Wzrost emisji gazów cieplarnianych w gospodarce UE o 3,4% w I kwartale 2025 r.
W pierwszym kwartale 2025 r. emisje gazów cieplarnianych w gospodarce UE wzrosły o 3,4% rok do roku, osiągając 900 mln ton CO2-ekw. Największy wzrost odnotowano w sektorze energii i gospodarstwach domowych.
Emisje gazów cieplarnianych w UE: najnowsze dane Eurostatu
Według najnowszych szacunków Eurostatu, gospodarka Unii Europejskiej wyemitowała w pierwszym kwartale 2025 roku 900 mln ton ekwiwalentu CO2. Oznacza to wzrost o 3,4% w porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego, kiedy emisje wyniosły 871 mln ton CO2-ekw.
Wzrost gospodarczy a emisje
W tym samym czasie produkt krajowy brutto (PKB) Unii Europejskiej zwiększył się o 1,2% rok do roku. Dane te pokazują, że wzrost gospodarczy w pierwszym kwartale 2025 r. był niższy niż dynamika emisji gazów cieplarnianych.
Sektory gospodarki odpowiedzialne za wzrost emisji
Największe roczne wzrosty emisji odnotowano w sektorze dostaw energii elektrycznej, gazu, pary i klimatyzacji (+13,6%) oraz w gospodarstwach domowych (+5,6%). Natomiast spadki emisji zanotowały sektory: przemysł (-0,2%), transport i magazynowanie (-2,9%) oraz rolnictwo, leśnictwo i rybołówstwo (-1,4%).
Zróżnicowanie zmian emisji w krajach UE
Wzrost emisji gazów cieplarnianych w I kwartale 2025 r. odnotowano w 20 krajach członkowskich UE, podczas gdy 7 państw zdołało je obniżyć. Największe wzrosty przekraczające 5% wystąpiły w Bułgarii, Czechach, na Cyprze, w Polsce, na Węgrzech i w Grecji. Największe spadki zarejestrowano na Malcie (-6,2%), w Finlandii (-4,4%) i Danii (-4,3%).
Relacja między emisjami a wzrostem gospodarczym
Wśród krajów, które ograniczyły emisje, Estonia, Łotwa i Luksemburg zanotowały również spadek PKB. Natomiast Dania, Finlandia, Malta i Szwecja zmniejszyły emisje, jednocześnie rozwijając gospodarkę.
Metodologia i obowiązki raportowania
Dane prezentowane przez Eurostat są szacunkami kwartalnymi i nie są korygowane sezonowo. Emisje przypisywane są poszczególnym krajom, w tym także międzynarodowemu transportowi, zgodnie z Systemem Rachunków Środowiskowo-Gospodarczych (SEEA). Unia Europejska i jej państwa członkowskie raportują emisje gazów cieplarnianych do Organizacji Narodów Zjednoczonych według tzw. „koszyka z Kioto”, który obejmuje CO2, metan (CH4), podtlenek azotu (N2O) i gazy fluorowane.
Cel klimatyczny UE
Zgodnie z Europejskim Prawem Klimatycznym, Unia Europejska zobowiązała się do osiągnięcia 55% redukcji netto emisji gazów cieplarnianych do 2030 roku oraz neutralności klimatycznej do 2050 roku.
Zobacz również:
- Emisje gazów cieplarnianych z samochodów osobowych w UE – aktualizacja 2025: BEV-y wciąż najczystsze
Źródło: Eurostat
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowy symulator szkoleniowy zwiększa bezpieczeństwo pracy elektrowni jądrowej Loviisa
Fińska elektrownia jądrowa Loviisa, należąca do Fortum, zmodernizowała swój symulator szkoleniowy. Nowe rozwiązanie pozwala operatorom ćwiczyć obsługę zakładu w realistycznych warunkach, zwiększając bezpieczeństwo i przygotowanie na nietypowe sytuacje.
Rekordowy wzrost elektromobilności w Polsce w 2025 roku – Licznik Elektromobilności PSNM
Rok 2025 przyniósł historyczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w Polsce. Zarejestrowano ponad 52 tys. nowych BEV, a infrastruktura ładowania znacząco się rozbudowała.
EnviTec Biogas rozpoczyna 2026 rok od ekspansji na rynkach zagranicznych
EnviTec Biogas AG wchodzi w nowy rok z silną pozycją, realizując nowe kontrakty i debiutując na rynku litewskim. Jednocześnie firma wskazuje na niepewność regulacyjną w Niemczech i rosnący potencjał biometanu w Europie.
Nabór wniosków w programie NaszEauto trwa – ponad 34 tys. zgłoszeń i niemal 1,08 mld zł dofinansowania
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej kontynuuje przyjmowanie wniosków w programie NaszEauto. Dotacje na samochody elektryczne cieszą się dużym zainteresowaniem – złożono już ponad 34 tys. wniosków na kwotę blisko 1,08 mld zł.
Dynamiczne ładowanie ciężarówek elektrycznych: niemiecki projekt BEE udowadnia skuteczność pantografów
Niemiecki projekt badawczy „BEV Goes eHighway – BEE” potwierdził praktyczność dynamicznego ładowania ciężarówek elektrycznych za pomocą pantografów. Innowacyjne rozwiązanie, opracowane przy współpracy RWTH Aachen University i DAF Trucks, zostało przetestowane w realnym ruchu drogowym.
Konsultacje społeczne programu poprawy efektywności energetycznej w szpitalach – NFOŚiGW zaprasza do udziału
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął konsultacje społeczne projektu programu mającego na celu poprawę efektywności energetycznej budynków szpitalnych. Uwagi można zgłaszać do 28 stycznia 2026 r.
Komentarze