transportowy odpowiada za największą część emisji gazów cieplarnianych w Stanach Zjednoczonych. W 2022 roku kraj ten wyemitował ponad 6,3 miliarda ton metrycznych CO2. Administracja Bidena szacowała, że wcześniejsze, bardziej rygorystyczne przepisy pozwoliłyby zaoszczędzić 23 miliardy dolarów na kosztach paliwa i zapobiec emisji ponad 710 milionów ton CO2 do 2050 roku.
W ramach nowych regulacji zniesione zostały także kary finansowe za niespełnienie norm oraz zakończono program ulg podatkowych sięgających 7500 dolarów na zakup pojazdów elektrycznych.
Wpływ na ceny i wybór konsumentów
Prezydent Trump podkreślił, że celem zmian jest obniżenie kosztów zakupu samochodów, które od 2020 roku, po kryzysie pandemicznym, osiągnęły rekordowe poziomy. We wrześniu średnia cena nowego samochodu w USA przekroczyła 50 000 dolarów. Wątpliwości budzi jednak, czy złagodzenie norm rzeczywiście przełoży się na niższe ceny, zwłaszcza w świetle ceł na import części samochodowych oraz wyższych kosztów eksploatacji mniej efektywnych pojazdów.
„Od pierwszego dnia podejmuję działania, by zakup samochodu był bardziej przystępny.”
– Donald Trump, podczas wydarzenia w Białym Domu, cytowany przez AP.
Element nostalgii w komunikacji
Administracja wykorzystuje także sentyment do dawnych modeli pojazdów. Sekretarz transportu USA oraz tymczasowy administrator NASA, Sean Duffy, stwierdził w wywiadzie dla CNBC:
„Ta regulacja faktycznie pozwoli przywrócić kombi z lat 70.”
– Sean Duffy, CNBC.
Zobacz również:
- UE na COP30: Europa podtrzymuje kurs na OZE i efektywność energetyczną
- 31 mld zł na efektywność energetyczną – Polska wśród liderów UE
- Efektywność energetyczna: zysk tu i teraz. Co zyskuje przedsiębiorca, który działa już dziś?
- Ząbki inwestują ponad 6 mln zł w efektywność energetyczną szkół
- Setki milionów z KPO na OZE i efektywność energetyczną dla firm
Źródło: Futurism
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
ORLEN otwiera się na współpracę z polskimi firmami technologicznymi – Forum Dostawców w Katowicach
ORLEN zorganizował w Katowicach Forum Dostawców, zapraszając firmy technologiczne do współpracy w ramach programu „Partnerzy Energii Jutra”. Wydarzenie ma na celu budowanie długofalowych relacji z krajowymi przedsiębiorcami i zwiększenie ich udziału w strategicznych projektach Grupy.
EMP i NFOŚiGW: 4,5 mld zł na hub elektromobilności w Jaworznie – przełom dla polskiego przemysłu
ElectroMobility Poland i NFOŚiGW podpisały umowę inwestycyjną na 4,5 mld zł, finansując budowę nowoczesnego hubu produkcyjno-rozwojowego w Jaworznie. To kluczowy krok w transformacji polskiego sektora motoryzacyjnego oraz rozwoju zeroemisyjnego transportu.
XIX Dzień Informacyjny LIFE: Innowacyjne projekty środowiskowe i realne efekty dla Polski
W Warszawie odbył się XIX Dzień Informacyjny LIFE, podczas którego zaprezentowano dziesiątki projektów wspierających ochronę środowiska i transformację energetyczną. Wydarzenie pokazało, jak program LIFE przekłada się na konkretne zmiany w polskiej przyrodzie i gospodarce.
Ruszył nabór na dofinansowanie projektów LIFE – 150 mln zł na ochronę środowiska i klimat
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął nabór wniosków na współfinansowanie projektów w ramach unijnego programu LIFE. Do rozdysponowania jest niemal 150 mln zł na inicjatywy związane z ochroną przyrody, klimatu oraz gospodarką o obiegu zamkniętym.
Średnie ceny gazu z importu wzrosły w I kwartale 2026 r. – dane URE
W pierwszym kwartale 2026 r. średnia cena gazu ziemnego importowanego z krajów UE i EFTA wzrosła o ponad 22% względem poprzedniego kwartału, ale pozostaje niższa niż rok wcześniej. URE publikuje szczegółowe dane dotyczące zmian cen gazu z zagranicy.
ORLEN buduje hub wodorowy w Szczecinie – kluczowy krok dla polskiej gospodarki wodorowej
ORLEN rozpoczyna budowę nowoczesnego hubu wodorowego w Szczecinie. Inwestycja o wartości 75 mln zł ma przyczynić się do rozwoju zeroemisyjnego transportu i wzmocnić pozycję polskich firm w sektorze energetycznym.
Komentarze