Wakacje kamperem? Klimatyzacja to podstawa!
Swoboda przemieszczania się, nocowanie na łonie natury, a przy tym możliwość korzystania z domowych udogodnień, to tylko niektóre aspekty skłaniające coraz więcej osób do zwiedzania świata kamperem. Szczególnie sprzyjający temu jest oczywiście sezon wakacyjny, który przynosi temperatury pozwalające czuć się komfortowo w “domu na kółkach”. Ale czy na pewno? Wielu użytkowników tych pojazdów twierdzi, że kamper bez klimatyzacji latem to udręka, a nie przyjemność. Sprawdziliśmy, jakie możliwości oferuje rynek klimatyzatorów do kampera.
Podróże kamperem coraz popularniejsze
Zwolennicy spędzania wakacji w kamperze lub przyczepie kempingowej potrafią podać dziesiątki argumentów przekonujących o wyższości tego sposobu podróżowania nad bardziej tradycyjnymi formami takiej aktywności. Okazuje się, że aspekty te rzeczywiście trafiają do coraz większej ilości konsumentów, którzy nie tylko wybierają mobilne wakacje w wynajętym na ich potrzeby kamperze, ale nawet decydują się zainwestować we własny “dom na kółkach” dostosowując dodatkowo jego wyposażenie do indywidualnych potrzeb. Zważywszy na charakter tego przedsięwzięcia, inwestorzy skupiają się najczęściej na podstawowych sprzętach i instalacjach, które nie będą zajmowały cennego miejsca. Wynikiem tego może być pominięcie – jak się okazuje niezwykle ważnego – aspektu, jakim jest klimatyzacja.
Każdy, kto choć raz wsiadł do samochodu stojącego w pełnym słońcu wie, że jest to doświadczenie niejednokrotnie trudne do zniesienia. Wracając zatem latem do zaparkowanego przez kilka godzin kampera, trzeba liczyć się z koniecznością wietrzenia wnętrza celem wyrównania temperatur z otoczeniem. Jeżeli jednak słupek rtęci w termometrze oscyluje w granicach 30 stopni Celsjusza, niektórzy mogą zatęsknić za klimatyzowanymi pomieszczeniami. Okazuje się, że rynek oferuje sporo rozwiązań, które przy zapewnieniu odpowiedniego źródła zasilania (tu z pomocą przychodzą magazyny energii do kampera lub mobilne stacje zasilania) pozwalają cieszyć się wydajną klimatyzacją w kamperze.
Klimatyzator przenośny do kampera – wygodny i elastyczny
Dla wielu konsumentów oczywistym wyborem w kontekście klimatyzacji do kampera będzie zakup przenośnego klimatyzatora. Wynika to z faktu mobilności tego sprzętu, który można ustawić w kamperze w wybranym miejscu, oczywiście z optymalnym dostępem do punktu instalacji rury wylotowej klimatyzatora. Oprócz elastyczności w zakresie miejsca użytkowania, urządzenia przenośne charakteryzują się sporą wydajnością i wieloma funkcjami niepozostawiającymi ich w tyle za klimatyzacją montowaną na stałe na przykład w dachu kampera.
Modelem, który doskonale sprawdzi się w wielu sytuacjach jest na przykład klimatyzator przenośny Rotenso Giru G26W. Jego cena w zależności od konfiguracji oscyluje w granicach 1700 – 2000 zł. To urządzenie o bardzo dobrych parametrach, które jest gotowe do pracy bez przeprowadzania specjalistycznego montażu. Model ten charakteryzuje się między innymi:
- Wydajność nominalna 2,6 kW lub 3,5 kW;
- Tryby pracy: chłodzenie, osuszanie, cyrkulacja;
- Tryb cichej pracy podczas snu;
- Wydajność chłodzenie pomieszczeń do 30 mkw (model 2,6 kW);
- Równomierna dystrybucja powietrza;
- Ekologiczny czynnik chłodniczy R290;
- Filtr elektrostatyczny HD iAIR;
- Zakres regulacji temperatury chłodzenia od 17°C do 35°C;
- Atest PZH gwarantujący bezpieczeństwo dla zdrowia użytkowników.
