XL Batteries uruchamia organiczną baterię: 20 lat pracy bez przerwy
XL Batteries uruchomiło pierwszą komercyjną, organiczną baterię przepływową we współpracy ze Stolthaven Terminals. Technologia ta może stanowić przełom w długoterminowym magazynowaniu energii, eliminując problemy związane z kosztami, bezpieczeństwem i dostępnością materiałów.
Nowa jakość w magazynowaniu energii
XL Batteries, nowa firma z sektora energetyki, ogłosiła zakończenie procesu uruchomienia pierwszej w pełni zintegrowanej, komercyjnej organicznej baterii przepływowej. Instalacja powstała w ramach płatnego pilotażu we współpracy z firmą Stolthaven Terminals, specjalizującą się w magazynowaniu substancji chemicznych. To pierwszy przypadek wdrożenia tej innowacyjnej technologii długoterminowego magazynowania energii (LDES), który potwierdza jej opłacalność komercyjną.
Bateria oparta na tanich i bezpiecznych cząsteczkach organicznych
Technologia XL Batteries wykorzystuje opatentowaną cząsteczkę organiczną jako elektrolit w architekturze baterii przepływowej. W odróżnieniu od powszechnie stosowanych baterii litowo-jonowych, rozwiązanie to bazuje na łatwo dostępnych pierwiastkach – węglu, tlenie i azocie – co znacząco obniża koszt i wpływ środowiskowy.
Wiele przedsiębiorstw próbowało opracować skuteczną organiczną baterię, jednak problemem była nietrwałość cząsteczek organicznych po przyjęciu ładunku. XL Batteries rozwiązało ten problem, stabilizując cząsteczkę w wodzie o neutralnym pH. Dzięki temu ich rozwiązanie jest trwałe, niedrogie i odporne na degradację.
Zobacz również: PowerCombo od Cubenergy: ma być szybciej, bezpieczniej, bez kalibracji
Współpraca ze Stolthaven Terminals – wykorzystanie istniejącej infrastruktury
Zastosowanie baterii przepływowej w terminalu Stolthaven w Houston to przykład wykorzystania istniejącej infrastruktury petrochemicznej do magazynowania energii z wiatru i słońca. Jeden z kluczowych elementów systemu stanowi po prostu zbiornik magazynowy – im większy, tym większa pojemność energetyczna.
Jak wskazuje Tom Sisto, CEO XL Batteries, wystarczyłyby dwa największe zbiorniki Stolthaven, aby uzyskać baterię o pojemności 700 MWh, zdolną do zasilania około 25 tys. domów przez jeden dzień. Stolthaven posiada aż 400 zbiorników na swoim terenie, co otwiera ogromne możliwości skalowania.
Guy Bessant, prezes Stolthaven Terminals, komentuje:
„Instalacja pierwszej przemysłowej Organic Flow Battery™ w naszym terminalu w Houston to ważny krok w naszej drodze do zrównoważonego rozwoju oraz całej branży. XL Batteries podziela naszą wizję innowacyjnych rozwiązań opartych na współpracy i wymianie wiedzy. To przykład, jak partnerstwa i nowoczesne technologie mogą zabezpieczyć przyszłość działalności przemysłowej.”
Zobacz również: Ampere Communities: hiszpańska platforma redukuje koszty energii
Skalowalna i ekonomiczna alternatywa dla litowo-jonowych baterii
System XL Batteries składa się z jednego 40-stopowego kontenera oraz dwóch zbiorników. W kontenerze znajdują się membrany i inne elementy systemu. Liczba kontenerów określa moc ładowania i rozładowania, a wielkość zbiorników – pojemność energetyczną.
Dzięki użyciu dostępnych na rynku komponentów firma może szybko skalować produkcję. XL Batteries współpracuje już z firmą inżynieryjną, która projektowała inne baterie przepływowe.
Tom Sisto zaznacza:
„Koszt kapitałowy powinien być ultra niski. Komercyjny projekt jest w dużej mierze gotowy. Pracujemy z zespołem, który ma wszystkie potrzebne elementy.”
XL Batteries planuje rozszerzenie współpracy z niezależnymi producentami energii (IPP), szczególnie w Teksasie, gdzie systemy LDES zyskują na popularności. Technologia firmy ma wspierać sieć energetyczną, oferując alternatywę dla tradycyjnych rozwiązań litowo-jonowych.
Zobacz również: CarbonScape z amerykańskim patentem na przełomową technologię grafitu – impuls dla łańcucha dostaw baterii EV
Źródło: XL Batteries, oprac. własne.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowy symulator szkoleniowy zwiększa bezpieczeństwo pracy elektrowni jądrowej Loviisa
Fińska elektrownia jądrowa Loviisa, należąca do Fortum, zmodernizowała swój symulator szkoleniowy. Nowe rozwiązanie pozwala operatorom ćwiczyć obsługę zakładu w realistycznych warunkach, zwiększając bezpieczeństwo i przygotowanie na nietypowe sytuacje.
Rekordowy wzrost elektromobilności w Polsce w 2025 roku – Licznik Elektromobilności PSNM
Rok 2025 przyniósł historyczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w Polsce. Zarejestrowano ponad 52 tys. nowych BEV, a infrastruktura ładowania znacząco się rozbudowała.
EnviTec Biogas rozpoczyna 2026 rok od ekspansji na rynkach zagranicznych
EnviTec Biogas AG wchodzi w nowy rok z silną pozycją, realizując nowe kontrakty i debiutując na rynku litewskim. Jednocześnie firma wskazuje na niepewność regulacyjną w Niemczech i rosnący potencjał biometanu w Europie.
Nabór wniosków w programie NaszEauto trwa – ponad 34 tys. zgłoszeń i niemal 1,08 mld zł dofinansowania
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej kontynuuje przyjmowanie wniosków w programie NaszEauto. Dotacje na samochody elektryczne cieszą się dużym zainteresowaniem – złożono już ponad 34 tys. wniosków na kwotę blisko 1,08 mld zł.
Dynamiczne ładowanie ciężarówek elektrycznych: niemiecki projekt BEE udowadnia skuteczność pantografów
Niemiecki projekt badawczy „BEV Goes eHighway – BEE” potwierdził praktyczność dynamicznego ładowania ciężarówek elektrycznych za pomocą pantografów. Innowacyjne rozwiązanie, opracowane przy współpracy RWTH Aachen University i DAF Trucks, zostało przetestowane w realnym ruchu drogowym.
Konsultacje społeczne programu poprawy efektywności energetycznej w szpitalach – NFOŚiGW zaprasza do udziału
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął konsultacje społeczne projektu programu mającego na celu poprawę efektywności energetycznej budynków szpitalnych. Uwagi można zgłaszać do 28 stycznia 2026 r.
Komentarze