Volkswagen stawia na AI w Chinach, gdzie sztuczna inteligencja króluje na drogach
Volkswagen Group wprowadza na rynek chiński nowy system wspomagania kierowcy oparty na sztucznej inteligencji. Rozwiązanie zaprojektowano specjalnie pod wymagające warunki ruchu drogowego w Chinach. Grupa wzmacnia tym samym swoje zaangażowanie w strategię „In China, for China” i dołącza do grona firm, które rozwijają zaawansowane systemy AI w segmencie pojazdów elektrycznych.
Własny system ADAS Volkswagena już w 2025 roku
Podczas Auto Shanghai 2025 Volkswagen zaprezentował pierwszy własny, zaawansowany system ADAS (Advanced Driver Assistance System), który wykorzystuje sztuczną inteligencję. Nowa technologia została opracowana lokalnie, w Chinach, z myślą o złożonych warunkach drogowych i dużym natężeniu ruchu. System uczy się w sposób ciągły i oferuje płynne oraz bezpieczne doświadczenia z jazdy.
Rozwiązanie bazuje na wydajnym układzie typu System-on-Chip (SoC), który zapewnia dużą moc obliczeniową i umożliwia szybkie reagowanie na różnorodne scenariusze drogowe. Pierwszy model Volkswagena z tym systemem pojawi się w Chinach jeszcze w 2025 roku. Od 2026 roku technologia trafi także do modeli opartych na platformie Compact Main Platform (CMP), dedykowanej dla klientów poszukujących bardziej przystępnych cenowo pojazdów elektrycznych.
ADAS w Chinach – rynek dynamicznie się rozwija
Volkswagen dołącza do grona firm aktywnie rozwijających zaawansowane technologie wspomagania kierowcy w Chinach. Kraj ten wyrasta na światowego lidera w dziedzinie zastosowania sztucznej inteligencji w motoryzacji. Już teraz co czwarty nowy pojazd w Chinach wyposażony jest w system jazdy Level 2. Szacuje się, że do 2030 roku technologie Level 2+ będą obecne w ponad 80% nowych pojazdów, a Level 2++ – obejmujące także ruch miejski – w 75% z nich.
Czym są technologie jazdy Level 2?
Level 2 – system wspomagania jazdy, który może jednocześnie kontrolować kierowanie i prędkość (np. adaptacyjny tempomat i asystent pasa ruchu), ale kierowca musi stale nadzorować jazdę.
Level 2+ – rozwinięcie poziomu 2, zapewniające wyższy komfort jazdy na autostradach, z płynniejszymi i bardziej zaawansowanymi reakcjami systemu.
Level 2++ – jeszcze bardziej zaawansowana wersja, która obsługuje także jazdę w ruchu miejskim (np. na skrzyżowaniach, w korkach), przy zachowaniu stałego nadzoru kierowcy.
CARIZON i platforma GAIA przyspieszają rozwój systemów autonomicznych
Nowy system ADAS powstał we współpracy z chińską firmą Horizon Robotics w ramach wspólnego przedsięwzięcia CARIZON, założonego w 2023 roku. W jego ramach ponad 500 specjalistów ds. oprogramowania w Pekinie i Szanghaju rozwijało technologię przez ostatnie 18 miesięcy.
Kluczowym elementem systemu jest platforma GAIA – autorskie rozwiązanie CARIZON oparte na AI, umożliwiające zbieranie i analizę danych w czasie rzeczywistym. Dzięki 2 TB danych dziennie na pojazd i ponad 100 tys. kilometrów jazd testowych dziennie, GAIA przyspiesza analizę danych sześciokrotnie i skraca cykle weryfikacyjne rozwiązań AI do 1/20 ich pierwotnej długości. Pozwala to na błyskawiczne testowanie i walidację dziesiątek tysięcy scenariuszy drogowych.
Marcus Hafkemeyer, CEO CARIZON, podkreślił:
„Zespół 500 lokalnych ekspertów ADAS i pełna integracja AI w procesie rozwoju pozwoliły nam stworzyć zaawansowany system ADAS w bardzo krótkim czasie. Już w tym roku wprowadzimy na drogi system Level 2+. W 2026 roku zadebiutuje system Level 2++ z funkcją Urban Navigate on Autopilot (NoA), który stanie się podstawą dla szybkiego przejścia do poziomu 3”.
