Zachodni menedżerowie alarmują: chińska automatyzacja przemysłu wyprzedza świat
Coraz więcej zachodnich liderów branży motoryzacyjnej i energetycznej wraca z Chin z niepokojącymi obserwacjami – tamtejszy, zrobotyzowany przemysł może szybko zdeklasować konkurencję. Automatyzacja i innowacje w chińskich fabrykach stają się kluczowym wyzwaniem dla Europy i USA.
Chińska przewaga technologiczna niepokoi zachodnich liderów
W ostatnich miesiącach zachodni menedżerowie z branży motoryzacyjnej i zielonej energii po wizytach w Chinach sygnalizują rosnące zagrożenie dla pozycji Europy i Stanów Zjednoczonych. Jak wynika z relacji The Telegraph, chiński przemysł, oparty na zrobotyzowanej produkcji i zaawansowanych technologiach, może wkrótce zdeklasować zachodnich konkurentów – zwłaszcza w sektorze pojazdów elektrycznych.
Automatyzacja na niespotykaną skalę
Prezes Forda, Jim Farley, podkreślił w rozmowie z The Verge, że konkurencja z Chinami dotyczy nie tylko samochodów elektrycznych:
„Jesteśmy w globalnej rywalizacji z Chinami i nie chodzi tu tylko o pojazdy elektryczne. Jeśli przegramy, Ford nie będzie miał przyszłości.” – Jim Farley
Andrew Forrest, założyciel firmy wydobywczej Fortescue, po wizycie w Chinach zrezygnował z własnych planów produkcji napędów do pojazdów elektrycznych.
„Nie ma ludzi — wszystko jest zrobotyzowane.” – Andrew Forrest
Niektórzy menedżerowie opisują tzw. „ciemne fabryki”, które pracują przez całą dobę bez światła, bo wszystkie zadania wykonują roboty.
Innowacje i wykształceni inżynierowie napędzają rozwój
Greg Jackson, prezes brytyjskiego dostawcy energii Octopus, zwrócił uwagę, że przewaga Chin przestaje opierać się na taniej sile roboczej czy subsydiach rządowych. Obecnie kluczowa jest liczba wysoko wykwalifikowanych inżynierów i dynamiczny rozwój innowacji.
„Ma się poczucie zmiany — przewaga Chin wynika dziś z ogromnej liczby wykształconych inżynierów, którzy intensywnie wprowadzają innowacje.” – Greg Jackson
Według danych Międzynarodowej Federacji Robotyki, Chiny wdrożyły wielokrotnie więcej robotów przemysłowych niż Niemcy, USA czy Wielka Brytania.
Automatyzacja jako odpowiedź na wyzwania demograficzne
Rian Whitton z Bismarck Analysis wskazał, że automatyzacja w Chinach to także sposób na przyszłe problemy demograficzne, a nie tylko dążenie do wyższych marż, jak często bywa na Zachodzie.
„Chiny mają poważny problem demograficzny, a ich produkcja jest wciąż pracochłonna. Automatyzacja ma zrekompensować spadek liczby ludności i zapewnić przewagę konkurencyjną.” – Rian Whitton
Sztuczna inteligencja i nowe technologie na usługach przemysłu
Chiny inwestują także w rozwój sztucznej inteligencji, realizując dziesięcioletni plan, którego celem jest uczynienie AI kluczowym silnikiem wzrostu gospodarczego. Równolegle kraj dynamicznie rozwija swój program kosmiczny, co budzi obawy o utratę przewagi technologicznej przez USA.
Reakcje Zachodu i przyszłość rynku
W Stanach Zjednoczonych utrzymują się bariery dla chińskich pojazdów elektrycznych, jednak w Europie produkty z Chin zdobywają coraz większą popularność. Sander Tordoir, główny ekonomista Center for European Reform, podkreślił znaczenie automatyzacji dla wzrostu produktywności:
„Robotyzacja, jeśli wdrożona właściwie, może znacznie zwiększyć produktywność gospodarki. Jeśli Chiny są w tym świetne, Europa powinna próbować nadrobić dystans, bo także się starzeje.” – Sander Tordoir
Prezes Forda, Jim Farley, przyznał, że sam testuje chiński samochód elektryczny marki Xiaomi i nie chce z niego rezygnować.
„Nie lubię mówić o konkurencji, ale jeżdżę Xiaomi. Sprowadziliśmy go z Szanghaju do Chicago i jeżdżę nim już sześć miesięcy. Nie chcę go oddawać.” – Jim Farley
Źródło: Futurism
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Trendy i polityki rynku hybryd plug-in: Chiny, Europa i USA w porównaniu
Rynek hybryd plug-in (PHEV) w latach 2021-2024 rozwijał się dynamicznie w Chinach, stagnował w USA i notował spadki w Europie. Analizujemy przyczyny tych zmian oraz różnice w politykach regulacyjnych trzech największych rynków PHEV na świecie.
VSB Polska rozpoczyna budowę jednego z największych parków hybrydowych w Polsce – 303 MWp w Brzezince
VSB Polska rozpoczęła budowę nowoczesnego parku hybrydowego w województwie dolnośląskim. Inwestycja o mocy 303 MWp obejmuje fotowoltaikę, magazyn energii oraz elementy infrastruktury wspierające transformację energetyczną regionu.
UE i Brazylia wspólnie wzmacniają rynki węglowe – Deklaracja liderów podczas COP30
Unia Europejska i Brazylia zacieśniają współpracę na rzecz globalnych rynków węglowych. Podczas COP30 w Belém podpisano Deklarację liderów, która ma przyspieszyć wdrażanie polityk cenowych CO2 i wspierać realizację celów Porozumienia Paryskiego.
COP30: UE przyspiesza transformację energetyczną – kluczowe inwestycje w OZE i magazyny energii
Podczas szczytu COP30 przewodnicząca Komisji Europejskiej podkreśliła postępy w globalnej transformacji energetycznej. UE stawia na potrojenie mocy OZE do 2030 roku, rozwój infrastruktury i wsparcie dla Afryki.
Local content i repolonizacja łańcuchów dostaw na EuroPOWER & OZE POWER
Podczas 42. edycji konferencji EuroPOWER & OZE POWER w Warszawie Minister Aktywów Państwowych Wojciech Balczun podkreślił znaczenie local content i repolonizacji łańcuchów dostaw dla transformacji energetycznej i rozwoju polskiej gospodarki.
Prezes URE rozpoczyna konsultacje dotyczące magazynów energii operatorów systemów elektroenergetycznych
Urząd Regulacji Energetyki ogłosił konsultacje dotyczące magazynów energii posiadanych przez operatorów systemów elektroenergetycznych. Celem jest sprawdzenie zainteresowania innych podmiotów przejęciem i eksploatacją tych instalacji.
Komentarze