Freudenberg Sealing Technologies prezentuje zaawansowane technologicznie uszczelnienia do elektrolizerów, sprężarek, ogniw paliwowych i silników wodorowych. Firma podkreśla ich kluczową rolę w budowie bezpiecznej i wydajnej infrastruktury wodorowej.
XPENG zaprezentował nowy elektryczny model MPV – X9 2025. Pojazd wyróżnia się ultraszybkim ładowaniem, systemem autonomicznej jazdy Turing AI i luksusowym wyposażeniem wnętrza. To pierwszy model marki z tymi funkcjami w standardzie.
Volkswagen Group wprowadza na rynek chiński nowy system wspomagania kierowcy oparty na sztucznej inteligencji. Rozwiązanie zaprojektowano specjalnie pod wymagające warunki ruchu drogowego w Chinach. Grupa wzmacnia tym samym swoje zaangażowanie w strategię „In China, for China” i dołącza do grona firm, które rozwijają zaawansowane systemy AI w segmencie pojazdów elektrycznych.
Brytyjski dostawca energii E.ON oraz firma Superdielectrics z Cambridge ogłosiły współpracę w zakresie rozwoju nowego typu baterii do zastosowań domowych. Technologia ma zapewnić użytkownikom tańsze i bardziej dostępne rozwiązania do magazynowania energii, wspierając przy tym transformację energetyczną.
W fińskim Harjavalta uruchomiono pierwszą w kraju instalację przemysłowej produkcji eMetanu. To przełomowe wydarzenie nie tylko dla Finlandii, ale i dla całej Europy – oznacza realny postęp w rozwoju gospodarki wodorowej i transformacji energetycznej.
Firma BLUETTI ogłosiła przedsprzedaż nowego systemu magazynowania energii Apex 300 w USA. Zgodnie z informacją od producenta, urządzenie ma trafić na rynek europejski i brytyjski w maju 2025 roku, o ile nie zostaną ogłoszone inne zmiany. Apex 300 to rozwiązanie o kompaktowych rozmiarach, przystosowane do rozbudowy i różnych scenariuszy użytkowania – od awaryjnego zasilania po użytkowanie poza siecią.
Podczas targów ESIE 2025 firma REPT BATTERO (chiński producent, działający także na rynku amerykańskim) zaprezentowała nowe ogniwo magazynujące energię o pojemności 392Ah oraz zintegrowany system PowtrixTM 3.0 o mocy 6,26 MWh. Nowe produkty mają odpowiadać na rosnące potrzeby związane z rozwojem dużych systemów magazynowania energii.
W Manchesterze ruszył pionierski projekt, który zamienia ścieki w czysty wodór i grafen. Jeśli technologia się sprawdzi, Wielka Brytania mogłaby produkować aż 75 tys. ton wodoru rocznie – wystarczająco, by zasilić ponad 40% przejazdów autobusów i autokarów.
W NASA Marshall Space Flight Center powstał prototyp pierwszego w swoim rodzaju, dużego i przystępnego cenowo zbiornika na ciekły wodór (LH₂). Za projekt odpowiadają CB&I, Shell, GenH2 oraz Uniwersytet w Houston. Rozwiązanie ma zrewolucjonizować globalny rynek wodoru, umożliwiając jego międzynarodowy transport na dużą skalę.
Tigo Energy zaprezentuje na targach Intersolar Europe 2025 w Monachium nowy produkt – GO Junction, który rozszerza możliwości systemu EI Residential o inteligentne zarządzanie pompami ciepła. To odpowiedź na rosnące znaczenie integracji PV z ogrzewaniem domowym i e-mobilnością.
Zużycie srebra w produkcji paneli PV może wkrótce spaść poniżej 14 mg/Wp – to efekt przełomowych prac badawczych CEA przy INES. Nowe podejście do metalizacji i połączeń w modułach fotowoltaicznych może zmniejszyć koszty i wpływ środowiskowy technologii słonecznych, bez utraty wydajności.
EcoFlow zaprezentował drugą generację swojego balkonowego systemu PV – serię Stream. Rozwiązanie wprowadza zaawansowaną koordynację wielu baterii, możliwość integracji z mikroinwerterami firm trzecich, obsługę przez standardowe gniazdko oraz inteligentne zarządzanie energią oparte na sztucznej inteligencji. System jest już dostępny dla klientów w Polsce.
Chiński producent pojazdów elektrycznych Xpeng ogłosił rozpoczęcie wdrażania autorskiego chipu Turing AI do swoich modeli samochodów. Układ ma być trzykrotnie wydajniejszy niż stosowany dotąd chip Nvidia Drive Orin X. Pierwsze pojazdy z nowym chipem trafią na rynek jeszcze w tym kwartale.