Klimatyzator dachowy – wydajny i oszczędza miejsce
Kampery to pojazdy, które charakteryzują się zróżnicowaną powierzchnią użytkową oraz sposobem jej zagospodarowania. Zazwyczaj jednak każdy centymetr kwadratowy jest w tym kontekście na wagę złota. Jeżeli zatem można wykorzystać rzadko użytkowaną powierzchnię jaką jest sufit, aby zamontować klimatyzację, wielu inwestorów wybierze właśnie takie rozwiązanie. Klimatyzatory dachowe do kampera to bardzo wydajne urządzenia, które równomiernie rozprowadzają chłodne powietrze. Do wad tego typu klimatyzatorów trzeba zaliczyć ich stosunkowo wysokie ceny oraz konieczność przeprowadzenia montażu. Producenci zazwyczaj załączają do zestawu specjalny adapter dachowy, który ułatwia instalację.
Przykładowym modelem takiego urządzenia będzie klimatyzator dachowy ASV-35BS 3,6 kW, którego producentem jest firma Sinclair. Jego cena waha się w granicach 6000 zł – 6500 zł w zależności od dystrybutora. Klimatyzator zapewnia optymalne warunki termiczne w kamperze, co istotnie zwiększa komfort przebywania w pojeździe. Dodatkowo użytkownicy mogą skorzystać z funkcji ogrzewania klimatyzacją podczas mniej sprzyjających warunków atmosferycznych. Do najważniejszych cech urządzenia należą:
- Wydajność chłodzenia 3,6 kW;
- Wydajność grzania 3,4 kW;
- Maksymalny pobór prądu 6,6 A;
- Współczynniki EER / COP – 2,8 / 2,7;
- Czynnik chłodniczy R32;
- Wbudowany moduł WiFi;
- Funkcja osuszania;
- Cichy tryb pracy ułatwiający zasypianie;
- Regulowane żaluzje poziome.
Okienny klimatyzator do kampera – jak działa?
Bardzo popularnym w Europie Zachodniej i Ameryce Północnej typem klimatyzatora do kampera, jest klimatyzator montowany w świetle okna. Wbrew pozorom montaż takich urządzeń nie jest skomplikowany, a niektóre modele można dowolnie przemieszczać pomiędzy oknami kampera, gdyż klimatyzator podtrzymywany jest przez mobilny wspornik. Zestaw klimatyzacji okiennej do kampera składa się podobnie jak w standardowej klimatyzacji split z jednostki wewnętrznej i zewnętrznej, a zainstalowany system nie ogranicza możliwości otwierania okna. Klimatyzatory tego typu charakteryzują się najczęściej dość niską wydajnością chłodniczą, jednak w pełni wystarczającą do zapewnienie komfortu termicznego w kamperze średniej wielkości.
Dobrym przykładem klimatyzatora okiennego do kampera jest urządzenie firmy Mestic o oznaczeniu SPA-300. Jego cena katalogowa to 599 €, a u polskich dystrybutorów można go nabyć za około 3500 zł. Jest to bardzo uniwersalne urządzenie, które znajdzie zastosowanie w różnych typach kamperów i przyczep kempingowych. Wśród cech klimatyzatora okiennego Mestic warto wymienić:
- Wydajność chłodnicza na poziomie 985 W;
- Napięcie zasilania: 230 V;
- Chłodzenie pomieszczeń do około 20 mkw;
- 3 stopnie wentylacji;
- Cicha praca – 53 dB;
- Prosty, nieinwazyjny montaż;
- Funkcja osuszania powietrza;
- Niewielkie wymiary i waga;
- Pobór mocy na poziomie 405 W.
Klimatyzacja do kampera 12 V – co wybrać?
Wszystkie zaprezentowane wyżej przykłady klimatyzatorów do kampera wymagają zasilania na poziomie 230 V. Ze zrozumiałych powodów wielu konsumentów będzie poszukiwało jednak rozwiązań zasilanych napięciem 12 V podczas postoju kampera. Takie urządzenia nie wymagają instalowania przetwornicy, czy używania generatora prądu lub dodatkowego magazynu energii. Rynek oferuje sporo rozwiązań tego typu, a jednym z nich jest dachowy klimatyzator Plein-Aircon 12V – Indel B firmy GoMarket. Do minusów tej klimatyzacji 12 V należy niestety jej cena, która oscyluje w granicach 10 000 zł. Dodatkowo moc chłodnicza generowana przez klimatyzator zawęża zakres powierzchniowy kamperów, w których będzie efektywna. Klimatyzator Plein-Aircon cechuje:
- Nominalna wydajność chłodnicza – 1200 W;
- Napięcie nominalne 12 V;
- Czynnik chłodniczy R134A;
- Zalecana długość pojazdu do 6 metrów;
- Wymiary otworu dachowego 40 cm x 40 cm;
- 3 różne prędkości nawiewu;
- Waga urządzenia: 28 kg.