Volkswagen przyspiesza transformację w Chinach
Auto Shanghai 2025 jest ważnym momentem dla Volkswagena, który prezentuje nową generację inteligentnych pojazdów elektrycznych stworzonych wyłącznie dla chińskich klientów. Grupa inwestuje w lokalne kompetencje w zakresie e-mobilności, cyfryzacji i inteligentnego prowadzenia pojazdów.
Do 2027 roku Volkswagen planuje wprowadzić na rynek chiński ponad 20 modeli NEV (New Energy Vehicles), w tym w pełni elektrycznych i zelektryfikowanych. Z kolei do 2030 roku w ofercie marek Grupy ma znaleźć się około 30 modeli w pełni elektrycznych.
Branża AI w motoryzacji w Chinach rozwija się w błyskawicznym tempie, a Volkswagen, dzięki lokalnym inwestycjom i współpracy z chińskimi partnerami, chce być jednym z liderów tej rewolucji technologicznej.
Zobacz również:
- 27,3% rynku dla elektryków w Niemczech! VW ID.7 liderem sprzedaży w lutym 2025 roku
- Nowy budżetowy elektryk Volkswagena. ID.EVERY1 za 20 tys. euro
- Samochód elektryczny jako magazyn energii – na czym to polega?
Źródło: Volkswagen Group
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Green Gas Poland 2026 – najważniejsze wydarzenie branży biogazu i biometanu
Green Gas Poland 2026, organizowane przez Unię Producentów i Pracodawców Przemysłu Biogazowego i Biometanowego (UPEBBI), to najbardziej prestiżowa doroczna konferencja sektora biogazu i biometanu w Polsce. W 2026 roku wydarzenie odbędzie się w dwóch odsłonach – wiosennej i jesiennej – gromadząc liderów rynku, samorządowców, inwestorów oraz ekspertów branżowych.
Nowoczesna hurtownia fotowoltaiczna Jelonek.store – kompleksowe zaplecze dla branży OZE
Rynek odnawialnych źródeł energii w Polsce rozwija się w bardzo dynamicznym tempie. Rosnące zainteresowanie fotowoltaiką oraz magazynowaniem energii sprawia, że instalatorzy i firmy wykonawcze coraz częściej poszukują partnerów, którzy są w stanie zapewnić nie tylko wysokiej jakości komponenty, ale również ich realną dostępność, szybkie terminy realizacji oraz wsparcie techniczne.
Energa Operator wdraża FDIR – szybsza reakcja na awarie i krótsze przerwy w dostawie prądu
Energa Operator uruchomiła w pełni automatyczny system FDIR w gdańskim oddziale, skracając czas przywracania zasilania do zaledwie 2 minut i 29 sekund. To pierwsze tak kompleksowe wdrożenie tej technologii w Polsce.
Awaria połączenia elektroenergetycznego Polska-Szwecja – system pozostaje stabilny
Połączenie energetyczne między Polską a Szwecją zostało tymczasowo wyłączone z powodu usterki. Polskie Sieci Elektroenergetyczne zapewniają, że system działa stabilnie i spełnia wszystkie kryteria bezpieczeństwa.
ORLEN i KOWR łączą siły na rzecz rozwoju biogazu i biometanu w Polsce
Grupa ORLEN oraz Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa rozpoczynają strategiczną współpracę, której celem jest rozwój instalacji biogazowych i biometanowych. Inicjatywa ma przyspieszyć dekarbonizację transportu i zwiększyć udział odnawialnych gazów w polskiej energetyce.
Nowa ustawa ochroni beneficjentów programu Czyste Powietrze przed skutkami nierzetelnych wykonawców
Ministerstwo Klimatu i Środowiska przygotowało projekt ustawy mający wesprzeć osoby poszkodowane przez nieuczciwych wykonawców w programie Czyste Powietrze. Nowe przepisy przewidują zawieszenie dochodzenia zwrotu zaliczek oraz wsparcie w odzyskiwaniu należności od firm objętych postępowaniami karnymi.
Komentarze