Volvo Energy prezentuje PU500 – mobilne magazyny energii dla budów, wydarzeń i flot pojazdów elektrycznych
Volvo Energy ogłosiło premierę nowego mobilnego systemu magazynowania energii – PU500 BESS, który został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu niezawodnego zasilania w dowolnym miejscu i czasie. Rozwiązanie ma trafić przede wszystkim na rynek skandynawski, gdzie rośnie zapotrzebowanie na elastyczne źródła energii – szczególnie w budownictwie, branży eventowej oraz transporcie elektrycznym.
Mobilne źródło zasilania z opcją szybkiego ładowania
Volvo PU500 oferuje pojemność baterii od 450 do 540 kWh, z możliwością indywidualnej konfiguracji pod potrzeby klienta. Urządzenie może działać zarówno w trybie podłączonym do sieci, jak i w trybie wyspowym (off-grid), co czyni je uniwersalnym rozwiązaniem dla lokalizacji bez stałego dostępu do energii.
Na tle innych tego typu urządzeń PU500 wyróżnia się zintegrowaną szybką ładowarką DC o mocy 240 kW, dzięki której może:
- naładować ciężarówkę elektryczną w około 1,5 godziny,
- codziennie obsłużyć do 3 ciężkich pojazdów elektrycznych lub 20 samochodów osobowych (przy pełnym naładowaniu).
Najważniejsze liczby:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna pojemność energii | 540 kWh |
| Moc ładowarki DC (CCS2) | 240 kW |
| Moc wyjściowa AC | 44 kW (63 A, 3-fazowe) |
| Moc wejściowa AC | 86 kW (125 A, 3-fazowe) |
| Wymiary | 2,4 x 3,0 x 2,7 m (kontener 10 ft ISO) |
| Masa | ok. 7500 kg |
Adaptacja do trudnych warunków i słabej sieci
„PU500 to niezawodne, elastyczne i efektywne rozwiązanie, zaprojektowane z myślą o firmach i branżach, które potrzebują mobilnych źródeł energii – czy to na placach budowy, w zarządzaniu flotą EV, czy w projektach tymczasowych” – podkreśla Elisabeth Larsson, szefowa sprzedaży i usług w Volvo Energy.
Urządzenie zostało wyposażone w funkcję power boost, która pozwala mu ładować się nawet przy niskiej mocy z sieci, jednocześnie dostarczając energię dla pojazdów i maszyn. To rozwiązanie może znaleźć zastosowanie m.in. w regionach o niestabilnym zasilaniu lub na odległych terenach.
Kompatybilność i rozwój usług cyfrowych
PU500 korzysta ze standardu CCS2, co zapewnia kompatybilność z większością elektrycznych pojazdów i maszyn – niezależnie od producenta.
„Dzięki integracji z CCS2 PU500 współpracuje z szeroką gamą sprzętu – od ciężarówek po samochody osobowe. To czyni go elastycznym rozwiązaniem dla lokalizacji z ograniczonym dostępem do sieci” – dodaje Niklas Thulin, dyrektor ds. oferty BESS w Volvo Energy.
W najbliższych miesiącach Volvo planuje rozszerzyć funkcjonalność PU500 o usługi cyfrowe, które umożliwią zdalny monitoring i planowanie pracy urządzenia.
Zobacz również:
- Ecobat uruchamia trzy zakłady recyklingu baterii litowo-jonowych w rok – przetworzą 10 tys. ton rocznie
- Nowy magazyn energii 472 Ah od CORNeX mieści do 7,06 MWh energii
- TESVOLT prezentuje „ekonomiczny cud”. Nowy magazyn energii Forton
Źródło: Volvo Energy
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowy symulator szkoleniowy zwiększa bezpieczeństwo pracy elektrowni jądrowej Loviisa
Fińska elektrownia jądrowa Loviisa, należąca do Fortum, zmodernizowała swój symulator szkoleniowy. Nowe rozwiązanie pozwala operatorom ćwiczyć obsługę zakładu w realistycznych warunkach, zwiększając bezpieczeństwo i przygotowanie na nietypowe sytuacje.
Rekordowy wzrost elektromobilności w Polsce w 2025 roku – Licznik Elektromobilności PSNM
Rok 2025 przyniósł historyczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w Polsce. Zarejestrowano ponad 52 tys. nowych BEV, a infrastruktura ładowania znacząco się rozbudowała.
EnviTec Biogas rozpoczyna 2026 rok od ekspansji na rynkach zagranicznych
EnviTec Biogas AG wchodzi w nowy rok z silną pozycją, realizując nowe kontrakty i debiutując na rynku litewskim. Jednocześnie firma wskazuje na niepewność regulacyjną w Niemczech i rosnący potencjał biometanu w Europie.
Nabór wniosków w programie NaszEauto trwa – ponad 34 tys. zgłoszeń i niemal 1,08 mld zł dofinansowania
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej kontynuuje przyjmowanie wniosków w programie NaszEauto. Dotacje na samochody elektryczne cieszą się dużym zainteresowaniem – złożono już ponad 34 tys. wniosków na kwotę blisko 1,08 mld zł.
Dynamiczne ładowanie ciężarówek elektrycznych: niemiecki projekt BEE udowadnia skuteczność pantografów
Niemiecki projekt badawczy „BEV Goes eHighway – BEE” potwierdził praktyczność dynamicznego ładowania ciężarówek elektrycznych za pomocą pantografów. Innowacyjne rozwiązanie, opracowane przy współpracy RWTH Aachen University i DAF Trucks, zostało przetestowane w realnym ruchu drogowym.
Konsultacje społeczne programu poprawy efektywności energetycznej w szpitalach – NFOŚiGW zaprasza do udziału
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął konsultacje społeczne projektu programu mającego na celu poprawę efektywności energetycznej budynków szpitalnych. Uwagi można zgłaszać do 28 stycznia 2026 r.
Komentarze