Klimatyzacja do kampera – dlaczego warto?
Zalety montażu klimatyzacji w kamperze są właściwie oczywiste, jednak z różnych względów niektórzy konsumenci mogą być nadal nieprzekonani do takiego przedsięwzięcia. Z pewnością z pomocą w podjęciu decyzji przychodzi zadziwiająco bogata oferta rynkowa pozwalająca wybierać spośród różnych modeli urządzeń dopasowanych do indywidualnych potrzeb użytkowników. Wśród obiektywnych aspektów przemawiających za inwestycją w klimatyzację do kampera warto wymienić:
- Zapewnienie termicznego niezbędnego do efektywnego wypoczynku;
- Możliwość dogrzania kampera w chłodniejsze dni;
- Wprawienie powietrza w ruch za pośrednictwem funkcji cyrkulacji;
- Efektywna wentylacja kampera;
- Możliwość osuszenia powietrza we wnętrzu pojazdu;
- Zapewnienie optymalnych warunków podczas snu;
- Kamper z klimatyzacją otwiera możliwości podróży osobom ze schorzeniami układu krążenia.
Już za kilka dni sezon wakacyjny rozpocznie się na dobre. Jest to zatem ostatni moment na podjęcie decyzji, czy wyposażenie kampera w klimatyzację to przedsięwzięcie, które jest nam niezbędne do komfortowego i efektywnego wypoczynku.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Sinovoltaics ostrzega: fotowoltaika w Europie pod presją zmian
Sinovoltaics opublikowało najnowszą wersję mapy łańcucha dostaw modułów fotowoltaicznych w Europie, Turcji, Egipcie i Kazachstanie. Choć dodano kilku nowych producentów, raport wskazuje także na falę zamknięć zakładów i bankructw. Obecna zdolność produkcyjna regionu to 21 GW modułów, 3,2 GW ogniw i 1,5 GW wlewków krzemowych
Bruksela naciska: 44 koncerny paliwowe mają składować CO2 do 2030 r.
Komisja Europejska zaapelowała do 44 firm naftowo-gazowych o udział w realizacji wspólnego celu Unii Europejskiej – składowania co najmniej 50 mln ton CO2 rocznie do 2030 roku. Firmy mają uczestniczyć w projekcie proporcjonalnie do swojej produkcji ropy i gazu z lat 2020–2023.
Straty tysięcy złotych. Fotowoltaika w Wielkopolsce blokowana częściej niż w innych regionach
Radio Poznań informuje, że wielkopolscy producenci energii słonecznej skarżą się na dyskryminację. Ich farmy są wyłączane znacznie częściej niż w innych regionach. Rekompensaty za utracone zyski sięgają zaledwie 10 procent.
Hithium wprowadza system ∞Power 6,25MWh dla Europy i rozpoczyna produkcję lokalną
Hithium podczas targów The smarter E Europe 2025 w Monachium zaprezentowało nowy system magazynowania energii ∞Power 6,25MWh 2h/4h w wersji dostosowanej do rynku europejskiego. System wyróżnia się m.in. wysokim poziomem bezpieczeństwa, elastycznością i odpornością na trudne warunki środowiskowe. Firma podpisała również porozumienie z hiszpańską spółką GCRPV, wspierając lokalizację produkcji na kontynencie.
Hyundai i lotnisko Incheon wprowadzają roboty ładujące EV – AI przyspiesza rozwój smart infrastruktury
Hyundai Motor Group oraz Incheon International Airport Corporation ogłosiły strategiczne partnerstwo na rzecz wdrożenia robotów do automatycznego ładowania pojazdów elektrycznych (ACR) wspieranych przez sztuczną inteligencję. Projekt pilotażowy ruszy na jednym z najnowocześniejszych lotnisk Azji, a jego celem jest zwiększenie wygody, bezpieczeństwa i efektywności ładowania aut elektrycznych.
Staże i nowe kierunki: AGH wspiera rozwój polskiego atomu
Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie dołącza do rządowego programu na rzecz rozwoju kompetencji w energetyce jądrowej. Inicjatywa Ministerstwa Przemysłu zakłada ścisłą współpracę uczelni technicznych z polskimi przedsiębiorstwami. Program przewiduje zmiany w programach nauczania oraz płatne staże w firmach z sektora jądrowego.
Komentarze