Zakaz palenia węglem i ekogroszkiem w Warszawie. Za złamanie przepisów kara!
Problem zanieczyszczenia powietrza to wyzwanie dla Polski i całej Unii Europejskiej. Teraz sprawa jest jeszcze bardziej aktualna ze względu na zbliżający się sezon grzewczy. Warszawa np. już od 1 października, na mocy znowelizowanej uchwały antysmogowej dla Mazowsza, dołączy do listy bezwęglowych miast Polski. Mimo że ogólna jakość powietrza w Europie poprawia się, poziomy niektórych substancji zanieczyszczających powietrze nadal przekraczają normy dla UE. W 2020 r. zanieczyszczenie dwutlenkiem azotu przyczyniło się do ok. 49 tys. przedwczesnych zgonów, a ozonem – do 24 tys.
Najpierw Warszawa, później okoliczne powiaty
W stolicy nie będzie można palić węglem kamiennym ani paliwami stałymi produkowanymi z jego wykorzystaniem. Nie zakazano spalania drewna w kominkach i kotłach, jednak wprowadzono zakaz instalowania kotłów na drewno i węgiel w nowych domach, z możliwością podłączenia do ciepła miejskiego.
Zakaz dotyczy nie tylko stolicy, ale również sąsiednich powiatów, które stopniowo dołączą do restrykcji w kolejnych latach. Od 2028 r. Zacznie on obowiązywać w następujących powiatach:
- grodziskim;
- piaseczyńskim;
- warszawskim zachodnim;
- legionowskim;
- wołomińskim;
- mińskim;
- pruszkowskim;
- otwockim;
- nowodworskim.
Warto przypomnieć, że w celu ułatwienia mieszkańcom Warszawy wymiany kopciuchów miasto zaoferowało im możliwość ubiegania się o nawet 70-proc. wsparcie finansowe na ten cel. Gospodarstwa domowe mają obecnie do dyspozycji wiele innych możliwości, jeśli chodzi o dofinansowanie wymiany pieca (w tym rządowy program Czyste Powietrze, w ramach którego uzyskać można dodatkowe fundusze na np. zakup ekologicznej pompy ciepła).
Co grozi za nieprzestrzeganie zakazu?
Nieprzestrzeganie zakazu wiąże się z surowymi konsekwencjami finansowymi. Jeśli mieszkaniec będzie uporczywie łamał przepisy, sprawa może trafić do sądu, a grzywna za niestosowanie się prawa sięgnie nawet 5.000 zł. Standardowa kara, to mandat do 500 zł.
Kara nie zostanie nałożona na mieszkańców korzystających z kotłów na węgiel (spełniających wymogi tzw. ekoprojektu, eksploatowanych jeszcze przed początkiem czerwca 2022 r.) i użytkowników kotłów na węgiel, jeśli eksploatacja kotła rozpoczęła się przed 10 listopada 2017 r., a kocioł spełnia wymagania dla klasy 5.
Szansa na lepszą jakość powietrza
Dzięki tym działaniom, mieszkańcy Warszawy i okolicznych miejscowości, mają szansę na lepszą jakość powietrza, podobnie jak mieszkańcy Krakowa, w którym dzięki likwidacji niemal wszystkich palenisk na paliwa stałe jakość powietrza znacznie się poprawiła. Liczba dni smogowych (do których zaliczane są dni, w których norma dla stężenia pyłu PM10 została przekroczona) spadła ze 116 w 2012 r. do 40 w 2022, a wraz z poprawą jakości powietrza mniej dzieci w wieku 7-8 lat zgłasza objawy astmy oskrzelowej – 22% w 2008 r., a 9% w 2018.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
UE zatwierdza nowe limity masy dla ciężarówek zeroemisyjnych – przełom dla transportu
Ministrowie państw UE zgodzili się na zwiększenie dopuszczalnej masy ciężarówek elektrycznych i wodorowych, by umożliwić im przewóz większych ładunków bez utraty zasięgu. To ważny krok dla rozwoju transportu zeroemisyjnego.
Axpo i GNV przeprowadzają pierwsze bunkrowanie bio-LNG typu ship-to-ship we Włoszech
Axpo oraz włoski operator promowy GNV zrealizowali pierwszą w historii Włoch operację bunkrowania bio-LNG typu ship-to-ship w porcie w Genui. To ważny krok w dekarbonizacji żeglugi morskiej i rozwoju paliw odnawialnych.
Europejskie finansowanie surowców krytycznych – wyzwania i rekomendacje
Europa mierzy się z wyzwaniem skutecznego i odpowiedzialnego finansowania projektów dotyczących surowców przejściowych, kluczowych dla transformacji energetycznej. Brak spójnych mechanizmów i koordynacji na poziomie UE utrudnia rywalizację z globalnymi graczami.
Floty firmowe kluczem do wzrostu popytu na elektryki produkowane w UE
Komisja Europejska przygotowuje nowe przepisy, które mogą zrewolucjonizować rynek samochodów elektrycznych w Europie. Ambitne cele dla flot firmowych mają szansę znacząco zwiększyć produkcję i sprzedaż pojazdów Made-in-EU.
Wyzwania zrównoważonego pozyskiwania biogenicznego CO₂ dla e-paliw w Europie
Produkcja e-paliw, takich jak e-kerosen i e-metanol, wymaga dużych ilości zrównoważonego CO₂. Analiza T&E wskazuje, że dostępność biogenicznego CO₂ w Europie już dziś jest ograniczona i konkurencyjna wobec innych sektorów.
Luka biopaliwowa w prawie UE na 2035 rok: ryzyko niekontrolowanego wzrostu popytu
Nowa analiza T&E wskazuje, że luka w unijnym prawie dotyczącym biopaliw może spowodować gwałtowny wzrost zapotrzebowania na zaawansowane biopaliwa, przewyższający możliwości ich zrównoważonego pozyskania nawet dziewięciokrotnie do 2050 roku.
Komentarze